De elektrische Porsche 964RSR by Everrati is een fascinerende mix van historische elegantie en moderne technologie. Het voertuig vertegenwoordigt een nieuw tijdperk in de autogeschiedenis, waarin klassieke looks en baanbrekende aandrijftechnologie samenkomen. Wat Everrati biedt: Everrati is gespecialiseerd in de ontwikkeling van het hart van de 911, de boxermotor twee elektromotoren achter de achteras vervangen. Om de traditionele gewichtsverdeling te behouden, verdeelt Everrati de accu’s zowel voor als achter in de 911. Technische gegevens en prestaties: De E-964-RSR accelereert 3,7 seconden van 0 naar 100 km/u. Dit onderstreept de verbeterde prestaties ten opzichte van het origineel, dat voor deze discipline ongeveer een seconde langer nodig heeft.
Everrati Porsche 911 (964) RSR
De inspiratie achter het ontwerp: Geïnspireerd door de 3,8-liter 964 RSR, een van de ‘echte’ 911’s van zijn tijd, probeert Everrati de geest van het origineel nieuw leven in te blazen met moderne technologie. Het originele voertuig, bekend om zijn brede carrosserie en grote vleugel, werd (en wordt) gevierd in de autosportwereld en heeft in het verleden op verschillende veilingen prijzen tot wel XNUMX gehaald $ 1,2 miljoen. Kritiek op de elektrische aanpak: Ondanks de vooruitgang op het gebied van technologie en milieubescherming bestaat er bezorgdheid dat het vervangen van de motor tot karakterverlies zal leiden. Critici beweren dat het verwisselen van de motor en de transmissie de oorspronkelijke charme en mechanische integratie wegneemt die kenmerkend zijn voor de RSR-modellen.
Origineel versus conversie
Vergelijking met het origineel: Het origineel eiste de volledige aandacht van de bestuurder op en bood een diepe, mechanische rijervaring. Dit zou bij de elektrische versie kunnen ontbreken, waardoor voor velen een discrepantie ontstaat tussen het uiterlijk en de rijervaring. Discussie over authenticiteit: Er ontstaan regelmatig discussies over de authenticiteit van dergelijke conversies, vooral wanneer uiterlijke kenmerken van een legendarische klassieker worden overgenomen zonder gebruik te maken van de aandrijfcomponenten. Omvang van EV-conversies: Hoewel EV-conversies als nuttig worden beschouwd voor bepaalde voertuigen, zoals oudere luxe voertuigen of kleine sportwagens, wordt het gebruik ervan op een model dat zo onderscheidend en krachtig is als de 964 RSR als twijfelachtig beschouwd.
Bekijk dit bericht op Instagram
Fazit:
- Everrati's elektrische Porsche 964 RSR vertegenwoordigt een indrukwekkende technische prestatie, maar roept vragen op over de betekenis van authenticiteit en rijervaring in de wereld van klassieke sporten. Hoewel het misschien milieuvriendelijker en krachtiger is, blijft de vraag of het nog steeds voldoet aan de geest van het origineel.
Specificatie | Details |
---|---|
emissies | Elektrische aandrijving |
Acceleratie (0-60 km/u) | 3,7 seconden |
bereiken | Ongeveer 200 mijl (ongeveer 322 km) |
differentieel | Quaife ATB koppelvoorspanningsdifferentieel |
Batterijpakket | 62 kWh accupakket |
lading | Gecombineerd AC- en DC-snelladen |
onderstel | Tractief elektronisch verstelbaar chassis en controller |
Optionele extra's | Prestatiepakket, actief geluid en meer |
Restaurierung | Topniveau van Porsche specialisten |
Koolstofpakket | Standaard inbegrepen |
Structurele integriteit | Conversie is omkeerbaar, waarbij waarde en opties behouden blijven |
Gewicht en gewichtsverdeling | Dicht bij het origineel, CAD-geoptimaliseerd |
Batterijbeheer | Nieuw 62 kWh accupakket met geavanceerd beheer en temperatuurregeling |
Regeneratie van remenergie | Regeneratieve remmen |
infotainment | Volledige navigatie, DAB+, Bluetooth®, Apple Car Play™ |
airconditioning | Nieuw en verbeterd verwarmings- en airconditioningsysteem |
tonen | Op maat gemaakt Porsche-geïnspireerd 5-gauge instrument |
Bouwplaats | Californië, in samenwerking met Aria |
verdere thematisch relevante artikelen
Nog meer klassiek autonieuws en meer getunede exemplaren Jonge en oldtimers bestaat in de onze Klassiekers tunen Rubrik.