Ford Focus RS (Mk.3) met Airride en Stage 2-remapping!

Markus Castedo 22. Januari 2024 -> Auto's uit AZ, -> Tuner van AZ, doorwaadbare plaats, Premium voertuigen, Zelfgemaakte conversies / gebruikersfoto's

Leestijd 3 Min.

Er gaan al langer geruchten dat het automerk Ford zich vooral wil concentreren op SUV-modellen en daarom de personenautoseries aan deze kant van de Mustang in Europa uitfaseert. Terwijl sedans als de Taurus of Mondeo nog steeds voor de Chinese markt worden vervaardigd, zal het merk met het blauwe ovaal zich in de toekomst beperken tot SUV-modellen en crossover-series in Europa. Daarmee loopt ook de toekomst van de razend populaire Ford Focus groot risico, aangezien deze in het compacte segment ook vervangen zou kunnen worden door een model met een verhoogde zitpositie.

Ford Focus RS met Airride

Ford Focus RS (Mk.3) met Airride en Stage 2-remapping!

Maar voordat dat gebeurt, willen we u graag kennis laten maken met een zeer bijzondere Ford Focus RS van de derde generatie, die door de Britse tuner Andrew Butler naar zijn wensen werd aangepast. Het eerste dat opvalt aan deze Ford is uiteraard de zonnebloemgele lak, die de toch al niet bijzonder sobere compacte sportwagen tot een absolute blikvanger maakt. Samen met de Maxton-bodykit, die al aan het voertuig was bevestigd toen Andrew Butler het in 2021 kocht, benadrukt dit vakkundig de sportiviteit van de auto.

RotiformBier met centrale vergrendeling

Er zijn ook Rotiform aluminium velgen centrale vergrendeling en grijze afwerking, die naar onze mening een zekere retro charme uitstralen. De wijzigingen aan het exterieur worden afgerond met getinte achterlichten en zijwindgeleiders, die waarschijnlijk tot controversiële discussies zullen leiden omdat ze absoluut zeer uniek zijn qua ontwerp en niet naar ieders smaak. Last but not least is er ook een luchtvering van Airlift Performance in het felgele Keulen, wat de showfactor aanzienlijk verhoogt, maar de rijdynamiek waarschijnlijk aanzienlijk ten negatieve verandert.

2,3 liter EcoBoost R4 turbobenzinemotor

De RS-versie van de derde Focus-generatie maakt gebruik van dezelfde 2,3-liter motor die ook in de basisversie van de Ford Mustang wordt gebruikt. Terwijl de compacte jongensracer standaard 355 pk heeft, heeft de klassieke Mustang slechts 303 pk. Maar Andrew Butler is uiteraard verre van tevreden met deze cijfers, en zijn Focus RS kreeg een Stage 2 remapping van Sabre, een Stage 2 intercooler van Airtec en een Milltek sportuitlaatsysteem met variabele klepbediening. Helaas weten we niet hoeveel vermogen dit voertuig nu zal genereren na de upgrades, maar het zou voldoende moeten zijn. Ook over de kilometerstand hebben wij geen informatie. Het vermogen wordt via een handgeschakelde zesversnellingsbak naar de voorwielen overgebracht.

Onze conclusie:

De Ford Focus RS van Andrew Butler is beslist geen muurbloempje! Sommige tuningmaatregelen aan deze auto zijn misschien niet naar ieders smaak, maar over het algemeen was de conversie naar onze mening zeer succesvol. Wij geven het een duim omhoog.