Maandag 13 mei 2024
Menu

Met een V8 in de middenklasse: de Lexus IS 500 met 479 pk!

Leestijd 4 Min.

Met een V8 in de middenklasse: de Lexus IS 500 met 479 pk!

De Amerikanen sturen de brutale CT5-V Zwartvleugel met achterwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak de race in en in Japan bouwen ze speciaal voor de VS een Lexus IS met een V8. Dit betekent dat de IS 500 nu verkrijgbaar is in de middenklasse 479 PS! En wij? We zijn blij dat de nieuwe C63 AMG binnenkort leverbaar is viercylinders komt. Herzlichen Glückwunsch! Maar terug naar de Japanners. De IS 500 is eigenlijk het Japanse antwoord op de Audi RS 4, de BMW M3 en de eerder genoemde Mercedes-AMG C 63. En... IS 500 F Sportprestaties De V8-motor doet het zelfs zonder hybride kaas, waardoor vervolgens een elektrische actieradius van 30 km mogelijk is met de toevoeging van wat voelt als 800 kg extra gewicht. Bravo! Overigens heeft Lexus dat ook met de IS 500 F F Sport Performance-lijn A. Dat is eigenlijk het tegenovergestelde van Hyundai's N-prestatielijn en alle andere interne prestatieafdelingen van de grote fabrikanten.

Lexus IS 500 F Sportprestaties

Met een V8 in de middenklasse: de Lexus IS 500 met 479 pk!

Niet sterven F Sport Performance-lijn Lexus zal later nog meer krachtvarianten op de markt brengen, maar het moet wel anders niet vergelijkbaar met de F-voertuigen. De IS 500 F Sport Performance heeft er een 5,0 liter atmosferische V8, die strak loopt bij 7.100 tpm 479 PS (352 kW) en een koppel van 4.800 toeren 535 newtonmeter ingeschakeld. De motor is er altijd aan gekoppeld Achttraps automaat en daarmee bereikt de sedan in slechts 60 kilometer per uur een snelheid van 96 kilometer per uur 4,5 seconden. Of het brandstofverbruik nu de “geschatte” 24 mijl per gallon benadert (ca. 9,8 liter/100 km.) geldt, kan met het oog op 1.765 kilogram leeggewicht worden echter betwijfeld. Hoewel dat maar een goede 65 kilogram meer is dan de IS 350 F Sport weegt, wordt er nog steeds een kleine 1,8 ton verplaatst door een V8.

IS 500 met dynamisch handlingpakket

Met een V8 in de middenklasse: de Lexus IS 500 met 479 pk!

Lexus rust de IS 500 hiermee af fabriek uit Dynamisch handlingpakket uit, die adaptief onderstel en een Torsen sperdifferentieel met je meebrengt. Werken onder het plaatwerk in de krachtigste IS Achterschokdempers vervaardigd door Yamaha, die bedoeld zijn om een ​​betere structurele stijfheid te garanderen. Het remsysteem meet aan de voorzijde 14,0 inch (ca. 36 cm) en achter 12,7 inch (ca. 32 cm) en is daarmee een tikkeltje groter dan de remmen in de IS 350 F Sport. Qua uitrusting haalt het topmodel het maximale uit zichzelf Lexus veiligheidssysteem + 2.5 met Noodstuurassistent, Lane Departure, voetgangersdetectie, aangepaste cruise control, inbegrepen Stuur assistent en natuurlijk is er ook één automatisch grootlicht daar.

19 inch velgen van Enkei in 10-spaaks design

Met een V8 in de middenklasse: de Lexus IS 500 met 479 pk!

Visueel heeft de IS 500 een nieuwe look gekregen kap met uitstulping, breder spatborden voor 19 inch velgen van Enkei in het 10-spaaks ontwerp en aan de achterkant is de look van de RC F en de oude IS F, dankzij de dubbele uitlaatpijpen boven elkaar geplaatst, zien. Binnenin heeft Lexus er een unieke startanimatie het instrumentenpaneel en F Sportprestatie-badges maar slechts kleine accenten. De Lexus IS 2022 F Sport Performance 500 zal vanaf de herfst van 2021 verkrijgbaar zijn in de VS en zal niet naar Europa komen. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Foto's: Lexus

Met een V8 in de middenklasse: de Lexus IS 500 met 479 pk!

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het Japanse luxemerk Lexus? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Carbonvelgen en Tom's bodykit op de Lexus LC500 Coupé!

Met een V8 in de middenklasse: de Lexus IS 500 met 479 pk!

VIP ontmoet CDM! Lexus ES 300h met Aimgain bodykit!

Met een V8 in de middenklasse: de Lexus IS 500 met 479 pk!

Dit versus dat – Corvette C8 versus Lexus GS driftauto!

Met een V8 in de middenklasse: de Lexus IS 500 met 479 pk!

Met een V8 in de middenklasse: de Lexus IS 500 met 479 pk!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert