tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
De eerste Mercedes GLE53 AMG 4 Matic+ zijn eindelijk voor korte tijd leverbaar. En zomaar de AMG-tuner Wielen en meer van Baesweiler en heeft zowel de 53 als de GLE2020 (S) aangepast, die sinds maart 63 verkrijgbaar is. De tuner bouwt voort op de bestaande ervaring met de bekende M177 DE40 AL-V8-BiTurbo, die niet alleen wordt gebruikt in de GLE C167- en V167-series, maar ook in de E63, de G63, de AMG GT 4-deurs en andere AMG-series. -Powers-modellen. En zoals bekend heeft Wheelsandmore dit al voor een groot deel “sterker” gemaakt. Maar ook de zescilinder-in-lijn (M 256 E 30 DEH LA G) uit de GLE53 AMG met turbo en elektrisch Extra compressor kan worden afgesteld om de prestaties te verbeteren met behulp van geoptimaliseerde software of een extra besturingseenheid van Wheelsandmore. Namelijk 510 pk en 620 Nm koppel.
GLE63 s met stage 4-tuning tot 920 pk
Maar het wordt pas echt intens met niveau 4-tuning voor de GLE63 S AMG. Dan wordt de SUV officieel de Wheelsandmore ‘Madmaxx’ en gaat hij vooruit met een ongelooflijke 920 pk en 1.150 Nm koppel. Als dat iets te heftig voor je is, kun je hieronder ook nog 3 andere fases gebruiken. Op deze manier kunnen prestatiegerichte klanten beetje bij beetje het maximale rijplezier benaderen. Maakt het begin 1 podium met behulp van software-optimalisatie of een eenvoudig te installeren plug-and-play-tuningmodule. Het resultaat is binnen no-time 680 pk en in het S-model zelfs 700 of 710 pk en een indrukwekkende 950 Nm koppel. Daarna volgt 2 podium, waarvoor ook doorvoergeoptimaliseerde downpipes met sportkatalysatoren en herziene turbocompressoren nodig zijn. Maar dan zijn er 800 pk en 1.040 Nm koppel beschikbaar en wordt ook het V-Max slot verwijderd. Theoretisch is, afhankelijk van de bandenspeling, meer dan 320 km/u mogelijk.
mechanische versterking van de versnellingsbak is noodzakelijk
Weiter krijgt het 3 podium, die ook beschikt over een aangepaste CPC-regeleenheid, nieuwe twin-scroll-turbocompressoren en een versterkte Wastegates met je meebrengt. Daarna zijn er 860 PK en 1.150 NM beschikbaar. Mechanische versterking van de transmissie is dan echter noodzakelijk. Maar het is absoluut het absolute hoogtepunt 4 podium. Wheelsandmore slaagt erin om maar liefst 920 pk en 1.150 Nm te produceren zonder de motor te openen, de cilinderinhoud te vergroten of verschillende gesmede componenten te installeren. De 60 extra paarden ten opzichte van Stage 3 zijn opnieuw gemodificeerde turbocompressoren, die, in combinatie met krachtige brandstofpompen en aangepaste software, het vermogen met 308 pk en 300 Nm verhogen. En dit wordt ook visueel op een krachtige manier duidelijk – indien gewenst! En met nieuwe velgen.
Wheelsandmore G-Logic velgen in 24 inch
WAM vervangt de optionele 22 inch AMG-velgen met gemengde banden in het formaat 285/40/22 en 325/35/22 door het eigen G-Logic-model. En dat weten we al van Wheelsandmore Mercedes G63 AMG. Op de GLE ziet de wielset in het formaat 10,5×24 inch (!) met 295/30/24 wielen aan de voorkant en in 12,5×24 inch (!) met enorme 355/25/24 rollen van Vredestein aan de achterkant er veel uit indrukwekkender. En dit ondanks het feit dat de verlaging van de luchtvering, die via smartphone wordt bediend, nog niet eens is geïnstalleerd. Net als het bijpassende klepuitlaatsysteem is de verlaging nog in ontwikkeling. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: Wielen en meer)
Dit zijn de details van de “Madmaxx” Mercedes-AMG GLE63s:
- Performance Tuning van de kant van WAM
– voor zescilinder-in-lijn GLE53 AMG met 510 pk en 620 Nm koppel
- Niveau 1: Software-optimalisatie of plug-and-play tuningmodule tot 680 pk en in het S-model 700 of 710 pk en 950 Nm koppel
- Niveau 2: extra doorvoergeoptimaliseerde downpipes met sportkatalysatoren, herziene serie turbocompressoren, tot 800 pk en 1040 Nm koppel, V-Max-vergrendeling is opgeheven (+320 km/u)
- Niveau 3: extra aangepaste CPC-regeleenheid, twin-scroll-turbocompressor, versterkte wastegates, 860 pk en 1.150 NM, mechanische versterking van de transmissie
- Fase 4: Daarnaast met behulp van nog een aangepaste turbocompressor, krachtige brandstofpompen, geschikte software, naar 920 pk en 1.150 Nm - Velgen
– Wheelsandmore G-Logic
– voor GLE53 en GLE63 (S) AMG
– maximale velgmaat 10,5×24 inch met 295/30/24 en 12,5×24 inch met 355/25/24 banden van Vredestein - klep uitlaat systeem evenals een smartphonegestuurde module Verlagen van de luchtvering zijn in uitvoering
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel andere auto's van de tuner Wheelsandmore, het volgende is een klein fragment:
|
Wheelsandmore AUDI RS Q8 “GOLIATH” met +1.000 PK!
|
Wheelsandmore Audi RS6 “@TENTENSION” met 1.010 PK!
|
700 pk en 22 inchers – Wheelsandmore Ferrari Roma!
|
920 PK in de “Madmaxx” Mercedes-AMG GLE63 s van WAM!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
