tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Hier is het ultieme bewijs dat er altijd sprake is van stijging! Gordijn op voor het Mercedes-AMG GT3-project Ball's CCG en Perziken. Eén universum. En geen enkel ander voertuig diende als basis voor de ombouw als een Mercedes AMG GT R met een fabrieksvermogen van 585 pk en een maximumkoppel van 700 NM. De fabrieks-V8 BiTurbo genereert voldoende vermogen om in slechts 3,6 seconden naar 100 km/u te accelereren en een topsnelheid van 318 km/u te bereiken. En ook visueel onderscheidt de GT R zich van de normale AMG GT. Mercedes heeft er veel aan gedaan om de raceversie uit de GT3-serie op sommige plekken zichtbaar te maken. En dus wordt de GT R geleverd met actieve aerodynamica, waaronder nieuwe luchtkanalen aan de onderkant, opvallende lamellen in de voorskirt en de spectaculaire grill in de stijl van de Panamericana-racewagens uit de jaren vijftig.
van Balls CCG & Peaches. Eén universum
Er is ook een carbon dak en een enorme balie aan de achterkant. Maar dat leek allemaal het geval te zijn voor het Balls CCG & Peaches-team. Eén universum is niet genoeg. Ze hebben besloten om de AMG GT R te muteren tot een GT3 voor op de weg met twee verschillende versies. En het huidige voertuig is versie 1 (ontworpen door @pajak_carbonerre)! De Affalterbacher laat zich van voren zien met een extra extra grote frontsplitter, ook waren er vier krachtige canards voor het platform en volledig aangepaste spatborden. De fabriekscomponenten werden uitgebreid “uitknippen“ en voorzien van grote opzetstukken en kreeg bovendien de typische kieuwachtige luchtinlaten van de Mercedes GT3. En op het gebied van de dorpels wordt ook gebruik gemaakt van nieuwe componenten, die zowel aan de voor- als achterzijde over indrukwekkend vleugelwerk beschikken. Het meest spectaculair vinden wij echter de verlengingen van de achterste zijwanden, die overgaan in een enorm achterschort.
Uitlaat met Ferrari F430 Scuderia-look
Ook hier wint de Zwabische aanzienlijk aan breedte, wat vooral tot uiting komt in de gekke achterschort. Hij wordt geleverd met krachtige luchtopeningen rechts en links en een diffuser in de stijl van een Formule 1-racer. In de diffuser is zelfs een extra LED-lamp geïnstalleerd en deze integreert op spectaculaire wijze het uitlaatsysteem van de GT R. Vergeleken met de centrale opstelling van het origineel is dit echter bij de Widebody-kit alles in één keer gerangschikt als één Ferrari F430 Scuderia. En iets verschoven in het midden bovenaan! En dat ziet er echt succesvol uit. Het betreft overigens een Frequency Intelligent Exhaust (Fi Exhaust) systeem welke uiteraard voorzien is van een klepfunctie en handmatig te bedienen is. Dit garandeert ook de perfecte soundscape voor de V8 biturbo onder de motorkap. En ook dit is niet onaangeroerd gebleven. De motor kreeg met Stage 2 een prestatieverbetering tot ongeveer 650 pk.
KW Variant-3 schroefsetophanging met HLS-functie
En om de extra paarden op de weg te houden, was er aan de ene kant een passende vaste achtervleugel en aan de andere kant een volledig instelbare KW Variant-3 schroefsetophanging met HLS-functie. Ook zorgt het chassis voor een overeenkomstige verlaging en dat het zwart gesmede wielstel (hoogstwaarschijnlijk van HRE Performance-wielen) zit absoluut precies in de verbrede wielkasten. En tot slot willen we natuurlijk ook nog even de wrapper van de straat GT3 noemen. Het Inozetek-team uit de VS was hiervoor verantwoordelijk en zij verpakten de AMG in een succesvol kakigroen. Overigens hebben de wrappers al een ander voertuig met de bodykit ingepakt. Aan het einde van het bericht vindt u een kleine galerij. En de volgende video laat je dat zien Carbonerre-project 2k19dat is de oorsprong voor zover wij weten. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: Ball's CCG & Perziken. Eén universum)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de Mercedes AMG GT R? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
POSAIDON GT RS 830+ Mercedes-Benz AMG GT R met 900 pk
|
G-Power GP 63 Bi-Turbo Mercedes AMG GT R met 800 pk
|
6,2 liter V8 in de nieuwe MERCEDES AMG GT3
|
Mercedes-AMG GT R-project widebody
Voertuig van Inozetek VS (@iw_michael)
Carbonerre's AMG op basis van een GT S
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
