Maandag 13 mei 2024
Menu

Beyond AMG: Mercedes G500 met handgeschakelde versnellingsbak en GM V8-supercharger!

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:03 uur

Beyond AMG: Mercedes G500 met handgeschakelde versnellingsbak en GM V8-supercharger!

Stel je voor dat zo’n voertuig af fabriek bestond! De Mercedes G-Klasse is al voor veel nutteloze dingen misbruikt, maar zelfs het stoutmoedigste tuningbedrijf ging niet zo ver dat hij er een durfde te creëren Rijd van General Motors om te worden getransplanteerd in het klassieke terreinvoertuig. Maar wacht, er is een vreemd voertuig verschenen dat zichzelf de Mercedes G-Klasse mag noemen, maar dan met één zes-liter LS2 V8 van General Motors met drukvulling heeft. Nu zul je waarschijnlijk meteen denken aan de superchargermodellen van Mercedes-Benz, die in grote letters duidelijk aangaven dat ze het extra onderdeel onder de motorkap hadden.

Monster met een identiteitsprobleem!

Dit is precies waar we aan herinnerd worden als we horen over de compressor in een Mercedes G-Klasse. Wij vinden het echter gek wat de tuner uit Minnesota, die we niet bij naam kennen, bedacht heeft door een ouder exemplaar te gebruiken LS2-V8 ingebouwd in het primaire gesteente.

Het goede voor alle fans van gekke auto-creaties is dat het voertuig momenteel op het internetplatform staat Auto's en biedingen wordt geveild in de VS. Helaas weten wij niets over de biedingen of een minimumbod. Zodra je het voertuig van voren bekijkt, denk je misschien dat het de Chinese, in licentie gebouwde G-Klasse is Peking BJ80. De gemodificeerde Grill lijkt er verdacht veel op, maar verder wordt al snel duidelijk dat het om een ​​Mercedes G gaat en niet om een ​​Beijing of een opgevoerde Suzuki Jimny. Natuurlijk biedt deze terreinwagen ook het hoekige, objectieve ontwerp dat al tientallen jaren polariseert, en in de ogen van veel Mercedes-fans misbruikt is ontworpen om een ​​Amerikaanse V8 sociaal aanvaardbaar te maken.

Beyond AMG: Mercedes G500 met handgeschakelde versnellingsbak en GM V8-supercharger!

We zijn verscheurd en kunnen niet beslissen of het heiligschennis is om er een te hebben GM V8 om te transplanteren in een Mercedes. Aan de ene kant ja, omdat een Amerikaanse V8 niet thuishoort in een G-Klasse, maar aan de andere kant nee, omdat het tenslotte een grootvolume achtcilinder is die geïntroduceerd is. Slechts één ervan zou waarschijnlijk nog controversiëler zijn Elektrische aandrijving besproken worden in een G-Klasse.

Er zijn wat aanpassingen gedaan aan het interieur!

Terwijl de buitenkant te danken is aan de AMG-velgen ziet er zo dynamisch uit als je zou verwachten van een rollend wandmeubel van 2,5 ton, de tuner heeft het interieur geschoten! De Instrumentendrager werd vervangen, en dat bol sportstuur met een Mercedes-ster past niet echt in het gevaarte. Het vreemdste kenmerk is dit Android-smartphone, dat dient als vervanging voor het touchscreen-display en beschikt over de Torque Pro-app, die telemetriegegevens van het voertuig aan de bestuurder kan verstrekken.

Een 6 liter V8 van GM met supercharger doet zijn werk in dit G-model!

De GM-motor is een voorbeeld dat al 172.000 mijl (ca. 276.807 km) had gereden voordat hij uit dienst werd genomen Cadillac cts-v verhuisd om een ​​nieuw huis te vinden in een G-Klasse. Geventileerd door één compressor de motor presteert ongeveer 470 pk en 700 Newtonmeter maximaal koppel.

Beyond AMG: Mercedes G500 met handgeschakelde versnellingsbak en GM V8-supercharger!

De motor maakt van de terreinwagen geen kwartmijlster, maar vergeleken met de 354 pk sterke G500 uit begin jaren 2000 gaat hij toch nog een stap verder. Het vermogen wordt overgedragen via een Handgeschakelde zesversnellingsbak, die samen met de motor de overstap van de CTS-V naar de Benz overleefde. Dit betekent dat zelfs puristen die trouw zweren aan de handgeschakelde versnellingsbak volop zullen genieten van deze G-Klasse.

Onze Conclusie naar de Mercedes G500:

We hebben hierboven al gezegd dat we het project niet willen demoniseren en weten niet zeker of we onze duim opsteken of laten zakken. Als je de G leuk vindt, kun je op de fotogalerij klikken die we bij het artikel hebben gevoegd. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles over de voertuigen van het merk? Mercedes-Benz? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Mercedes-Benz SL-Klasse Trans Am racewagen uit 1982!

Beyond AMG: Mercedes G500 met handgeschakelde versnellingsbak en GM V8-supercharger!

Eerbetoon aan Virgil Abloh: Project MAYBACH als elektrische showauto!

Beyond AMG: Mercedes G500 met handgeschakelde versnellingsbak en GM V8-supercharger!

H&R liftkit in de klassieke Unimog 404 S!

Beyond AMG: Mercedes G500 met handgeschakelde versnellingsbak en GM V8-supercharger!

Beyond AMG – Mercedes G500 met handgeschakelde versnellingsbak en GM V8-compressormotor wordt geveild!
Fotocredit: auto's en biedingen

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert