tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Krachtige proporties met korte overhangen en een offroad-georiënteerd ontwerp, evenals optionele 4MATIC-vierwielaandrijving en een speciaal offroad-licht dat bij lage snelheden obstakels vóór het voertuig helpt detecteren - de nieuwe Mercedes-Benz GLB is een veelzijdige SUV. En een ruime gezinsauto: op aanvraag is het de eerste Mercedes-Benz in dit segment die verkrijgbaar is als zevenzitter. De twee stoelen op rij drie kunnen worden gebruikt door personen tot 1,68 meter lang. Met krachtige en efficiënte viercilindermotoren, actuele rijassistentiesystemen met coöperatieve ondersteuning van de bestuurder, het intuïtief bedienbare MBUX-infotainmentsysteem en de uitgebreide ENERGIZING-comfortbediening, de nieuwe GLB (lengte/breedte/hoogte: 4.634/1.834/1.658 millimeter) beschikt over alle sterke punten van de huidige generatie compacte klasse van Mercedes-Benz. Ook bij de start: de nieuwe Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC als ongeëvenaard alternatief in het compacte SUV-segment. “Nu is elke derde Mercedes-Benz een SUV en elke vierde een compacte auto. Een compacte SUV als de GLB combineert alle succesfactoren van onze twee segmenten met het hoogste volume”, zegt Britta Seeger, lid van de raad van bestuur van Daimler AG en verantwoordelijk voor Mercedes-Benz Cars Sales.
zeven zitplaatsen ook in de AMG-versie
“De GLB heeft ook enkele bijzondere kenmerken die we onze klanten in dit segment nog niet hebben aangeboden, bijvoorbeeld zeven zitplaatsen.” “Het iconische ontwerp geeft de Mercedes-Benz GLB (X 247) een onmiskenbaar SUV-karakter”, zegt Gorden Wagener, Chief Design Officer van Daimler AG. “Het heldere design met gereduceerde lijnen en krachtige oppervlakken weerspiegelt onze designfilosofie van sensuele helderheid.” Met 2.829 millimeter heeft de GLB bijvoorbeeld tien centimeter meer wielbasis dan de nieuwe B-Klasse. Samen met de functiegerichte kas is dit cruciaal voor de royale beschikbare ruimte. De hoofdruimte op de eerste zitrij bedraagt 1.069 millimeter – de beste waarde in dit segment. Met 967 millimeter is de effectieve beenruimte achterin de vijfzitter bijzonder comfortabel. Met 570 tot 1.805 liter (gegevens voor de vijfzitter) heeft het volume van de bagageruimte de kwaliteiten van een stationwagen. De rugleuningen zijn standaard in meerdere niveaus verstelbaar en op verzoek kan de tweede zitrij in de lengte worden verschoven. Dit betekent dat de kofferbak in verschillende stappen kan worden vergroot tot 190 liter en veelzijdig kan worden gebruikt. Zie de volgende pagina voor meer informatie over variabiliteit.
het achtste model in de compacte autofamilie
De nieuwe GLB zal worden geproduceerd in de fabriek van Aguascalientes (Mexico) en in Peking voor de Chinese markt. De marktintroductie staat gepland voor eind 2019. Met de nieuwe GLB bestaat de compacte autofamilie van Mercedes-Benz uit acht modellen: AKlasse, A-Klasse Sedan en A-Klasse Sedan lange versie, B-Klasse, CLA Coupé, CLA Shooting Brake en de GLA zijn al op de markt . In 2018 konden ruim 609.000 klanten wereldwijd een compact model ontvangen. Sinds de lancering van de eerste A-Klasse in 1997 heeft Mercedes-Benz wereldwijd ruim zeven miljoen voertuigen in dit segment afgeleverd.
rondom – dat is de GLB 35 4Matic
De GLB is het eerste compacte voertuig van Mercedes-Benz met een optionele derde zitrij met twee extra individuele stoelen. De stoelen bieden comfortabel plaats aan personen tot 1,68 meter lang. De uitgebreide veiligheidsuitrusting omvat uitschuifbare hoofdsteunen, veiligheidsgordels met gordelspanners en krachtbegrenzers op alle buitenste zitplaatsen, een zijraamtas die ook de passagiers op de derde zitrij bedekt, evenals ISOFIX- en TOP-tetherbevestigingen voor geschikte kinderzitjes. Dit betekent dat er maximaal vier kinderzitjes kunnen worden bevestigd in rij twee en drie. Tot de comfortdetails op de derde zitrij behoren onder meer twee bekerhouders tussen de stoelen en twee opbergvakken met rubberen inzetstukken links en rechts in de bagageruimtebekleding, elk uitgerust met een USB-oplaadaansluiting (Type C). Om de bagageruimte uit te breiden, kunnen de stoelen vlak in de laadvloer worden neergelaten.
Off-road georiënteerd: het exterieurdesign
De krachtige proporties van de GLB onderstrepen het offroad-georiënteerde design: de vorm benadrukt oppervlakken en werkt met gereduceerde lijnen en precieze verbindingen. Dit straalt zelfverzekerde sportiviteit en moderniteit uit. Het rechtopstaande front met de opvallende koplampen getuigt van offroad-genen, net als de korte overhangen voor en achter. De gespierde en sensueel vormgegeven schouderpartij domineert het zijaanzicht, dat nog wordt versterkt door de oplopende taillelijn ter hoogte van de C-stijl. De deuren die tot over de drempels reiken verhogen het instapcomfort, houden de deuruitsparingen vuilvrij en verhogen de impactbescherming bij een zijdelingse aanrijding. Rondom lopende, beschermende bekledingen structureren de totale proporties en onderstrepen, net als de visuele bescherming tegen onderdoorrijden aan de voor- en achterkant, het offroad-karakter. De rechtopstaande dakrails zijn gemaakt van gepolijst aluminium.
Met hoogwaardige aluminium details: het interieurdesign
Het instrumentenpaneel bestaat uit één lichaam, met een uitsparing in de bestuurders- en passagiersruimte. Voor de bestuurder bevindt zich een breedbeeldcockpit; bediening en weergave gebeuren via MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Nieuw is het offroad-achtige buiselement met aluminiumlook dat aan de passagierszijde in het dashboard zit. Onder de daarnaast geplaatste ronde middenroosters bevindt zich de airconditioningregeleenheid, waarvan de knoppen de indruk wekken uit een aluminium cilinder te zijn gefreesd. Het robuuste karakter van het interieur wordt ook voortgezet in de middenconsole. Ook daar geven buisvormige elementen met de eerder genoemde freeslook de componenten en bedieningselementen een structurele houvast. Op de deuren wordt het SUV-karakter onderstreept door de horizontale handgreep, die uit de Progressive-uitrustingslijn ook als een gefreesde aluminium buis krachtig in de algehele sculptuur van het deurpaneel past.
Perfect voor heuvel en dal: de offroad-lichtfunctie
Op aanvraag zijn voor de GLB high-performance LED-koplampen en MULTIBEAM LED-koplampen verkrijgbaar. Deze laatste maken een extreem snelle en nauwkeurige elektronisch gestuurde aanpassing van de rijlichten aan de actuele verkeerssituatie mogelijk. Mistlampen met LED-technologie zijn ook als optie verkrijgbaar. Ze verspreiden het licht breder dan de hoofdkoplampen en verlichten zo de perifere gebieden beter. Hun lage positie in de voorbumper helpt het risico op verblinding te verminderen. 4MATIC-modellen met een groot mediadisplay beschikken over het offroad-technologiepakket. In combinatie met MULTIBEAM LED-koplampen beschikken deze modellen over een speciaal terreinlicht. Hierdoor zijn obstakels op onbegaanbaar terrein in het donker gemakkelijker te zien. Met het terreinlicht worden de bochtenlichten van de MULTIBEAM LED-koplampen aan beide zijden permanent ingeschakeld tot een snelheid van 50 km/u. Dit resulteert in een brede en heldere lichtverdeling voor het voertuig.
de technische details
De GLB profiteert van de technische hoogtepunten van de huidige generatie compacte klasse van Mercedes-Benz. Deze omvatten met name:
- De viercilinder benzine- en dieselmotoren, die voor de nieuwe editie van de compacte serie volledig vernieuwd zijn: vergeleken met de vorige generatie worden ze gekenmerkt door aanzienlijk hogere specifieke prestaties, verbeterde efficiëntie en lagere emissies. De instap in het benzinegamma is de GLB 200 (gecombineerd brandstofverbruik 6,2-6,0 l/100 km, gecombineerde CO2-uitstoot 142-137 g/km) met cilinderuitschakeling (voor details zie de modellen in het overzicht, de volgende pagina). ).
- De rijassistentiesystemen met coöperatieve ondersteuning voor de bestuurder en functies uit de S-Klasse: Dankzij verbeterde camera- en radarsystemen kan de GLB tot 500 meter vooruit kijken en in bepaalde situaties gedeeltelijk automatisch rijden. Dit omvat bijvoorbeeld de comfortabele aanpassing van de snelheid vóór bochten, kruispunten of rotondes door de actieve afstandsassistent DISTRONIC, ook met behulp van kaart- en navigatiegegevens. Bovendien omvat een nieuwe functie van de Active Steering Assistant een intuïtief begrijpelijke Active Lane Change Assistant. Als ook de Actieve Parkeerassistent met PARKTRONIC aan boord is, beschikt de GLB over de uitgebreide automatische herstartfunctie op snelwegen.
- Het comfortchassis: De GLB heeft McPherson-veerpoten voor en een akoestisch en vibrerend ontkoppelde multilinkas met schroefveren achter. Adaptieve dempingsaanpassing is op aanvraag verkrijgbaar. Hierdoor kan de bestuurder met behulp van de DYNAMIC SELECT-schakelaar schakelen tussen meer comfort of een bijzonder sportieve instelling.
- Het intuïtief bedienbare infotainmentsysteem MBUX (Mercedes-Benz User Experience): De krachtige computer, briljante schermen en graphics, aanpasbaar display, full-color head-up display, navigatie met augmented reality, adaptieve software en stembediening die kunnen worden geactiveerd met de trefwoord “Hey Mercedes” zijn de belangrijkste voordelen van het systeem.
- De ENERGIZING-comfortbediening: verbindt verschillende comfortsystemen in het voertuig met elkaar en gebruikt licht- en muzieksferen en verschillende massages voor verschillende feel-good-programma's. De ENERGIZING COACH adviseert deze programma’s afhankelijk van de situatie. Als de Mercedes-Benz vivoactive® 3 smartwatch of een andere compatibele Garmin® wearable is geïntegreerd, verbeteren persoonlijke waarden zoals stressniveau of slaapkwaliteit de aanbeveling.
meer tractie: de 4MATIC-vierwielaandrijving
Op verzoek kan de GLB worden uitgerust met de permanent werkende vierwielaandrijving 4MATIC met volledig variabele koppelverdeling. De sportieve vierwielaandrijving biedt de bestuurder de mogelijkheid om de kenmerken van de 4MATIC te beïnvloeden met behulp van de DYNAMIC SELECT-schakelaar. Er zijn drie kaarten beschikbaar voor het aansturen van de vierwielkoppeling, maar het systeem reageert in elke modus flexibel op de betreffende rijsituatie. Bij normaal rijden vormt een verdeling van 80:20 (vooras:achteras) de basis voor het rijprogramma ‘Eco/Comfort’, bij ‘Sport’ is dit 70:30. In de offroad-modus wordt de vierwielkoppeling gebruikt als longitudinale vergrendeling; de basisverdeling is gelijkmatig 50:50.
Nuttig offroad: het offroad-technologiepakket
Naast de offroad-verlichting (zie hier) omvat het offroad-technologiepakket een extra rijprogramma. Deze past de vermogensafgifte van de motor, de kenmerken van de 4MATIC en de ABS-regeling aan voor licht terrein buiten geasfalteerde wegen. Deze kan worden geactiveerd met de DYNAMIC SELECT-tuimelschakelaar.
Overige componenten van het offroad-technologiepakket:
- Op het mediadisplay kan een animatie van de rijsituatie worden bekeken. De realistische weergave van de hellingshoek, hellingshoek en technische instellingen helpt om rijmanoeuvres beter te beoordelen.
- Het hulpsysteem voor bergafwaartse snelheidsregeling (DSR) houdt automatisch een vooraf geselecteerde, langzame snelheid tussen ca. 2 en 18 km/u aan, die kan worden afgelezen op het instrumentendisplay en op het optionele head-updisplay. Met gerichte reminterventies helpt de assistent u de controle te behouden tijdens steile afdalingen.
Krachtig en efficiënt: de motoren
De nieuwe GLB maakt gebruik van de viercilinder benzine- en dieselmotoren, die voor de nieuwe editie van de compacte serie compleet vernieuwd zijn. Vergeleken met de vorige generatie worden ze gekenmerkt door aanzienlijk hogere specifieke prestaties, verbeterde efficiëntie en verminderde emissies.
De instap in het benzinemotorengamma is de M 282 met een cilinderinhoud van 1,33 liter in de GLB 200. Deze motor beschikt over cilinderuitschakeling voor een efficiënte werking in deellast.
het topmodel – de AMG 35 4MATIC
De tweeliter M 260-motor van de GLB 250 4MATIC (gecombineerd brandstofverbruik 7,4-7,2 l/100 km, gecombineerde CO2-uitstoot 169-165 g/km) heeft grijze gietijzeren voeringen in het motorblok van gegoten aluminium. in het onderste gedeelte volgens het CONICSHAPE®-principe. Intern wordt het bewerkingsproces voor de cilinderboring duidelijk “trompethonen” genoemd. Dit vermindert de wrijving van de zuigers en vermindert het verbruik. In de aluminium cilinderkop met vier kleppen maakt de variabele klepbediening van CAMTRONIC een tweetrapsverstelling van de kleplichthoogte aan de inlaatzijde mogelijk.
De tweeliterdiesel (OM 654q) met 8G-DCT-transmissie met dubbele koppeling (gecombineerd brandstofverbruik 5,5-4,9 l/100 km, gecombineerde CO2-uitstoot 146-128 g/km) voldoet al aan RDE (Real Driving Emissions) van niveau 2 en is gecertificeerd volgens Euro 6d.
(Foto's: Mercedes-Benz)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je geïnteresseerd in alles over de Mercedes huistuner AMG? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
Galerij toont: Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC (X247)
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
