Het team rond de tuner Wheelsandmore heeft zojuist een nieuw project gepubliceerd. Als basis werd een Mercedes S63 AMG Coupé beschouwd, die naast een stevig 21 inch gesmeed wielstel (6Sporz² - 3-delig) beschikte over de "Oerknal" Mercedes GLE63AMG heeft de bekende prestatieverbetering gekregen tot maar liefst 792 pk / 1050 nm (1.150 nm in de GLE). Na de tuningbehandeling die de auto mocht ondergaan, is de Mercedes S63 AMG Coupé nu veel spannender en individueler dan de productieversie. Wie ook de trotse bezitter is van een Mercedes S63 AMG Coupé en de auto voor hem op de snelweg wil irriteren met bijna 800 pk (ervan uitgaande dat dat niet zo is Brabus S63) Voor hen zou Wheelsandmore een interessant startpunt moeten zijn als het erom gaat de auto te onderscheiden van de massa. Wat de wijzigingen aan de Mercedes S63 AMG Coupé betreft, hebben we de eerste details al ontdekt. Zoals altijd hebben wij hieronder voor u samengevat wat wij weten. Maar als u nog andere wijzigingen ontdekt die we niet hebben vermeld, gebruik dan gewoon het opmerkingenveld en laat het ons weten!
(Foto's: Wielenandmore)
Dit zijn de details van het voertuig:
- Naam: “Big Bang”
- RVS uitlaatsysteem met klepgestuurde einddemper
- 792 PS
- 1050 nm koppel
- 3-delige gesmede wielen 6Sporz² in 9,5×21 inch vooraan met 265/30/21 en 11,0×21 inch achteraan met 295/30/21 (matzwart)
- LowMaXX-module voor het laten zakken
- Prestatieverbetering met behulp van de CRP-F1-kit tot 792 pk en 1.150 Nm koppel (upgrade turbocompressor en software-AANPASSING)
- Strook folie over de auto
- zwarte Mercedes-radiatorgrille en ster
Nieuwe informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen zeker snel online komen. Zodra dit het geval is, zetten wij het uiteraard online en informeren wij u hierover.
“The Tuning and Styling Blog” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.
Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen.