Onderschrift: Mitsubishi Eclipse van Brian O'Conner uit 1995 uit Fast and Furious!

Leestijd 4 Min.

In 1995 lanceerde Mitsubishi de Eclipse en niemand had kunnen vermoeden dat het een paar jaar later een cultitem zou worden. Maar dat veranderde plotseling in 2001, toen Brian O'Conner, gespeeld door Paul Walker, zat achter het stuur van de Japanners in ‘Fast and Furious’. Dat jaar... Mitsubishi Eclipse van Brian O'Conner namelijk een van de meest begeerde auto's in de filmgeschiedenis. Het basismodel van de 1995 Verduistering was al een koelbox: hij had een 2,0-liter turbomotor die 210 pk genereerde. Met afmetingen van 4.372 mm lang, 1.735 mm breed en 1.297 mm hoog was hij relatief groot, maar toch sportief. Brian's Eclipse was echter “slechts” een stofzuiger en had de zwakkere motor.

Brian's Mitsubishi Eclipse

Maar wat Brian O'Conner's Eclipse onderscheidde van de massa waren natuurlijk de talrijke aanpassingen en aanpassingen. Een van de meest voor de hand liggende veranderingen was dat heldergroene verf, wat meteen opviel. Maar het was meer dan alleen de kleur die de auto bijzonder maakte. Onder de motorkap zijn verschillende tuning-upgrades doorgevoerd. Er was echter geen turbocharger, wat de Eclipse een extra krachtboost gaf. Hij was een pure sukkel. Daar was het voor lachgaseen Injen koude luchtinlaat of een gewijzigde smoorklep. En ook het chassis van de Eclipse is aangepast, met verlagings- en Energy Suspension-bussen. A RoboCar-kit en tweedelig APR GT2-spoilers zorgde voor een agressievere uitstraling en verbeterde de aerodynamica.

18 inch Axis Model Se7en velgen

De 18 inch Axis Model Se7en velgen in combinatie met Toyo-banden gaf de Eclipse niet alleen een stoer uiterlijk, maar ook de nodige grip op de weg. Binnen werden de Japanners gevonden SPARCO racestoelen en een SPARCO-stuur, die beide bijdroegen aan de sportieve sfeer. De cockpit was ook uitgerust met een VDO turbotimer en boostcontroller uitgerust, en dat Alpine CVA 1005 geluidssysteem zorgde voor het juiste geluid tijdens het varen. Maar alle aanpassingen waren niet alleen cosmetisch. De Eclipse van Brian O'Conner was een zeer goed afgesteld racevoertuig dat klaar was om de strijd aan te gaan met de beste wegracevoertuigen ter wereld.

En hoewel de film misschien voorbij is, leeft de legende van de auto voort. Het staat symbool voor een tijdperk waarin straatracen en tuning een mondiaal fenomeen werden, en het is een lichtend voorbeeld van hoe een bescheiden productievoertuig kan worden getransformeerd in een getuned kunstwerk. Vandaag, ruim twintig jaar later, is dat nog steeds het geval Mitsubishi Eclipse van Brian O'Conner een gewild verzamelobject en een permanent monument voor de magie van film- en autocultuur. Het is meer dan alleen een auto: het is een icoon, net als Brian (Paul Walker).

Mitsubishi Eclipse uit 1995, bestuurd door Brian O'Conner van Fast and Furious

• fabrikant: Diamond Star Motors, Mitsubishi Motors Corporation
• Marke:Mitsubishi
• Modell: Eclipse GS
• productiesjahr: 1995
• Modelstatus: Set
• Klasse: Sportcompact
• motor: 420A Neon, 16 kleppen, DOHC, 2 liter, 4 cilinders; 210 pk
• Lichaamsaanpassingen: Robo Car Armor Eclipse-set
• Speciale aanpassingen: Sparco racestoelen
• wielen: SE7EN 18 inch wielen van Axis Sport Tuning Inc.
• Band:Toyo 225/40/ZR18
• Chassisaanpassingen: bijna origineel
• mark: RNO 263

Onder het pseudoniem “Brian Earl Spilner” gebruikte Brian O'Conner de Eclipse ter voorbereiding op zijn eerste wegrace. Ondanks enkele problemen tijdens de voorbereidingsfase besloot Brian deel te nemen aan de race om de gunst van Dominic Toretto te winnen.

Technische gegevens

Volgens "The Fast and the Furious: The Official Car Guide" van Eddie Paul heeft de Mitsubishi Eclipse uit 1995 een 420a DOHC 16-liter viercilindermotor met 2 kleppen en een vermogen van 4 pk zonder turbocompressor.

• Motorspecificaties:
  • Mitsubishi 2.0: DOHC 420a-motor (gereviseerd)
  • ZONDER TURBOCOMPRESSOR
  • 75 pk lachgassysteem (alleen voor de show, niet volledig geïnstalleerd)
  • HotShot-spruitstuk
  • Injen koude luchtinlaat
  • Verveelde gasklep
  • Verbeterde bougiekabels
• Styling:
  • RoboCar complete set
  • Individueel aangepaste carbon frontsplitter
  • Achterspoiler in APR GT2-stijl
  • Dakluchtinlaat (niet functioneel)
  • Carbon racespiegel
  • Koplampen uit 1997
  • Kawasaki groene verf
• Banden/wielen/remmen/chassis:
  • Asmodel Se7en wiel, 18 inch
  • AEM voorremsysteem (geperforeerd)
  • Originele handgeschakelde vijfversnellingsbak
  • Tanabe SS-veren
  • Energieophangingsbussen
• Innenraum:
  • zwart en grijs suède interieur
  • VDO snelheidsmeter, brandstofmeter, temperatuurmeter, voltmeter
  • Sparco pedaalkappen en versnellingspookknop
  • Auto Indulgence neongroene LED's
  • Alpine CVA 1005 TV/DVD-eenheid
• Performance:
  • 140 PK (zonder nitro)
  • 0-60 in 8,9 seconden
  • Kwart mijl in 16,4 seconden bij 84 km/uur
  • Topsnelheid = 130 km/u
• Trivia:
  • Voor de Mitsubishi Eclipse uit 1995 werden minstens vijf stuntauto's gebouwd.
  • De auto was voorheen eigendom van John Lapid en werd opnieuw gespoten van donkergroen naar zilver naar Kawasaki-groen. De originele auto staat nu in een museum in Tennessee.
  • Ondanks internetberichten en het boek van Eddie Paul was de auto NIET uitgerust met een 4G63-motor, GEEN turbocompressor en had hij GEEN 220 pk.
  • Fotocredit/bron: fastandfurious.fandom.com

verdere thematisch relevante artikelen

“tuningblog.eu” – het tuningmagazine