Maandag 13 mei 2024
Menu

Nissan GT-R R35 met Liberty Walk widebody-kit en 800 pk!

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 8 mei 2023 om 08:24 uur

Nissan GT-R R35 met Liberty Walk widebody-kit en 800 pk!

De legende gaat hoogstwaarschijnlijk zijn laatste modeljaar in en een opvolger staat nog niet in de startblokken. Elektrificatie en downsizing zorgen ervoor dat Nissan nog geen besluit heeft genomen over een opvolger van de legendarische GT-R. Een voertuig met de fabriekscode R36 is nog niet officieel aangekondigd en er is zelfs geen conceptauto voor een toekomstige serie gepresenteerd. Er wordt aangenomen dat de Nissan Z de laatste sportwagen van de Japanse autofabrikant is die op fossiele brandstoffen rijdt. Ook is het maar de vraag of een puur elektrische GT-R zo goed ontvangen zal worden door de fans. Vandaag willen we je graag kennis laten maken met een GT-R R35 uit Groot-Brittannië, die door tuner Brad Hacker uitgebreid is aangepast met behulp van alle trucjes uit het boek.

Breed en martiaal!

Een LB Works widebody-kit met carbonsplitter aan de voorkant, spatbordverbreders aan de voor- en achterkant, een achterbumper met grote diffuser en een krachtige ducktail-spoiler in XXL-formaat zorgen voor een krijgshaftige uitstraling. Er zijn ook APR-Fomula GT3 buitenspiegels, een Top Racing GTC GT1-motorkap met grote luchtinlaten en getinte achterlichten en zijknipperlichten.

Nissan GT-R R35 met Liberty Walk widebody-kit en 800 pk!

Verder zijn er krachtige 20 inch Forgiato aluminium velgen van het type Maglia gemonteerd, die met een satijnzwarte afwerking ieders aandacht trekken. Deze waren voorzien van Toyo R888 semi-slick banden in het formaat 285/35 op de vooras en 315/30 op de achteras. Op de GT-R R35 werden ook draadveren van Öhlins geïnstalleerd. Een Brembo-remsysteem met vaste remklauwen met zes zuigers voor en vaste remklauwen met vier zuigers achter en enorme remschijven met een diameter van 390 millimeter zorgen voor een optimale vertraging.

Alles in het interieur bleef standaard!

Het interieur werd niet aangepast en daardoor bleven alle comfort- en veiligheidsvoorzieningen behouden. Een VR38DETT twin-turbo V6-benzinemotor met een cilinderinhoud van 3,8 liter drijft de Nissan GT-R aan. Dankzij uitgebreide aanpassingen werd dit opgeschoven naar 800 pk. Het vermogen wordt permanent op alle vier de wielen overgebracht via een zesversnellingsbak met dubbele koppeling. Helaas weten we niets over de prestaties of topsnelheid van het voertuig.

Onze conclusie:

  • Tuner Brad Hacker creëerde een waar monster voor de straat. Wij prijzen hem hiervoor en geven hem een ​​duimpje omhoog. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Nissan GT-R R35 met Liberty Walk widebody-kit en 800 pk!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of u kunt de volgende thematisch relevante voertuigrapporten doorlezen. Er zit zeker nog een interessant voertuig tussen.

verdere thematisch relevante artikelen

1995 Nissan Skyline R33 GT-R V-Spec uit de VS!

Nissan GT-R R35 met Liberty Walk widebody-kit en 800 pk!

Project ‘Night Terror’ – de krachtigste Nissan GT-R ter wereld met ca. 3.400 pk!

Nissan GT-R R35 met Liberty Walk widebody-kit en 800 pk!

Uniek: Kaiser Kars 1977 Nissan Skyline C210 Restomod!

Nissan GT-R R35 met Liberty Walk widebody-kit en 800 pk!

2010 Nissan GT-R (R35) met aanpassingen ter waarde van 80k!

Nissan GT-R R35 met Liberty Walk widebody-kit en 800 pk!

Gemodificeerde Nissan GT-R R35 met Liberty Walk widebody-kit en 800 pk!
Photo credit: nofollow
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert