Dinsdag 14 mei 2024
Menu

Perfecte JDM-tuning op de Nissan Skyline GT-R uit 1990!

Leestijd 3 Min.

Perfecte JDM-tuning op de Nissan Skyline GT-R uit 1990!

Deze grondig gewijzigde Nissan skyline Momenteel wordt de GT-R uit 1990 uitgebracht Breng een trailer verkocht en op zoek naar een nieuw huis in de Verenigde Staten. De GT-R is in 2016 in de VS geïmporteerd en wordt nu weer verkocht door de toenmalige koper. Het is een voertuig met het stuur rechts en heeft slechts 103.000 km (~64.000 mijl) gereden. Het is echter geen voertuig dat nog in seriestaat verkeert. De R32 Skyline heeft er veel Afstemmingswijzigingen ontvangen. Hij is gespoten in Gun Grey Metallic en heeft ook Greddy spatbordverlengingen en een voorschort in Nismo N1-stijl gekregen. Hij staat ook op 18-inch Advan GT Racing-velgen met Nankang Sportnex AR-1-banden.

Nissan Skyline GT-R

En naast de visuele veranderingen waren er ook tal van technische aanpassingen. Dit omvat nieuwe trekstangen uit de SPL Titanium-serie, een Stance ZR1 met op maat gemaakte klep schroefset ophanging en er waren nieuwe bovenste draagarmen van GT Tech. In de verkoopadvertentie wordt ook vermeld dat het voertuig nieuwe tuning-remluchtkanalen heeft Remleidingen en EBC-remschijven voor en achter. Ook het ABS-systeem en de vierwielbesturing zijn verwijderd om de wegligging te verbeteren. En dan is er nog de aanzienlijk afgestelde motor. Het is een 2,6 liter RB26DETT, afkomstig van een model van de R34-generatie en voorzien van 86,5 mm zuigers, Tomei Poncams-nokkenassen, ACL-lagers, ARP-hoofdlagers en cilinderkopbouten, nieuwe turbocompressoren en een HKSintercooler werd geüpgraded.

+500 pk en 542 Nm koppel

Perfecte JDM-tuning op de Nissan Skyline GT-R uit 1990!

In combinatie met een heleboel andere veranderingen moeten de prestaties gemeten worden +500 pk en 542 Nm koppel leggen. De motor is gekoppeld aan een nieuwe handgeschakelde vijfversnellingsbak met een Nismo Super Coppermix dubbele schijfkoppeling. De GT-R kreeg ook een nieuw ATS hybride carbon sperdifferentieel voor en achter, evenals een Tomei-sportuitlaat met passende uitlaatpijp. Wat wil je nog meer? Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.

verdere thematisch relevante artikelen

Mercedes SLC als restomod met 2JZ zescilinder!

Perfecte JDM-tuning op de Nissan Skyline GT-R uit 1990!

“Rijd een prins en je bent koning” – de NSU-prins!

Perfecte JDM-tuning op de Nissan Skyline GT-R uit 1990!

Toyota Supra MK4 met 1.000+ PK en subtiele aanpassingen!

Perfecte JDM-tuning op de Nissan Skyline GT-R uit 1990!

Restomod 1988 BMW E30 M3 op BBS aluminium velgen!

Perfecte JDM-tuning op de Nissan Skyline GT-R uit 1990!

Perfect JDM-tuning op de Nissan uit 1990 Horizon GT-R!
Fotocredit: breng een aanhangwagen mee
tuningblog.eu – over het onderwerp Klassieke stemming (restomods, electromods & Co.) Met ons magazine houden wij u altijd op de hoogte. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert