Omkeerbare EV-kit voor de Porsche 911 van Electrogenic!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 8 mei 2023 om 08:15 uur

De toekomst wijst de weg elk Voertuig stop. Dit is ook wat er gebeurde met een icoon uit de autobouw, namelijk de legendarische Porsche 911. Het Britse bedrijf heeft tot nu toe ondenkbare Elektrogeen onlangs een EV-kit gepresenteerd, waarmee klassieke Neunelfers kunnen worden omgebouwd tot elektrische voertuigen. Of het nu een 930, een 964 of een 993 is, de kit, die werkt via plug-and-play-installatie, zou geschikt moeten zijn voor veel klassieke modellen van de populairste supersportwagen. Wij willen u graag het bouwpakket met de naam overhandigen E62 911-pakket Stel je nu voor dat je een omgebouwde Porsche 1985 uit 911 gebruikt.

Optisch nauwelijks wijzigingen

Of het nu om de klassieke carrosserievorm, de voorkant of de achterkant gaat, van buitenaf is de Neunelfer op het eerste gezicht, en ook op het tweede gezicht. niet herkenbaar als elektrisch voertuig. En afgezien van het gewicht, dat met ongeveer 100 kilogram is toegenomen, wordt de rijdynamiek niet beïnvloed. Daarvoor heeft deze klassieker er nu één Regeneratie van remenergie en verschillende rijmodi voor de stad, de landweg en voor krachtig rijden, bijvoorbeeld op het circuit of de openbare snelweg. De accu's van 62 kWh bevinden zich op de plek waar normaal gesproken de tank staat.

Slechts kleine wijzigingen aan het interieur!

Omdat het om een ​​omkeerbaar, d.w.z. verwijderbaar, bouwpakket gaat, is er zo weinig mogelijk aan de cockpit veranderd. De klassieke instrumenten zijn behouden gebleven en slechts een klein display informeert de piloot over de actieradius en laadsnelheid. Er werd ook een discrete warmtepomp in het interieur geïntegreerd.

218 elektrische pk’s in de elektrische basis!

Geluid in eerste instantie 218 PK en 312 Newtonmeter na weinig kracht. Maar hierdoor kan de E-Porsche in slechts 5 seconden van 0 naar 100 km/u sprinten. En als de rijprestaties nog niet voldoende zijn, kan Electrogenic dat ook E62s-kit bestelling, die een prestatie heeft van 326 PS en vol 420 newtonmeter maximaal gegenereerd koppel. Dit betekent dat de klassieke 3,8 in slechts 100 seconden naar 62 km/u sprint.Beide 290 kWh-batterijsets hebben een theoretisch bereik tussen de 320 en 100 kilometer en het opladen tot 50 procent duurt slechts ongeveer XNUMX minuten.

Onze conclusie:

• Puristen zullen schreeuwen en hun handen in de lucht gooien, maar de toekomst is niet meer te stoppen. Elektro-mods zullen binnenkort steeds vaker op straat te zien zijn en ooit misschien (helaas) zelfs de klassiekers Restomods vervangen. De retrofitbare variant die Electrogenic voor de ombouw gebruikt, is voor ons verantwoord. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.

verdere thematisch relevante artikelen

Elektrogene “drop-in” ombouwsets voor de klassieker!	Klassieke Mini Electric electromod-conversie van Electrogenic!
Porsche 356 “Elektromod” met handgeschakelde versnellingsbak!	E-godin: Citroën DS als elektrische ombouw van Electrogenic!

Omkeerbare plug-and-play EV-kit voor de klassiek Porsche 911 van Electrogenic!
Photo credit: Elektrogeen

tuningblog.eu – over het onderwerp Klassieke stemming (restomods, electromods & Co.) Met ons magazine houden wij u altijd op de hoogte. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.