tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Wat onderscheidt de Porsche 991 Carrera S 3.8 DFI eigenlijk? Wij vertellen het je! In onze ogen is de 991 Carrera een van de meest eerlijke atleten die momenteel verkrijgbaar zijn. Er zijn immers nauwelijks voertuigen die zijn uitgerust met een puur atmosferische motor, maar dat is wel het geval met de 3,8l zescilinder boxermotor in de Carrera. Er is ook een handgeschakelde transmissie met 7 versnellingen, wat in eerste instantie misschien ongebruikelijk klinkt, maar je hoeft niet bang te zijn dat dit uitmondt in moeizaam sorteren van de versnellingen, je kunt erop vertrouwen dat je veel plezier en een absoluut directe respons zult krijgen . Hierdoor heb je niet alleen een veel directere rijervaring, maar bespaar je ook nog eens 3.510,50 euro en maar liefst 24 kilogram, een niet te negeren neveneffect. Maar terug naar de motor! De 400 PK & 440 NM koppel zorgen ervoor dat de 1520, die slechts 991 kg weegt (vierwielaandrijving), in slechts 4,5 seconden naar 100 km/u schiet en de voortstuwing pas stopt bij een topsnelheid van 299 km/u.
De eigenaar van deze Carrera S durfde het aan om ondanks de atmosferische motor een prestatieverbetering door mcchip-dkr te laten realiseren en zoals we allemaal weten kan het resultaat bij een atmosferische motor niet zo weelderig zijn als bij een motor die wordt opgeladen via een turbocompressor/ compressor. Maar Mcchip-DKR realiseert ook met de atmosferische motor een prestatieverbetering en met 13 PK & 12 NM koppel heeft dit zijn bestaansrecht want in ieder geval komt de gechipte 991 in de buurt van de 430 PK 911 Carrera GTS / 911 Carrera 4 GTS qua koppel ligt het daar zelfs boven. Als je nu bedenkt dat de Carrera 4 GTS ook 25 kg zwaarder is, kun je je voorstellen dat de twee voertuigen vanaf nu minimaal op gelijke hoogte zijn. Het is dus zeker een waardevolle investering en het zorgt zeker voor meer rijplezier. En trouwens, de officiële 300 km/u moet nu ook mogelijk zijn, want 299 km/u klinkt gewoon niet cool aan de vaste tafel! 😉 Je kunt je het beste abonneren op onze feed, dan krijg je direct bericht als er iets nieuws is. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: Mcchip DKR)
Dit zijn de wijzigingen aan de Porsche 991 Carrera S 3.8 DFI:
- Prestatieverbetering van 400 pk / 440 Nm naar 413 pk / 452 Nm - (chiptuning)
- eventueel een sportuitlaatsysteem (verdere informatie is niet beschikbaar)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog enkele andere voertuigen van Mcchip-DKR, hieronder een klein fragment:
|
Widebody BMW M235i Tracktool met 392 pk van Mcchhip-DKR
|
712PS & 710NM in de McLaren 675LT van tuner Mcchip-DKR
|
Duidelijk – VW Golf 7 GTI Clubsport met 475 pk en 510 NM van Mcchip  |
op 911 Carrera 4 GTS-niveau
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
Info
Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen. Veel plezier met browsen!
