Woensdag 8 mei 2024
Menu

Rolls-Royce Ghost V-Spec van tuner Novitec (Spofec)

Leestijd 2 Min.

Recent bijgewerkt op 18 februari 2020 om 11:40 uur

Daar moet je eerst achter komen. Wie tunet een Rolls-Royce Ghost V-Spec? Wie tunet er eigenlijk een Rolls-Royce? Novitec, of beter gezegd Spofec GmbH uit Stetten, een dochteronderneming van Novitec!

Rolls-Royce Ghost V-Spec van tuner Novitec (Spofec)

(Foto’s: Spofec GmbH)

Rolls-Royce Ghost V-Spec van tuner Novitec (Spofec)Zelfs het eerste model is geweldig met 700 pk. Een afgestemde geest. Novitec stapt nu ook in zee met Rolls.

Rolls-Royce Ghost V-Spec van tuner Novitec (Spofec)Voorheen beter bekend als Novitec Rosso (Ferrari), Tridente (Maserati) en Torado (Lamborghini) is hij nu nog eleganter. Spofec betekent ‘Spirit of Ecstasy’ en verwijst naar het motorkapornament van de Rolls-Royce.

Rolls-Royce Ghost V-Spec van tuner Novitec (Spofec)Spofec heeft de volgende dingen veranderd: De voorschort is volledig vervangen; volgens Spofec is de lift van de voorkant aanzienlijk verminderd bij hogere snelheden.

Rolls-Royce Ghost V-Spec van tuner Novitec (Spofec)Er werden ook Spofec-zijskirts en een nieuwe achterschort geïnstalleerd. Om dit zinvol te maken, moeten er natuurlijk nog een paar pk's zijn. 709 om precies te zijn.

Rolls-Royce Ghost V-Spec van tuner Novitec (Spofec)Het verhogen van de prestaties is relatief eenvoudig met behulp van een tuningbox. Het nieuwe koppel neemt toe van 780NM naar 958NM. Dit voertuig van 4,4 ton schiet nu in 2,5 seconden naar 100 km/u.

Rolls-Royce Ghost V-Spec van tuner Novitec (Spofec)Om te laten horen dat de V12 gedoteerd is, geeft Spofec hem een ​​sportuitlaatsysteem met klepbediening. Op de kofferklep is ruimte voor een kleinere carbon spoilerlip. Uiteraard mogen ook enorme 22 inch velgen niet ontbreken op de Rolls.

Rolls-Royce Ghost V-Spec van tuner Novitec (Spofec) Indien gewenst kan Spofec ook het chassis en het remsysteem wijzigen. Het remsysteem zou maar liefst 38 kg lichter zijn dan de originelen. Met een gewicht van ruim 2 ton is dat zeker te verwaarlozen! 😉

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert