Een echte RS - Skoda Octavia RS van KTS carrosserietechniek

Leestijd 4 Min.

Wat een Audi eigenlijk maakt RS uit? Natuurlijk zijn er in de eerste plaats de prestaties, die aanzienlijk hoger zijn dan die van een standaardvoertuig. Ook diverse technische veranderingen en een vaak eleganter interieur en bijzondere aluminium velgen zijn een indicatie van het zitten in een RS. Het visuele hoogtepunt zijn zonder twijfel de veranderingen aan de carrosserie die zowel de bumpers als de voor- en achterspatborden van bijna elke RS beïnvloeden. Maar helaas is dit alleen bij Audi het geval en niet bij zusterbedrijf Skoda! De Tsjechen bieden ook een RS aan, maar hier verwijst de afkorting uitsluitend naar veranderingen in prestaties, motorvermogen en diverse veranderingen aan het interieur. Er zijn geen significante wijzigingen aan de carrosserie af fabriek. Maar de eigenaar van deze Skoda Octavia RS wilde de RS er ook echt goed uit laten zien en gaf daarom het KTS body technology team de opdracht om zijn Octavia een unieke RS widebody stijl te geven.

⚠ alles is nauwgezet met de hand gemaakt ⚠

En dit project werd absoluut spectaculair uitgevoerd! Maar niet met vastgeschroefde exemplaren Vrijheidswandeling componenten, maar met verlengstukken die naadloos in de carrosserie zijn geïntegreerd. KTS verbreedde de voorspatborden met maar liefst 5 cm aan elke kant en uiteraard werd ook de voorschort hierop aangepast. En ook aan de achterkant is de widebody-kit overgenomen en zijn de zijpanelen aan elke kant met maar liefst 6 cm verbreed. Ook de achterdeuren werden aangepast (3,5 cm per zijde) om een ​​naadloze overgang naar de verbrede zijpanelen te garanderen. De sideskirts konden ook niet standaard blijven omdat ze niet op het voorspatbord of de achterste zijpanelen zouden passen. Ook de dorpels zijn verbreed en voorzien van een vlakke overgang naar het zijpaneel, waardoor de widebody-uitstraling van de RS absoluut harmonieuze lijnen krijgt. Uiteindelijk moest ook de achterschort dienovereenkomstig worden aangepast om de totaalindruk er perfect uit te laten zien.

zou ook uit de fabriek kunnen komen

Kleine veranderingen zoals de gereinigde motorkap en achterklep maken het uiterlijk compleet. Terwijl een standaard Octavia aan de achterzijde 1,77 m breed is, is de KTS-versie maar liefst 1,89 m en daarmee slechts ca. 4 cm smaller dan een huidige Audi RS6 C7 Avant. Uiteraard vereisen de nu aanzienlijk grotere spatborden ook een set nauwkeurig passende aluminium velgen. Hier kozen ze voor Vorsteiner aluminium in de afmetingen 9,5×19 ET 20 op de vooras en royale 11×19 ET 15 op de achteras. De nieuwe velgen zijn voorzien van 285/30 R19 Hankook banden. Houd er rekening mee dat dit een Skoda Octavia is en geen Audi RS!!! De KTS Octavia RS is beslist een absoluut uniek exemplaar en zal waarschijnlijk veel aandacht trekken en vooral Skoda-kenners verbazen. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, komt er uiteraard, zoals altijd, een update van dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

(Foto's: KTS-carrosserietechnologie)

Dit zijn de wijzigingen aan de Skoda Octavia RS:

• Vorsteiner aluminium velgen in grijs (9,5×19 ET 20 / 11×19 ET 15 met 285/30 R19 Hankook-banden)
• Voorspatbord aan elke kant 5 cm breder, voorschort aangepast,
  Zijpanelen achteraan aan elke kant 6 cm breder, achterdeuren aan elke kant 3,5 cm breder, achterschort aangepast aan de verlengingen, zijskirts verbreed met een vlakke overgang naar het zijpaneel, motorkap en achterklep gereinigd)
• Radiatorrooster glanzend zwart
• Remklauwen rood
• Verlaging (sportveren, schroefdraadveren, sportonderstel, schroefsetophanging - er is geen verdere informatie beschikbaar)
• verduisterde/getinte ramen
• mogelijk een verhoging van de prestaties - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - er is geen verdere informatie beschikbaar)
• eventueel een sportuitlaatsysteem (verdere informatie is niet beschikbaar)

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog een paar andere voertuigen van KTS, hieronder een klein fragment:

VW Golf 5 R32 Turbo op 18 inch BBS LeMans Alu's

KTS-carrosserietechnologie - BMW M4 F82 op 20 inch BBS FI-R aluminium

Geweldige optiek - BMW E92 M3 van KTS-Karossertechnik

Widebody-kit op de Skoda Octavia RS

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.