tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 23 maart 2021 om 06:06 uur
Ruim 30 jaar lang was de afkorting GTI het toonbeeld van compacte sportwagens voor het in Wolfsburg gevestigde bedrijf. Tot De Golf R2002 uit 32 nam de dominantie over als interne concurrent. Hij was sterker, sneller en visueel allesbehalve gereserveerd. Vooral bij de MK4-generatie was het verschil met de saaie GTI enorm. Maar zelfs een fase later is dit nog steeds het geval. Hoewel de Golf V GTi visueel niet gereserveerder is dan de 5 Serie R32, is er qua prestaties wel een duidelijk verschil te zien. Een 3,2-liter zescilinder met 250 pk steekt duidelijk af tegen een tweeliter TFSI met 200 pk. Althans op papier. Plus een groter remsysteem, vierwielaandrijving en de zekerheid dat je de laatste 6-cilinder in de VW Golf kunt rijden. En nu hebben we zo’n exemplaar op de website staan vastgeklonken ontdekt.
VW Golf R32 met clinch bodykit
En als een voertuig het daar heeft gehaald, dan alleen als het is voorzien van spatbordverbreders. Clinched produceert deze voor vrijwel elk model en wij willen ze nu graag aan u presenteren op een VW Golf 5 R32. De uitbreidingen zijn uitgevoerd in de gebruikelijke stijl, wat betekent dat ze vergelijkbaar zijn met de componenten van de Japanse tuner Vrijheidswandeling met zichtbare schroefverbindingen worden bevestigd. Ze strekken zich aan de voor- en achterkant uit over de schorten en zijn visueel perfect met elkaar verbonden door middel van extra dorpelzwaarden. De eigenaar installeerde ook een spoilerlip op de voorbumper en een enorme, onmiskenbare ducktail-dakspoiler. En ook de opvallende achterschort met centraal sportuitlaatsysteem is op sommige foto's veranderd. Hier zie je een agressief diffuserontwerp en alleen een uitlaatpijp aan de linkerkant.
agressieve diffuser aan de achterkant en slechts 1 uitlaatpijp
Of dit slechts een tijdelijke situatie is of dat het om een permanent nieuw ontwerp van de achterschort gaat, is op dit moment helaas onbekend. Ook hebben wij momenteel geen informatie over verlaging. Vanwege de extreme verlaging van de Wolfsburg gaan we er echter van uit dat de verlaging tot stand is gekomen met behulp van Airride luchtvering. De wielset is overigens volledig verchroomd Work Wheels lichtmetalen velgen in 20 inch, die vanwege de verlengingen uiteraard met vrij grote afmetingen worden geïnstalleerd. En sommige aanwijzingen, zoals de grote intercooler, suggereren ook dat de prestaties van de VR6 (Motoridentificatie BDB, BMJ, BUB, CBRA) bevindt zich boven de standaard 250PS en 320NM.
hoeveel kracht heeft het werkelijk?
Maar daar is op dit moment nog geen informatie over bekend. In het interieur pronkt de Wolfsburg met een opvallend 3-spaaks sportstuur in chroom en carrosseriekleur, een exorbitant grote versnellingspook, een nieuwe multimedia-eenheid met navigatiefunctie en een politiek statement dat we hier beter niet in detail kunnen bespreken. . Als we tijdig wat meer concrete details over de MK5 R32 ontvangen, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed, dan krijgt u direct bericht als er iets nieuws is. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: vastgeklonken, connorfotouk Bezitter: _purpie_)
Dit zijn de details van de VW Golf R32 MK5:
- Geklonken spatbordverbreders rondom (met zichtbare schroefverbindingen)
- Dorpel zwaarden
- Spoilerlip op de voorbumper
- Ducktail dakspoiler
- Achterschort met agressieve diffuser (linkerkant met uitlaatpijp)
- volledig verchroomde Work Wheels aluminium velgen in een geschatte 20 inch
- Driespaaks sportstuur in chroom en carrosseriekleur
- grote versnellingspook
- nieuwe multimedia-eenheid met navigatiefunctie
- Verlagen (speciale schroefsetvering of Airride luchtvering - er is geen verdere informatie beschikbaar)
- mogelijk een verhoging van de prestaties - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - er is geen verdere informatie beschikbaar)
- eventueel een sportuitlaatsysteem (verdere informatie is niet beschikbaar)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel meer auto's van de tuner Clinched, hier is een klein fragment:
VW Golf R32 met clinch bodykit
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
