tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
En opnieuw klimt de Audi A8 S8 een niveau hoger in het ABT-prestatieschap! Twee jaar geleden De Allgäu-tuner bracht de eerste prestatie-upgrade voor het huidige topmodel uit de A8-serie op de markt. De S8 leverde destijds af fabriek al maar liefst 382 kW/520 pk en ABT tovert maar liefst 675 pk en een maximumkoppel van 840 Newtonmeter tevoorschijn. Genoeg om in slechts 3,6 seconden van 0-100 km/u te vliegen en door te gaan tot 290 km/u. Kort daarna kwam vanuit Ingolstadt de S8 Plus met standaard 605 pk op de markt en het was duidelijk dat ABT ook dit niet onberoerd zou laten. In mei van dit jaar kondigde de tuner aan dat de S8 klaar was om de hogere klasse op te schudden met een koppel van 705 pk en 840 nm. Terwijl de acceleratie van 0-100 km/u slechts iets beter was (3,5 seconden) was de V-Max. bij 320km/u nu een ander huisnummer. En nu ABT de lat opnieuw hoger legt, krijgt de S8 Plus een verdere prestatieverbetering tot 541 kW / 735 pk en een indrukwekkend maximumkoppel van 920 Nm, dat al beschikbaar is bij iets meer dan 2.000 tpm. De genereuze prestaties kunnen echter alleen worden bereikt met superdure brandstof met een octaangehalte van 102, maar wat maakt het uit met een totaalprijs van iets meer dan € 175.000!? Als je de S8 vanaf het begin laat vliegen, gaat hij in slechts 0 seconden van 100 naar 3,3 km/u en zonder enige onderbreking in de stuwkracht tot aan de nog steeds begrensde topsnelheid van 320 km/u. Als het hoge gewicht de banden niet zo zwaar zou belasten, zou de luxe voering waarschijnlijk ruim 340 km/u kunnen halen, maar helaas is dit momenteel vanwege veiligheidsredenen niet mogelijk en dus blijft het elektronische slot op zijn plaats.
735 pk in de hogere klasse
Andere beschikbare aanpassingen zijn het ABT roestvrijstalen geluiddempersysteem inclusief vervangingspijp voor de voordemper en de reeds bekende ABT aluminium velgen in 20, 21 of 22 inch formaat. Een optionele elektronische verlaging tot 25 millimeter is ook mogelijk en is vanwege de verhoogde prestaties zeker aan te raden. Zoals eerder vermeld komt de ABT S8 alleen al door de prestatieverbetering voor 24.555 euro op een basisprijs van net geen € 175.000, omdat het basismodel als S8 Plus af fabriek al maar liefst 145.800 euro kost. Ruim een jaar voordat de huidige A8-generatie wordt vervangen gaan we er nu van uit dat ABT het hoofdstuk met deze variant afsluit, hoewel, gisteren berichtten we hierover B&B haalt een waanzinnig koppel van 6 pk en 7 nm uit de RS820/RS960, de motor is hetzelfde 😉 Hmmmm…. ABT Sportsline GmbH heeft tegenwoordig de nieuw aangepaste S8 Plus uitgebracht en wij laten u uiteraard graag de foto’s zien. Dus als je er stiekem al lang over nadenkt om een S8 te kopen of al een gelukkige eigenaar bent, is ABT zeker een interessant startpunt als het gaat om het onderscheiden van het voertuig van het standaardmodel. En voor degenen die zich niet noodzakelijkerwijs in de buurt van de tuner bevinden, kan het voertuig dienen als tuningsjabloon voor de lokale tuningpartner.
Wat de beschikbare veranderingen op het gebied van optica en technologie betreft, hebben we geprobeerd alles te achterhalen wat belangrijk is. Zoals altijd hebben wij onderaan het artikel in een samenvatting voor u op een rijtje gezet wat eruit kwam. Als u nog meer wijzigingen ontdekt die we hebben gemist, gebruik dan ons opmerkingenveld en laat het ons weten. We zullen ze dan zo snel mogelijk in het artikel opnemen.
Ps. Vond je ABT Sportsline GmbH leuk? Dan hebben wij iets voor u, hieronder vindt u enkele voorbeelden waarvan ABT-voertuigen al op tuningblog zijn gepubliceerd:
|
|
|
En als dat nog niet genoeg voor je is, kun je het volledige overzicht krijgen door op de naam in de lijst te klikken Foto notitie onder deze foto.
(Foto's: ABT Sportsline GmbH)
Dit zijn de wijzigingen aan de Audi A8 S8 Plus:
- Basis: Audi S8 Plus met 445 kW / 605 pk en 700 Nm koppel
- Prestatieverbetering +130 pk naar 541 kW / 735 pk en 920 Nm maximumkoppel (beschikbaar net boven 2.000 tpm), met brandstof met een octaangetal van 102
- Prestatieverhoging inclusief installatie en TÜV-registratie voor 24.555 euro (basisauto S8 Plus 145.800 euro)
- 0 tot 100 km/u in 3,3 seconden
- Maximumsnelheid beperkt tot 320 km/u
- Optioneel elektronisch neerlaten tot 25 millimeter
- ABT roestvrijstalen geluiddempersysteem inclusief vervangingspijp voor de voordemper
- ABT aluminium velgen in 20, 21 of 22 inch formaat
We zijn er zeker van dat we de komende weken nog meer informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen ontvangen. Zodra dit het geval is, zullen wij het artikel uiteraard aanvullen en u hierover informeren.
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
Info
Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!
