Vrijdag 3 mei 2024
Menu

ABT Sportsline Audi SQ8 met 510 pk / 970 NM en bodykit

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 13 januari 2020 om 01:13 uur

ABT Sportsline Audi SQ8 met 510 pk / 970 NM en bodykit

De traditionele tuner ABT Sportsline heeft de gloednieuwe Audi SQ8 (4M/F1) aangenomen. Naast een subtiel aerodynamisch pakket, nieuwe aluminium velgen en een gematigde verlaging is het vooral de prestatieverbetering naar maar liefst 510 PK & 970 NM die de ABT-variant onderscheidt van de fabrieks-SQ8. Zoals bekend rolt deze met 435 PK en 900 NM de Audi-fabriek uit en accelereert hij in slechts 4,8 seconden naar 100 km/u. Omdat de extra prestaties bijna worden afgetopt met de ABT Sportsline SQ7 We gaan ervan uit dat de acceleratiewaarden van de SQ8 vrijwel identiek zijn. Dat betekent dat de SQ8 in ongeveer 4,5 tot 4,6 seconden naar 100 km/u moet accelereren, waarbij hij het leeggewicht van 2,4 ton vergeet. De upgrade wordt bereikt met behulp van onze eigen tuningbox (Extra regeleenheid “ABT Engine Control”) die via de plug & play-methode kunnen worden geïnstalleerd. De bodykit zal echter niet zo snel worden geïnstalleerd.

Voorblad en luchtinlaatpanelen

ABT Sportsline Audi SQ8 met 510 pk / 970 NM en bodykit

Het is te zien op het Mythos Black metallic gelakte fotovoertuig met ABT-voorschortbevestiging inclusief voorzwaard en luchtinlaatpanelen en is gedeeltelijk gemaakt van elegante koolstofvezel. En bovendien is het radiatorrooster volledig zwart gespoten. Naar onze mening ziet deze er veel harmonischer uit dan de versie in matzilver af fabriek. Het gaat verder met subtiele spatbordverbreders en nieuwe zijschorten. En de hier geïnstalleerde aluminium velgen zien er ook beter uit en zijn zelfs groter dan de serie-velgen. Er wordt de ABT Sport HR-variant geïnstalleerd, die de wielkasten consequent vult in afmetingen van 23 inch. En zodat de wielkasten op de juiste manier worden gemonteerd, was er ook een verlaging. Hoewel we hierover geen verdere informatie hebben, gaan we ervan uit dat de verlaging ofwel met sportveren ofwel door middel van ABT-niveauregeling (ALC) de nieuwste generatie werd uitgevoerd. Het resultaat van de ALC is een verlaging van circa 25 mm en in de dynamische modus is de SQ8 circa 15 mm lager.

Achterschortverlenging van zichtbare koolstofvezel

ABT Sportsline Audi SQ8 met 510 pk / 970 NM en bodykit

De off-road/all-road-modus blijft onaangetast, evenals de liftfunctie. En ook aan de achterkant waren er subtiele veranderingen. Hier laat de grote SUV zich zien met een nieuwe achterskirt van zichtbare koolstofvezel en er was ook een aangepaste dakspoiler en schijnbaar grotere uitlaatpijpen. Of er wijzigingen zijn aangebracht aan het interieur is op dit moment nog niet bekend. Op verzoek heeft ABT voor de Q8 een nieuwe start-stop-schakelaarkap in een elegante metaallook, ABT-deurinstapverlichting, een stijlvol dashboardinzetstuk en stoelframeafdekkingen van zichtbare koolstofvezel. Als we tijdig meer informatie ontvangen over de ABT Sportsline Audi SQ8 SUV, komt er uiteraard een update voor dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

(Foto's: Auditografie – Unieke Audi-fotografie)

ABT Sportsline Audi SQ8 met 510 PK:

  • Verlagen met behulp van de nieuwste generatie Abt Level Control (ALC).
  • 23 inch ABT aluminium velgen (gesmede velgen)
  • ABT-voorschortbevestiging inclusief voorzwaard en luchtinlaatafdekkingen, achterschortset met achterschortinzet en vinnen, spoilerlip, dakspoiler, ABT-emblemen, zwarte Audi-ringen, spatbordverbreders, zijschorten
  • Prestatieverbetering (ABT Power extra regeleenheid ABT Engine Control – AEC) naar 510 pk en 970 NM (series 435 pk en 900 NM)
  • twee sets wielen, elk 22 inch
    – ABT FR gesmede velg in mystiek zwart met gepolijste dubbele stutten aan de voorkant
    – ABT SPORT GR met bijzonder holle velgbasis en in matzwart met diamantgeslepen oppervlak (alternatief glanzend zwart)
    – Afmetingen 10 × 22 inch
    – 285/40 banden
  • optioneel: Interieur met ABT start-stopschakelaarkap in elegante metaallook, ABT deurinstapverlichting, dashboardinzet, stoelframeafdekkingen van zichtbaar koolstof

ABT Sportsline Audi SQ8 met 510 pk / 970 NM en bodykit

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de tuner ABT Sportsline? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Laatste spurt – ABT VW Golf TCR met 340 pk aan het einde

ABT Sportsline Audi SQ8 met 510 pk / 970 NM en bodykit

Preview: ABT Sportsline AUDI A1 1of1 met TT Cup-motor

ABT Sportsline Audi SQ8 met 510 pk / 970 NM en bodykit

384 pk in de nieuwe ABT Audi S5 Sportback en Coupé

ABT Sportsline Audi SQ8 met 510 pk / 970 NM en bodykit

Power 1 Serie van ABT Sportsline: 240 pk Audi A1 “40 TFSI”

ABT Sportsline Audi SQ8 met 510 pk / 970 NM en bodykit

408 PK ABT Sportsline Power voor Audi A6, A7 en Q8

ABT Sportsline Audi SQ8 met 510 pk / 970 NM en bodykit

ABT Sportsline Audi A1 “1of1” met +400 pk TT Cup-motor

ABT Sportsline Audi SQ8 met 510 pk / 970 NM en bodykit

ABT Sportsline Audi SQ8 met 510 pk

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert