Zaterdag 4 mei 2024
Menu

Alfa Romeo Giulia GTA en GTAm – Belle en het Beest zijn verenigd.

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 12:54 uur

Alfa Romeo Giulia GTA en GTAm – Belle en het Beest zijn verenigd.

Ter gelegenheid van het 120-jarig jubileum van het bedrijf heeft Alfa Romeo al aangekondigd dat het een heel bijzonder hoogtepunt zal presenteren. In tegenstelling tot veel geruchten online gaat het niet om de coupéversie van de Giulia, en ook niet om de compacte SUV die waarschijnlijk ‘Tonale’ heet en die waarschijnlijk in 2021 gelanceerd zal worden. Nu volgen er nog twee hoogtepunten die Alfa Romeo in mei in Milaan zal presenteren. De nieuwe modellen zijn de nieuwe Alfa Romeo Giulia GTA en de nieuwe Alfa Romeo Giulia GTAm. Alfa Romeo zet daarmee nieuwe normen op het gebied van prestaties in de middenklasse en laat zien dat de Giulia QV met 510 pk niet het einde van de streep was.

optisch een stapje hoger

Alfa Romeo Giulia GTA en GTAm – Belle en het Beest zijn verenigd.

Qua design verschilt de Giulia GTA van de Giulia QV met bredere wielkasten en grotere luchtinlaten, die nog sportiever zijn vergeleken met de Giulia QV. Bovendien maakte het vierpijpssysteem met de uit elkaar geplaatste uitlaatpijpen plaats voor een centraal geplaatst dubbelpijpsuitlaatsysteem, dat in Porsche-stijl is bevestigd en wordt geflankeerd door twee grote diffusers. Ook nieuw zijn de glanzend zwart gelakte, gesmede 20-inch velgen, voorzien van het klassieke Alfa-design. De achterspoiler is al bekend van de iets zwakkere Giulia QV en het dak zou van licht carbon kunnen worden gemaakt om het gewicht te verminderen. De zwarte grill en de grote zwarte luchtinlaten, die het zonder mistlampen moeten doen, geven de voorligger meteen een seintje dat een heel bijzondere Alfa Romeo wil inhalen. In tegenstelling tot de GTA is de Giulia GTAm nog verder in gewicht verlaagd omdat hij helemaal geen achterbank heeft, ook al is hij ontworpen als vierdeurs auto. De GTAm-versie heeft af fabriek ook een grote achterspoiler in JDM-stijl. De gewichtsbesparing van de GTAm-variant bedraagt ​​naar verluidt 100 kg ten opzichte van de GTA-versie.

Aandrijving – het hoogste Italiaanse motorontwerp

Alfa Romeo Giulia GTA en GTAm – Belle en het Beest zijn verenigd.

De legendarische naam GTA (Gran Turismo Alleggerita) keert terug met de 2,9-liter V6-biturbo, die al in de Giulia QV rijdt en in de twee nieuwe GTA- en GTAm-versies in vermogen is verhoogd tot 540 pk. Het maximale koppel zal vermoedelijk rond de 620 Newtonmeter liggen, maar exacte cijfers zijn nog niet gepubliceerd. Ook over de topsnelheid en acceleratie van 0 tot 100 km/u is nog geen informatie beschikbaar. De verwachting is echter dat de nieuwe GTA- en GTAm-modellen nog beter zullen presteren dan de toch al razendsnelle Giulia QV. Dit betekent dat AMG-, RS- en M-modellen het waarschijnlijk zullen moeten afleggen tegen de mooie Italiaan. Als het gaat om elektrificatie, een kernprobleem in de huidige auto-industrie, gebeurt er niets met de twee nieuwe Alfa-modellen, aangezien er geen hybride of plug-in hybride model beschikbaar zal zijn.

Welke doelgroep wordt aangesproken?

Alfa Romeo Giulia GTA en GTAm – Belle en het Beest zijn verenigd.

Met de twee nieuwe modellen met beperkt vermogen wil Alfa Romeo vooral autoliefhebbers aanspreken die de Italiaanse autokunst waarderen en zich willen onderscheiden van de massa. Alfa Romeo had op veel autoliefhebbers een magische aantrekkingskracht, en deze oude deugden, die met de nieuwe Giulia al nieuw leven ingeblazen waren, willen met deze nieuwe modellen graag versterkt worden. Over prijzen of lanceringsdata is nog niets bekend, maar de aanschafkosten zullen vermoedelijk flink hoger uitvallen dan de € 79.000,- die je minimaal voor een Giulia QV moet uitgeven. De beperking is dus terecht en deze modellen zullen zeker gewilde verzamelobjecten worden. Als we tijdig meer informatie ontvangen, komt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

(Foto's: Alfa Romeo)

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het merk Alfa Romeo? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

555 PK & 660 NM: Romeo Ferrari's Alfa Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo Giulia GTA en GTAm – Belle en het Beest zijn verenigd.

Italianen met meer pit – tuning op de Alfa Romeo 147

Alfa Romeo Giulia GTA en GTAm – Belle en het Beest zijn verenigd.

Geperfectioneerd - Alfa Romeo 4C Nemesis 001 van Pogea

Alfa Romeo Giulia GTA en GTAm – Belle en het Beest zijn verenigd.

Uitbreidingsfase nummer 3 voor de Alfa Romeo 4C van Pogea

Alfa Romeo Giulia GTA en GTAm – Belle en het Beest zijn verenigd.

Elegant Italiaans - Alfa Romeo Giulia Veloce van Pogea

Alfa Romeo Giulia GTA en GTAm – Belle en het Beest zijn verenigd.

Geweldig uiterlijk en 355 pk - Pogea Alfa Romeo 4C ZEUS

Alfa Romeo Giulia GTA en GTAm – Belle en het Beest zijn verenigd.

Alfa Romeo Giulia GTA en GTAm

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert