tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Nu is het nog geen week geleden dat we van het spektakel hoorden 900 pk Mercedes GLE63s AMG van de tuner Mcchip-dkr hebben zich gemeld en de volgende kraker komt eraan. Dit keer is het de BMW M5 van de F10-generatie met V8 BiTurbo en standaard 560 PK & 680 NM koppel. Af fabriek zorgt de S63T-motor voor een sprint naar 100 km/u in slechts 4,3 seconden en met een elektronisch begrensde topsnelheid van optioneel 315 km/u weet zelfs de zesde generatie als de F90 (S63B44Tx) met 600 pk en 750 NM koppel zijn voorganger net van zich af te schudden.
Alleen bij een sprint naar 100 km/u overtreft het nieuwe model zijn voorganger met bijna 1 seconde dankzij de standaard vierwielaandrijving. Maar uiterlijk wanneer de tegenstander een M5 F10 heeft Fase 3-tuning van Mcchip-DKR Dat betekent dat het waarschijnlijk geregeld is. Met een maximum van 800 pk en een koppel van 930 NM zal de M5 nog steeds moeite hebben om het vermogen op de weg te krijgen bij een sprint naar 100 km/u, maar op zijn laatst tot 200 km/u en daarboven zal er geen partij zijn voor de Mcchip-M5 zijn gegroeid.
De tuner specificeert de topsnelheid op 330 km/u en de ombouw is met € 11.000 bijna een koopje vergeleken met de ombouwkosten van de GLE van € 31.999. Om de prestatieverbetering van 240 pk en 250 NM koppel te realiseren zijn niveau 3 chiptuningsoftware, downpipe met sportkatalysatoren en uiteraard nieuwe turbocompressoren nodig. Maar als dat je iets te veel is, kun je de nieuwe turbo's gewoon achterwege laten en toch een prestatieverbetering van 5.849,00 PK & 110 NM realiseren voor een prijs van € 150 en zit je dus nog steeds op een ander niveau met 670 PK & 830 NM Competitie.
Maar zelfs het instapaanbod van € 2.299,00 in de vorm van Stage 1 (chiptuning) zorgt er nog steeds voor dat de M5 naar 620 PK & 800 NM koppel wordt geduwd en bovendien meer vermogen heeft dan de huidige F90. Als we verdere details ontvangen over de verschillende prestatievarianten, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed, dan krijgt u direct bericht als er iets nieuws is. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: Mcchip DKR)
Dit zijn de wijzigingen aan de BMW M5 F10:
- Fase 1 ↗ 620 pk – 800 Nm (chiptuning)
Stage 2 ↗ 670 pk – 830 Nm (chiptuning Stage 2, downpipe met sportkatalysator)
Stage 3 ↗ 800 pk - 930 Nm (chiptuning Stage 3, downpipe met sportkatalysator, upgrade turbocompressor in ruil)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog enkele andere voertuigen van Mcchip-DKR, hieronder een klein fragment:
|
Mcchip-DKR Maserati Levante S 3.0 Turbo met 470 pk
|
Monster - 713 pk Mercedes SL65 AMG Black Series van Mcchip
|
Fierce - Porsche 911 (991.2) Turbo S met 672 pk van Mcchip  |
maximaal 800PS & 930NM
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
