Vrijdag 3 mei 2024
Menu

2020 Chevrolet LT5 kratmotor met +1.100 pk Katech Power!

Leestijd 3 Min.

Recent bijgewerkt op 15 februari 2021 om 02:43 uur

2020 Chevrolet LT5 kratmotor met +1.100 pk Katech Power!

Chevrolet introduceerde ruim twee weken geleden een gloednieuwe V2 LS8 kratmotor Cilinderinhoud van 7 liter gepresenteerd als een atmosferische motor, en nu is er een LT5-motor met Katech-tuning inclusief compressor erbovenop. En uiteraard willen wij u de informatie over de Katech LT4/LT5 motor niet onthouden. De motor is in principe de V8 uit de C7 Corvette ZR1, die door tuner Katech opnieuw is geoptimaliseerd met hoogwaardige ingrediënten. Beschikbaar als “Katech Track Attack LT5 kratmotor“Van de voormalige 755 pk (563 kW) is niets meer over, want de motor produceert nu maar liefst 40% meer. KAtech specificeert de V8 met 1.159 pk (864 kW) en een enorm koppel van 1.440 NM.

Magnuson's TBVS 2560-compressor

2020 Chevrolet LT5 kratmotor met +1.100 pk Katech Power!

Een gekke prestatieverbetering ten opzichte van de serie. De upgrade wordt bereikt met behulp van Magnuson's TBVS 2560-compressor, CNC-cilinderkop, meer cilinderinhoud en de compressie is verhoogd naar 10,3:1 (serie 10,1:1). Ook zijn er nieuwe zuigers en drijfstangen, een andere nokkenas, verbeterde natte cartersmering en hebben de kleppen niets meer met de serie te maken, maar komen ze rechtstreeks uit de racerij. Zoals typerend voor de kratmotor is de Katech LT4/LT5 motor uiteraard alleen bedoeld voor wedstrijdvoertuigen ‘buiten’ de openbare weg. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

PS:  Zodat de Vervanging van de motor Om dit veilig te kunnen doen, heb je een goede motorstandaard nodig. meer informatie is hier beschikbaar! En ikNadat de ombouw heeft plaatsgevonden moet er een acceptatietest worden uitgevoerd om legaal aan het wegverkeer te kunnen deelnemen. Ook moet de verzekeringsmaatschappij op de hoogte worden gesteld van de motorvervanging. Indien dit niet gebeurt, in geval van schade Voordelen verminderd of volledig geweigerd zijn.

2020 Chevrolet LT5 kratmotor met +1.100 pk Katech Power!

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

LS427/570 kratmotor van de fabrikant Chevrolet!

2020 Chevrolet LT5 kratmotor met +1.100 pk Katech Power!

1.000 PK Hellephant V8 ruil in de Dodge Demon!

2020 Chevrolet LT5 kratmotor met +1.100 pk Katech Power!

Universele motor! Dit is een zogenaamde krattenmotor!

2020 Chevrolet LT5 kratmotor met +1.100 pk Katech Power!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert