Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Chevrolet pronkt met ‘grootste en slechtste’ kratmotor met 1.017 pk!

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 5 november 2021 om 09:24 uur

Chevrolet pronkt met ‘grootste en slechtste’ kratmotor met 1.017 pk!

De laatste jaren is de markt voor de zogenaamde “Krat motoren“. Met andere woorden: motoren die afzonderlijk af fabriek verkrijgbaar zijn en op vrijwel alle voertuigen kunnen worden aangesloten. Ongeacht of Ford Godzilla, Ontwijk Hellcat Redeye, ChevroletLT5 of hoe ze ook heten (meer "kratmotoren" aan het einde van de post). Het aanbod wordt steeds groter en we kunnen het vermoeden niet van ons afschudden dat het prestatiegerelateerd is wapenwedloop is in dit segment nog maar net begonnen, terwijl het in de “normale” automobielsector (voorlopig) vrijwel ten einde lijkt te zijn ten gunste van elektromobiliteit/actieradius en vermindering van de cilinderinhoud. En uiteraard wil Chevrolet ook een stukje van de taart. Reden genoeg tot nu toe grootste en krachtigste kratmotor van het bedrijf. Gordijn omhoog voor hem ZZ632/1000-V8. En de belangrijkste gegevens van Chevrolet zijn indrukwekkend. De Groot blok V8 heeft een verplaatsing van 632 kubieke inch, die volgens onze Verplaatsingscalculator enorm 10,36 liter is.

forse koppel van 1.188 Newtonmeter

De V8 ontwikkelt er één Piekvermogen van 1.004 pk / 1.017 pk (738 kW) en er zijn ook gewelddadige 1.188 Newton meter koppel. De belangrijkste gegevens zijn alleen gemeten met Benzine met een octaangetal van 93. Overigens zijn de waarden ca. 6.600 U / min bereikt wat werd aanbevolen Snelheid maximaal van 7.000 tpm is heel dichtbij. Volgens Chevrolet hebben alle acht inlaat- en uitlaatpoorten van de ZZ632 dezelfde lengte, hetzelfde volume en dezelfde indeling, in tegenstelling tot andere big-block-motoren die dramatisch variëren van cilinder tot cilinder. Trouwens, de motor deelt ze basisvorm mit dem ZZ572-V8 van CUP Camaro. De gietstukken van de ZZ632 zijn zo bewerkt dat ze... Cilinderinhoud van 10,35 liter tegemoet te komen, waarbij de boring met 9,4 inch (ongeveer 8 mm) is toegenomen in vergelijking met de kleinere 0,040 liter V1.

+200 gesimuleerde sleepstripruns voltooid

  • Gietijzeren motorblok
  • Cilinderkoppen gemaakt van CNC-gefreesd aluminium
  • gesmede drijfstangen
  • gesmede krukas en cilinder

Chevrolet maakte tijdens de release ook bekend dat ze de nieuwe kratmotor gebruikten heb uitgebreid getest, waarbij één motor gemakkelijk overschreden wordt 200 gesimuleerde sleepstrippassages voltooid op een prestatietestbank. “Dit is de grootste en slechtste kratmotor die we ooit hebben gebouwd“, zegt Russ O'Blenes (directeur van het Chevrolet Performance and Racing Propulsion Team).). "De ZZ632 staat aan de top van onze kratmotoren als de koning van de prestaties. Hij levert ongelooflijke kracht, zelfs op gewone benzine.Chevrolet zal de nieuwe V8 officieel onthullen tijdens de komende SEMA Show 2021. De leveringen zouden dan begin volgend jaar moeten beginnen. Over de prijzen is nog niets bekend. De motor is uitsluitend bedoeld voor gebruik op het circuit en in de autosport. Voor Weg voertuigen het is niet de bedoeling/toegestaan.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Ford Eluminator Crate Engine: de elektrische aandrijving voor schroevendraaiers!

Chevrolet pronkt met ‘grootste en slechtste’ kratmotor met 1.017 pk!

Honda Civic Type R kratmotor binnenkort beschikbaar!

Chevrolet pronkt met ‘grootste en slechtste’ kratmotor met 1.017 pk!

Geheim project: Ford Megazilla V8 Crate Engine-motor!

Chevrolet pronkt met ‘grootste en slechtste’ kratmotor met 1.017 pk!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert