Zaterdag 4 mei 2024
Menu

Competitie2? Dähler tunet de BMW M2 Competition

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 23 november 2018 om 06:06 uur

Competitie2? Dähler tunet de BMW M2 Competition

De gloednieuwe BMW M2-wedstrijd komt met veel “concurrentie” rechtstreeks vanuit de fabriek. Is er op dit punt nog meer optimalisatiepotentieel om nog meer ‘concurrentie’ in de concurrentie te brengen? ^^ Als de traditionele BMW-tuner Dähler zijn zin krijgt – Vast en zeker! Deur open voor de BMW M2 Competition² (kwadraat). De M2 is opnieuw herzien en Dähler heeft opnieuw meer prestaties, prestaties en looks uit de Münchense coupé getoverd. Je zou denken dat Dähler twee jaar geleden al de rechterneus had toen ze de M2 ​​introduceerden S55-motor van de M3/M4 miste en verhoogde het vermogen tot maar liefst 540 pk. De M2 Competition heeft nu precies deze motor af fabriek zodat Dähler zichzelf de kostbare ombouw kan besparen. De WLTP-geteste en EU/CH-gehomologeerde basis bestond toen al.

Competitie2? Dähler tunet de BMW M2 Competition

Identiek aan de tuning van destijds, nu kan de motor op aanvraag 510 PK/700 Nm geleverd worden Stage 1 of naar een briljante 540 PK/730 Nm Stage 2. Inbegrepen in de prestatieverbetering is het 4-pijps roestvrijstalen uitlaatsysteem “built by dÄHLer” met het onmiskenbare dÄHLer-geluid. De prestaties worden op de weg gebracht door de delicate 1-inch “dÄHLer CDC20” wielset, die consistent in de wielkast zit dankzij de op elkaar afgestemde Clubsport schroefsetophanging “built by dÄHLer”. Als je het fabriekschassis wilt behouden, biedt de tuner ook sportveren om te verlagen. Een ander ding om te zeggen over de ultralichte gesmede wielset is dat deze in een formaat van 9 × 20 inch op de vooras is geïnstalleerd en de achteras vult met een overeenkomstige maat van 10,5 × 20 inch.

Competitie2? Dähler tunet de BMW M2 Competition

En als je beter kijkt, zie je ook een herzien remsysteem. Ook hier kan dÄHLer vertrouwen op bestaande componenten. Het presentatievoertuig kreeg het bekende krachtige remsysteem met 8 zuigers en 400 millimeter remschijven om ervoor te zorgen dat de coupé voldoende afremde. En ook de aerodynamica is iets uitgebreid. Hiervoor installeert dÄHLer een sportieve voorspoilerlip met zijflappen en een subtiele achterspoiler of als alternatief de al bekende dÄHLer achtervleugel. En ook in het binnenland is er veel opwinding op aanvraag enorm.

Competitie2? Dähler tunet de BMW M2 Competition

Van de rolbeugel tot sportieve racestoelen voor clubsporten of circuitdagen, alles kan op aanvraag individueel worden gerealiseerd. De “dÄHLer competition line” is pas kort na de presentatie van de M2 ​​Competition leverbaar en is het ultieme bewijs van wat een ontwikkeld “concurrentievoordeel” kan bereiken. De eerste getunede M2 ​​Competitie staat inmiddels aan de start. Als we meer informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn vermeld, zal er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport zijn. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

Competitie2? Dähler tunet de BMW M2 Competition

(Foto's: Dähler Design & Technologie GmbH)

Dit zijn de wijzigingen aan de BMW M2 Competition (F87):

  • Prestatieverbeteringen door dÄHLer (inclusief verwijdering van de V/max-beperking)
    - Stage 1: 510 PK/700 Nm
    - Stage 2: 540 PK/730 Nm
  • 4-pijps roestvrijstalen uitlaatsysteem van dÄHLer
  • Verlagen met behulp van Clubsport schroefsetvering (optionele verenset)
  • nieuw remsysteem (high-performance remsysteem met 8 zuigers van dÄHLer met 400 millimeter remschijven)
  • Aluminium velgen van het type dÄHLer CDC1 (afmeting 9 x 20 (VA) en 10,5 x 20 (HA), diverse uitvoeringen, ook als ultralicht gesmeed wiel)
  • dÄHLer aerodynamische componenten (voorspoilerlip met zijflappen, achterspoiler, optionele achtervleugel)
  • dÄHLer interieur (rolbeugel, racekuipstoelen met 6-puntsgordels, MID-displaysysteem)

Competitie2? Dähler tunet de BMW M2 Competition

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook andere voertuigen van de tuner Dähler, het volgende is een klein fragment:

570 pk - Dähler tunet de nieuwe BMW 5 Serie Touring (G31)

Competitie2? Dähler tunet de BMW M2 Competition

BMW X1 (F48) dankzij de “dÄHLer competition line” met 270 pk

Competitie2? Dähler tunet de BMW M2 Competition

Chiquer – “dÄHLer competition line” op de BMW X2 (F39)

Competitie2? Dähler tunet de BMW M2 Competition

425 pk en 610 nm in de BMW F23 Cabriolet – Dähler maakt het mogelijk

Competitie2? Dähler tunet de BMW M2 Competition

Op jacht naar de M4 – Dähler BMW 440i (F33) met 415PS & 610NM

Competitie2? Dähler tunet de BMW M2 Competition

Top – 420 PK & 630 NM in de Dähler BMW X3 M40i (G01)

Competitie2? Dähler tunet de BMW M2 Competition

“dÄHLer competition line” BMW M2 Competition

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert