De nieuwe editie van de DS 7 viert zijn wereldpremière!

Thomas Wachsmut 27 juni 2022 -> Auto's uit AZ, DS Automobiles, Nieuws voertuigen, Video's

Leestijd 9 Min.

De DS 7 Crossback is het eerste onafhankelijke model van het Parijse premiummerk DS Automobiles en werd in 2018 geïntroduceerd. Nu krijgt de C-Premium SUV en DS bestseller een uitgebreide technische en visuele update. Ook de naam verandert: DS 7 Crossback wordt DS 7. Technisch gezien wordt de DS 7 nu geleverd met DS Pixel LED Vision 3.0 en DS Light Veil. Ook nieuw is het DS Iris-infotainmentsysteem met stemherkenning. Visueel is de nieuwe editie vooral aan de voorkant te herkennen, waarbij een algehele ‘chroomdetox’ de ontwerpupdate bepaalt. De marktintroductie van de DS 7 in Duitsland staat gepland voor het late najaar van dit jaar.

Nieuwe editie van de DS 7

DS Automobiles kijkt als merk terug op een zeer jonge geschiedenis waarin het C-Premium model DS 7 een sleutelrol speelt. De onafhankelijkheid van het merk werd in 2014 aangekondigd en in 2015 geïmplementeerd. In 2018 kwam het eerste onafhankelijk ontwikkelde DS-model: de DS 7 Crossback. Een volledig onafhankelijke C-Premium SUV met veel bijzondere en opvallende designelementen, fijn materiaalgebruik en veel elementen van haute couture die voorheen onbekend waren in de automobielsector.

Ook de techniek overtuigde, zo werd de prachtige SUV in 2018 bijvoorbeeld voorzien van cameravering DS Active Scan-opschorting en infraroodcamera DS Nachtzicht en daarmee de norm stellen voor het segment. Sindsdien heeft de DS 7 Crossback zijn bestuurders enthousiast gemaakt met zijn combinatie van buitengewone looks, de beste materialen en technische finesse en staat hij, als geen ander DS-model, voor de onafhankelijkheid van het jonge premiummerk. Nu krijgt de DS-bestseller een visuele en technische update die fans van de comfortabele SUV voor zijn tweede levenscyclus in vervoering moet brengen.

Update van het exterieurontwerp

Visueel verbetert de DS 7, gebouwd in de Franse fabriek in Mulhouse (Mühlhausen), vooral aan de voorkant: een nieuwe radiatorgrille en nieuwe DS-vleugels (optische verlengingen van het radiatorrooster) in combinatie met de nieuwe lichtsignatuur (DS Pixel LED Vision 3.0 en DS Lichtsluier) zorgen voor een frisse uitstraling. Nieuwe bumpers en nieuwe wielen tot 21” sieren ook de SUV. Twee van de zes verfkleuren zijn nieuw toegevoegd in de vorm van zijdegrijs (bekend van DS 4) en saffierblauw. Dankzij een nieuw achterkleppaneel ziet de achterkant van de DS 7 er visueel uitgerekt uit. In totaal groeit de DS 7 marginaal tot 4,59 meter lang (+2 cm), 1,90 meter breed (+1 cm) en 1,63 meter hoog (+1 cm).

“Ons doel was om de persoonlijkheid en elegantie van de bestaande vorm te respecteren en een extra vleugje dynamiek toe te voegen met scherpere lijnen. Het karakter van de nieuwe DS 7 komt vooral aan de voor- en achterkant naar voren, terwijl het ontwerp goed past in het huidige DS Automobiles-gamma. Het is het resultaat van de samenwerking tussen DS Design Studio Paris, het technische team dat veel knowhow heeft ingebracht, en ons productieteam dat nieuwe functies heeft weten te realiseren. De stilistische accenten die in het interieur worden aangebracht versterken de samenhang van het totaalbeeld.” Thierry Metroz, ontwerpdirecteur DS Automobiles

Bij de nieuwe editie van de DS 7 is ook het achtervoegsel ‘Crossback’ geschrapt, wat ook terug te zien is in de letters op de achterkant: in plaats van ‘Crossback’ troont nu de merknaam ‘DS Automobiles’ tussen de nieuwe en slankere achterlichten in schaallook. Deze staat nu op een matzwarte achtergrond in plaats van chroom. Over het geheel genomen ziet de nieuwe DS 7 er dynamischer uit met scherpere lijnen. Ook het veelzijdige gebrek aan extra chroomelementen draagt hieraan bij, wat door hoofdontwerper Thierry Metroz wordt omschreven als een ‘chroomdetox’.

Onder andere zijn de DS-vleugels, de raamkozijnen en de omlijsting van de achterlichten verkrijgbaar in mat zwart. Het DS-logo op het radiatorrooster en aan de achterkant kan voor het eerst ook in zwart in plaats van chroom worden besteld. Naast de modernere uitstraling was er nog een reden voor de ‘chroomdetox’: er wordt veel energie en COXNUMX gebruikt om chroom te produceren₂ geconsumeerd. Het elimineren van veel chroomelementen betekent ook een zuinigere en duurzamere productie.

Update van het interieurontwerp

Voor het interieur lieten de DS-ontwerpers zich opnieuw inspireren door de grote Parijse modehuizen, die net als DS bijzonder belang hechten aan de materiaalkeuze en hun afwerking. Zo ook een nieuw interieur Opera werd gecreëerd, dat naast basaltzwart nu voor het eerst ook in parelgrijs verkrijgbaar is en de top van de DS-uitrustingsvarianten vertegenwoordigt. De nieuwe bekleding zorgt voor een zichtbaar hoogwaardige interieursfeer met het fijnste nappaleer in een natuurlijke look, die dankzij de reliëflijnen het design van de dagrijverlichting aanvult, DS lichte sluier, pakt op.

Volgende Opera biedt ook de op een na hoogste uitrustingslijn Rivoli veel finesse. Het interieur is afgewerkt in basaltzwart en heeft intensieve diamantquilting gecombineerd met leer. Het instapmodel interieur Bastille is vernieuwd met nieuwe stoffen bekleding en schubbenpatroon in basaltzwart. De sportieve uitrustingslijn Prestatielijn wordt gekenmerkt door het microvezeltextiel Alcantara^®.

Deze is nu verkrijgbaar in een dieper zwart en wordt geaccentueerd door gouden en karmozijnrode elementen die de dynamische uitstraling onderstrepen. (Bij het kiezen van de Prestatielijn Veel exterieurelementen zijn standaard ook sportiever in matzwart en karmozijnrood. Net als zijn voorganger biedt de DS 7 ook de beste materialen en haute couture-elementen die hem bijzonder onderscheiden van zijn concurrenten. Voorbeelden hiervan zijn:

De parelsteek siernaden: De aandacht voor detail komt ook tot uiting in de parelsteeknaden, die nu ook verkrijgbaar zijn in wit en saffier. Ze zijn onder meer terug te vinden op de horlogebandstoelen, die voor het eerst ook in parelgrijs verkrijgbaar zijn, op het dashboard en de zijpanelen.
De vulling in het horlogebandontwerp: Na 18 maanden ontwikkelingswerk in de DS Design Studio Parijs, samen met de beste meesterstoffeerders, heeft DS Automobiles niet minder werk gestoken in de ontwikkeling van zijn eigen handelsmerk, de “armbandstoelen”. Het verfijnde Beierse volnerf leer krijgt een unieke afwerking dankzij de uitgebreide afwerking die is gemodelleerd naar metalen horlogebanden.
De BRM R180 chronograaf: Voor de eerste DS 180 Crossback is al de BRM R7 ontwikkeld in samenwerking met de Bernard Richard Manufactory (BRM Chronographes) net buiten Parijs. De chronograaf komt majestueus omhoog uit zijn kast op het dashboard zodra het voertuig wordt gestart.
De guilloche van de “Clous de Paris”: Clous de Paris, wat ‘Nails of Paris’ of hoefnagelpatroon betekent, is een ander handelsmerk van DS Automobiles. Guilloche is een vorm van oppervlakteafwerking, een soort gravure waarbij, in het geval van Clous de Paris, kleine diamanten in de oppervlakken worden gegraveerd. Het elegante patroon, dat voor het eerst werd ontwikkeld om de wijzerplaten van horloges te versieren, siert vele elementen van het interieur van de DS 7.

Technologie-update

de Infotainmentsysteem is een van de grootste veranderingen van de nieuwe DS 7 met de introductie van de DS Iris systemen. Deze oplossing biedt een volledig opnieuw ontworpen interface die volledig configureerbaar, responsief en naadloos is. DS Iris is natuurlijke taalherkenning en regelt bijvoorbeeld navigatie, airconditioning, stoelverwarming en geeft onder meer informatie over het weer. Het menu op het 12-inch touchscreen met hoge resolutie bestaat uit widgets, die allemaal vrij kunnen worden aangepast. De Mirror Screen-functie voor smartphones is nu ook draadloos (via Wi-Fi) beschikbaar.

Met DS Pixel LED Vision 3.0 Er komt weer een technische innovatie naar de DS 7. De pixelfunctie biedt het voordeel van een optimale verlichting zonder tegenliggers te verblinden. De lichtstroom is sterker en uniformer met een groter bereik van 380 meter bij gebruik van grootlicht. De pixelgrootlichtmodule beschikt over 84 LED’s die zich over drie rijen uitstrekken. De verlichting in bochten wordt geregeld door de intensiteit van de buitenste LED's van de pixelmodule, afhankelijk van de stuurhoek.

DS lichte sluier is dit nieuw Dagrijverlichting in de DS 7. Het was afkomstig van het werk aan de conceptvoertuigen DS X E Gespannen en DS Aero-sportlounge geïnspireerd. Het licht lijkt door de kleur van het lichaam te bewegen. DS lichte sluier bestaat uit de dagrijlichtmodule en vier andere verticale verlichtingselementen, die uit 33 LED's bestaan. De innovatie komt voort uit het productieproces: het lasergegraveerde oppervlak van polycarbonaat is aan de binnenkant geverfd, zodat het afwisselend helder en in de voertuigkleur lijkt. Er ontstaat een effect van diepte en licht, net als bij een sieraad. DS lichte sluier gaat branden en gaat uit als de auto wordt ver- en ontgrendeld.

Met Visie 360 hij snapt het DS7 één nieuwe 360 graden camera. Dankzij nieuwe digitale camera's met hoge resolutie biedt hij een rondom zicht van indrukwekkende kwaliteit en is hij actief bij lage snelheden.

Andere technische hoogtepunten zijn de volgende kenmerken die bekend zijn van de DS 7 Crossback:

DS Actieve Scan-opschorting: Met cameragestuurde, actieve ophanging levert een achter de voorruit geïnstalleerde camera, samen met vier hellingssensoren en versnellingsmeters, analysegegevens aan een computer die elk wiel onafhankelijk in vrijwel realtime aanstuurt en de demperstijfheid voortdurend aanpast op basis van de verzonden informatie. Dit resulteert in een rijgedrag dat even comfortabel als dynamisch is.
DS Nachtzicht: Dankzij de infraroodcamera in het radiatorrooster DS Nachtzicht Verbeter het nachtzicht tot wel 300 meter en detecteer voetgangers en dieren groter dan 50 centimeter. Het digitale instrumentendisplay geeft de bestuurder een duidelijk beeld van wat er vóór het voertuig gebeurt. Het systeem waarschuwt eerst visueel en daarna akoestisch voor mogelijke gevaren in de buurt van de weg.
DS-aandachtscontrole van de bestuurder: Met behulp van twee camera's wordt het aandachtsniveau van de bestuurder geanalyseerd. De eerste camera controleert het gedrag van het voertuig in de omgeving en de tweede camera, gericht naar de bestuurder, analyseert de ooglidbewegingen van de bestuurder om conclusies te trekken over de mate van vermoeidheid.
DS DriveAssist: De nieuwe DS 7 is er nog steeds DS DriveAssist Uitgerust met een adaptieve cruisecontrol die het stoppen en starten kan regelen zonder tussenkomst van de bestuurder. Ook houdt de DS 7 de rijstrook niet alleen in het midden, maar op de gewenste rijlijn.
FOCAAL Electra^®: Een ander hoogtepunt in de DS 7 is de unieke geluidservaring met de optionele FOCAL Electra^® Geluidssysteem. Het audiosysteem bestaat uit 14 speakers, waaronder een subwoofer en een versterker (totaal vermogen 515 watt) voor een indrukwekkend geluid dat perfect is afgestemd op het voertuig.

“In onze ogen belichaamt de nieuwe DS 7 de kunst van het reizen op de best mogelijke manier. Naast de basisprincipes van het segment introduceren we een aantal echt onderscheidende kenmerken, vooral op het gebied van interieurontwerp en onze materiaalkeuze, evenals onze pure auto-knowhow met een chassis dat even veilig als licht en hoogwaardig is. prestaties en efficiënte aandrijflijnen. Deze combinatie brengt het comfort en de dynamiek tot leven die DS Automobiles verlangt.” Agnès Tesson-Faget – Directeur Product DS Automobiles

Motoren

Er worden in totaal vier motoren aangeboden, drie plug-in hybride versies en één dieselversie. Benzinemotoren zijn volledig buiten het bereik. Het jonge merk onderstreept nogmaals de eigen ambitie om vanaf 2025 alleen nog puur elektrische en plug-in hybride versies aan te bieden.
Er is een innovatie naast de motoren die al bekend zijn uit de DS 7 Crossback: de DS 7 is nog krachtiger en wordt geleverd als DS 7 E-Tense 4×4 360 met 265 kW systeemvermogen (360 pk), vierwielaandrijving, PureTech-benzinemotor met 147 kW (200 pk) en twee elektromotoren met 81 kW (110 pk) voor en 83 kW (112 pk) achter. Het chassis is 15 mm verlaagd, de spoorbreedte is breder (+24 mm voor, +10 mm achter) en de voorremmen hebben een diameter van 380 millimeter met speciale remklauwen van de autosportafdeling van DS Performance. De DS 7 E-Tense 4×4 360 accelereert van 0 naar 100 km/u in slechts 5,6 seconden en zorgt voor vertrouwen op de weg.

De volgende drie andere motoren worden aangeboden:

DS 7 E-Tense 4×4 300: 220 kW systeemvermogen (300 pk) met vierwielaandrijving, PureTech-benzinemotor met 147 kW (DS 7 E-Tense 4×4 300 (systeemvermogen 220 kW/300 pk):
Energieverbruik (gewogen*, gecombineerd)): 1,2 l/100 km en 16,4-16,2 kWh elektriciteit/100 km; Elektrisch bereik (gecombineerd): 66 km (EAER); Elektrisch bereik (binnenstad): 69 km (EAER City); CO₂-Emissie (gewogen*, gecombineerd): 27 g/km)
DS7 E-Tense 225: 165 kW systeemvermogen (225 pk) met voorwielaandrijving, PureTech-benzinemotor met 133 kW (180 pk) en een elektromotor vooraan met 81 kW (110 pk):
(Energieverbruik (gewogen*, gecombineerd)): 1,3-1,2 l/100 km en 16,6-16,3 kWh elektriciteit/100 km; Elektrisch bereik (gecombineerd): 66-67 km (EAER); Elektrisch bereik (binnenstad): 66-68 km (EAER City); CO₂-Emissie (gewogen*, gecombineerd): 29-28 g/km)
DS 7 Blauwe HDi 130: Dieselmotor met 96 kW (130 pk) en automatische transmissie
(Brandstofverbruik (gecombineerd) 5,5-5,1 l/100 km; CO₂-Emissies (gecombineerd): 145-134 g/km)

De Duitse marktintroductie voor de nieuwe DS 7 is eind najaar 2022. Bestellingen zullen binnenkort worden geopend, wat ook betekent dat de definitieve prijzen voor de nieuwe DS-editie bekend zullen worden gemaakt.

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? van het merk DS Automobiles? Klik dan op een van de volgende berichten!