tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
De afgelopen jaren hebben we talloze Lotus Exige gezien met niet-merkmotoren. Maar dit voorbeeld van een Exige van de eerste generatie is bijzonder heftig. Het voertuig is onlangs... Speedhunters-magazine uitgegeven door Stefan Kotze en uiteraard laten wij u graag het unieke stuk zien. Het absolute hoogtepunt is een Mazda 13B rotatiemotor uit de RX-7 FD onder de kap. Dit is een uiterst ongebruikelijke situatie Motorwissel wat ervoor zorgde dat de Exige de bijnaam “Rotus” kreeg. En de motor is nog ver verwijderd van de maximale 280 PK en 314 NM van de laatste uitbreidingsfase. Met behulp van een 88 mm precisie-turbo PT8891 Gen2 CEA-lader en 30 psi vuldruk, grote intercooler, E100 ethanolbrandstof en vele andere veranderingen, produceert de motor een waanzinnige 737 pk.op de fiets“wat overeenkomt met een motorvermogen van ruim 800 pk.
slechts 743 kg leeggewicht
En dit extreme vermogen heeft een leeggewicht van slechts 743 kg. Qua vermogen-gewichtsverhouding zet dit vrijwel elke motorfiets in de schaduw. Het extreem lage totaalgewicht van de Exige maakt bijvoorbeeld een uitgebreide GVK widebody-kit mogelijk in combinatie met Zijruiten van Lexan, een Lexan voorruit en de compleet nieuwe GVK motorkap. En er zijn nog veel meer dingen gedaan om nog meer gewicht te besparen. Ook de koperkleurige 17 x 9 en 18 x 10 inch motorsportwielset met Toyo Proxes RA1s banden voor (235/40R17) en Toyo Proxes R888R banden achter (295/30R18) is bijzonder licht. Met veel andere componenten wordt het totale gewicht teruggebracht tot minder dan 800 kg, wat absoluut een fantastisch cijfer is.
BC Racing-schroefsetophanging en AP Racing-remmen
Andere belangrijke wijzigingen zijn onder meer een uitgebreid instelbare BC Racing-schroefsetophanging, een AP Racing-remsysteem met verbeterde schijven en nieuwe remblokken rondom en een sequentiële Hewland-versnellingsbak. Als je eenmaal in de lege cabine zit met het Sparco-stuur en de bestuurdersstoel in het midden (Recaro Lotus sportstoel) vastgesjord staat niets de ultieme helse rit over diverse racecircuits in de weg. Een ongelooflijk voertuig met ongelooflijk veel veranderingen en een fenomenale vermogen-gewichtsverhouding. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, zal er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport zijn. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Wanneer er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: speedhunters.com /Instagram: stefankotzefoto)
Dit zijn de details van de Lotus Exige Widebody als “Rotus”:
- Basis: eerste generatie (Serie 1) Lotus Sport Exige
- Viercilindermotor verwijderd (Rover of Toyota) en vervangen door een turbo Mazda 13B rotatiemotor met tuning
- Naam: Rotus
- GRP widebody-kit (verbrede achter- en voorspatborden)
- Carbon GT-achtervleugel
- Koplampen aangepast met nieuwe projectorlenzen, helderglazen richtingaanwijzers voor en achter
- kleine buitenspiegels
- Quick Fill-systemen (Dry Break Fuel System) – snel tanksysteem
- Glazen ruit (motorkap) vervangen door GVK kap met grote ventilatiesleuven
- Lexan zijruiten en voorruit
- 17 x 9 en 18 x 10 inch motorsport aluminium velgen (koperkleurig)
- Toyo Proxes RA1s 235/40R17 banden vooraan en Toyo Proxes R888R 295/30R18 banden achteraan
- 88 mm precisie-turbo PT8891-Gen2-CEA, vuldruk 30 psi, nieuwe intercooler, werkt op E100 ethanolbrandstof die wordt gedistribueerd via 3 Walbro-pompen via vier 2.200 cm3 Denso-injectoren, MicroTech LT-10
- 737 Whp (ca. 800 PK) met slechts 743 kg leeggewicht
- BC Racing schroefsetophanging
- AP Racing remsysteem met verbeterde schijven en remblokken
- sequentiële Hewland-versnellingsbak
- Interieur met Sparco stuur en bestuurdersstoel in het midden (Recaro Lotus sportstoel)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog genoeg andere “unieke stukken”. Hieronder een klein fragment:
|
811 PK Renault Espace F1 met V10-kracht!
|
650 PK Canepa Porsche 962 BiTurbo Speedster!
|
Project Monaro als Holdens hoogtepunt
|
800 PK Lotus Exige Widebody als Rotus!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
