Als u op zoek bent naar een expeditievoertuig dat uw horizon zal verbreden en u naar de minder bereisde plaatsen ter wereld zal brengen, dan is de SOD (Stone Offroad Design) PEAK uw ultieme metgezel. De technische verfijning en robuustheid van het voertuig, gecombineerd met de luxe en het comfort van het interieur, maken elke expeditie tot een onvergetelijke ervaring. De SOD PEAK is een expeditievoertuig dat verkrijgbaar is in twee chassisvarianten. U kunt kiezen tussen de SOD PEAK 8×6 4158-7500, gebaseerd op de Mercedes-Benz Arocs, met een totaalgewicht van 41 ton en een vermogen van 580 pk, en de SOD PEAK 8×8 4152-7500, gebaseerd op de MAN 41.520, met een totaalgewicht van 33 ton en 520 pk.
SOD-PIEK 8×6 / 8×8
Het voertuig is het resultaat van een samenwerking tussen offroad-specialisten en ervaren voertuigbouwers. Met zijn lengte van 7,5 meter biedt het veel ruimte en het woongedeelte kenmerkt zich door het gebruik van de mooiste materialen en doordachte details. Dit maakt de rollende villa tot een uniek expeditievoertuig in de premiumklasse.
Speciaal ontworpen camperopbouw
De camperopbouw heeft een lengte van ca. 7500 mm, een breedte van ca. 2400 - 2550 mm en een binnenhoogte van ca. 2300 mm. Voor zwaar offroad-gebruik is er bovendien een subframe met speciaal aangepaste langs- en dwarsliggers, dat volledig thermisch verzinkt is en dubbele driepuntlagers heeft. Het voertuig is voorzien van EW3 ramen met verduistering en insectenwering, een KCT dakluik van gehard glas met insectenwering en verduistering, opbergvakkleppen en een toegangsdeur met insectenwering rolgordijn. Ook is hij voorzien van een centraal vergrendelingssysteem met een gecodeerd slot dat afwisselend werkt voor de carrosserie- en opbergvakkleppen.
Exterieur en fundamentele hydraulische/elektrische uitrusting
Het gehele voertuigdak is bedekt met een gepoedercoat aluminium duet- of kwintetplaat. Het heeft een hydraulisch systeem van 24 V dat is aangesloten op de accu's van het voertuig en een basisbesturingsblok waarmee de functies kunnen worden bediend. Een hydraulisch opklapbare onderdoorrijbeveiliging aan de achterzijde, een zijdelings uitschuifbare toegangstrap en een hydraulisch ondersteuningssysteem met automatische nivellering maken ook deel uit van de uitrusting.
Bestuurderscabine – comfort ontmoet esthetiek
Het interieur van de cabine is voorzien van een fijn leerpakket met geperforeerde lederen stoelen met honingraatstiksel voor de bestuurder en voorpassagier. Verder zijn het dashboard, de zijbekleding en de hemelbekleding bekleed met leer/Alcantara. Extra toepassingen in nappaleer en leren handgrepen met handgenaaide naden onderstrepen de luxueuze esthetiek. Ook het speciaal ontwikkelde en qua geluid geoptimaliseerde SOD-geluidssysteem zorgt voor optimaal entertainment. Hierdoor wordt elke reis een unieke akoestische ervaring. Er is ook een extra tv en een fascinerende sterrenhemel in de cabine, inclusief een kleurwisselaar die de sfeer naar een nieuw niveau tilt.
En het kleurenschema is net zo aantrekkelijk: de bestuurderscabine, de cabinebevestigingen en de decoratieve grille zijn uitgevoerd in elegant grafietgrijs metallic, terwijl het chassis en de wielen diepzwart zijn gespoten. Wat aan de buitenkant opvalt is de LED-lichtbalk aan de voorzijde, aangevuld met dimbare sfeerverlichting. En mocht u toch vast komen te zitten, dan is er een reddingslier met oprolinrichting en afstandsbediening aan boord. Al met al is de SOD PEAK een echte gigant onder de expeditievoertuigen die technologie en comfort op compromisloze wijze combineert en avonturiers naar nieuwe horizonten brengt.
- Eigenschaft: SOD PEAK 8X6 4158-7500 (Mercedes-Benz Arocs 4158)
- Chassisversie: Wielbasis mm 4850
- Aslastverdeling: Gewichtsvariant 32,0 t (7,5/7,5/9,5/9,5)
- Motor en prestaties: Motor OM473, R6, 15,6 l, 425 kW (578 pk), 2800 N, Euro 6e
- Koppeling & Versnellingsbak: Mercedes PowerShift3
- Taxi: StreamSpace
- Eigenschaft: SOD PEAK 8X8 4152-7500 (MAN Truckgeneratie TGS 41.520 8X8 BB CH)
- Chassisversie: Hoofdwielbasis 3600 mm
- Aslastverdeling: Gewichtsvariant 32,0 t (9/9/10/10)
- Motor en prestaties: MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 pk), 2.650 Nm, Euro 6e
- Koppeling & Versnellingsbak: MAN TipMatic 12.28 OD, met retarder 35
- Taxi: Bestuurderscabine TM: de comfortabele
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
tuningblog heeft nog veel meer nieuws over dit onderwerp Kamperen en camper in het begin. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Onze focus ligt vooral op omgezet Campers en campers. Dit betekent dat u hier minder rapporten over klassieke standaardcampers zult vinden, maar dat we speciaal aangepaste voorbeelden proberen te presenteren die laten zien dat het onderwerp ook relevant is Stemming is vertegenwoordigd in de kampeer- en camperscene. Hieronder een uittreksel van de laatste campers en stacaravans.
verdere thematisch relevante artikelen
Een nieuwe wind bij Fendt: de Bianco Activ 515 SGD komt binnen! |