Vrijdag 10 mei 2024
Menu

Porsche Cayenne S Coupé Facelift 2023 – nu met 474 PK & 600 NM!

Leestijd 4 Min.

Porsche Cayenne S Coupé Facelift 2023 – nu met 474 PK & 600 NM!

In de wereld van luxe SUV's tenminste Porsche Cayenne S Coupé facelift (2023) maakt zeker een statement. Zijn aanwezigheid op de markt manifesteert zich door een coole mix van robuustheid en elegantie, gebaseerd op een dynamische krachtbron: a V8 biturbomotor met 474 PS. Het magische koppel van 600 newtonmeter toont zich klaar om vanaf 2000 toeren het asfalt te veroveren, terwijl hij fijn afgesteld is Achttraps automaat geeft de bestuurder controle over het vermogen. Er zijn 4,7 seconden van 0 naar 100 km/u en Topsnelheid van 273 kleding niet alleen cijfers, maar tastbare realiteit.

Porsche Cayenne S Coupé facelift

De Cayenne is niet alleen een kogel, maar ook een kunstwerk op het gebied van interieurdesign en techniek. In de nieuw ontworpen cockpit, die duidelijke overeenkomsten vertoont met de Taycan, telt het nieuwe instrumentenpaneel Gebogen ontwerp en een middelste 12,3 inch scherm tot de basisuitrusting. Een optionele extra? De Passagiersdisplay, waarop tijdens het rijden van prestatiegegevens of zelfs tv-series kan worden genoten - een exclusieve gimmick die vooral tijdens lange reizen voor entertainment moet zorgen.

De ervaring die de Cayenne op de weg biedt, wordt niet alleen bepaald door de rit. De nieuw afgestemde PASM (Porsche Active Suspension Management), dat nu tot de standaarduitrusting behoort, en optioneel verkrijgbaar is Luchtveringdat met Technologie met twee kleppen handelingen, zorgen voor een verfijnde rijervaring waarin Compressie en rebound kan individueel worden aangepast door de elektronica. Een bijzonderheid die de rit in elk van de vier rijmodi nog meer aanpast aan je eigen voorkeuren.

beschikbaar vanaf € 108.000,-

De basis Cayenne is verkrijgbaar vanaf 89.000 euro, de Cayenne S vanaf ongeveer 108.000 euro. Met de felbegeerde extra's – vanaf Keramische rem over Individuele verf tot Lichtgewicht pakket – maar je kunt al snel een prijs van bijna verwachten 180.000 EUR bewegen. En dan is er het licht! Porsche installeerde de nieuwe HD-matrixlicht met meer dan 32.000 individuele pixels per koplamp en het innovatieve ‘bottleneck light’. De laatste projecteert er één Lichttapijt voor de Cayenne, die precies zo breed is als het voertuig zelf - een fascinerende blikvanger en tegelijkertijd praktisch.

De optelsom van alle componenten en innovaties resulteert in een SUV die niet alleen een leidende positie inneemt in het luxesegment, maar ook indruk maakt met zijn indrukwekkende prestaties en eersteklas rijervaring. De Porsche Cayenne S Coupé Facelift 2023 laat zien dat in een tijdperk dat geleidelijk wordt gedomineerd door elektrische mobiliteit, een krachtige en voortreffelijk uitgeruste verbrandingsmotor nog steeds een blijvende indruk kan achterlaten.

Porsche Cayenne S Coupé Facelift 2023 – nu met 474 PK & 600 NM!

Hoeveel pk heeft de Porsche Cayenne S Coupé Facelift uit 2023?

  • de Porsche Cayenne S Coupé Facelift 2023 is met één 4,0 liter V8 biturbo uitgerust, de 474 PS en een koppel van 600 Nm losgelaten.

Prestatieverhouding tussen gewicht en motorvermogen!

  • de Porsche Cayenne S Coupé facelift weegt ongeveer 2190 kg. Met zijn motorvermogen van 474 PS Dit resulteert in een massa-prestatieverhouding van 4,6 kg/pk en 216,4 pk/ton. Het maximale koppel is op 600 Nm, wat een referentiekoppel betekent van 3,7 kg/Nm en 274 Nm/ton.

Hoeveel ruimte biedt de Porsche Cayenne S en hoe groot is hij?

  • De Cayenne S Coupé facelift 2023 heeft een afmeting van 4930 mm lang en 1983 mm breed. De hoogte bedraagt ​​1678 mm en hij heeft een wielbasis van 2895 mm. De bagageruimte is ruim, met een minimumvolume van 554 liter en kan worden gemaximaliseerd tot 1502 liter.

Hoe snel kan hij gaan?

  • De maximale snelheid van de Porsche Cayenne S Coupé ligt op 273 km/u. Hij accelereert van 0 naar 100 km/u in slechts 4,7 seconden en sprint van 0 naar 200 km/u in 18,3 seconden.

Zijn er bijzondere technische kenmerken?

  • De Adaptief ondersteltechnologie, PASM, is voortdurend in gebruik. Als alternatief is er een luchtvering die gebruik maakt van tweekleppentechnologie, zodat de compressie- en uitgaande demping elektronisch individueel kunnen worden aangepast. Ook het nieuwe HD-matrixlicht met ruim 32.000 individuele pixels per koplamp en innovatieve functies zoals het ‘bottleneck light’ zijn het vermelden waard.

Welke aandrijf- en veersystemen zijn er?

  • De Cayenne S Coupé uit 2023 wordt geleverd met permanent vierwielaandrijving en een onafhankelijke Multilink-ophanging zowel voor als achter uitgerust. Hij maakt gebruik van een Tiptronic S-automaat met 8 versnellingen, geventileerde schijfremmen voor en achter en diverse assistentiesystemen.

Welke assistentiesystemen en veiligheidsvoorzieningen zijn inbegrepen?

  • Het is uitgerust met een verscheidenheid aan geavanceerde assistentiesystemen, waaronder: ABS, Start/stop-systeem, Deeltjesfilter, evenals tal van andere rijassistenten zoals afstandscontrole, rijstrookassistentie en assistentie bij het wisselen, om er maar een paar te noemen.

Porsche Cayenne S Coupé Facelift 2023 – nu met 474 PK & 600 NM!

verdere thematisch relevante artikelen

V8 met akoestische verfijning – de Porsche Cayenne GTS!

Porsche Cayenne S Coupé Facelift 2023 – nu met 474 PK & 600 NM!

Porsche presenteert het derde E-Hybrid-model van de Cayenne!

Porsche Cayenne S Coupé Facelift 2023 – nu met 474 PK & 600 NM!
Porsche Cayenne S Coupé Facelift 2023 – nu met 474 PK & 600 NM!
Fotocredit/bron: Porsche
“tuningblog.eu” – het tuningmagazine

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert