2024 Porsche Macan Electric (EV): prijzen, design en technologie!

Thomas Wachsmut 2. Januari 2024 Porsche

Leestijd 4 Min.

De Porsche Macan gaat het volgende tijdperk in: als volledig elektrische SUV vertegenwoordigt hij een belangrijke stap in de elektrificatiestrategie van Porsche. Hij wordt naar verwachting in 2024 gelanceerd Elektrische Macan op de markt komen, gebaseerd op het ‘Premium Platform Electric’ (PPE), dat Porsche samen met Audi ontwikkelde. Vooral qua design en techniek verschilt de elektrische Macan aanzienlijk van zijn voorgangers met verbrandingsmotoren. Hij presenteert zichzelf als een SUV-coupé, geïnspireerd door de Taycan-stijl, met smalle, laaggelegen koplampen en een agressieve voorschort. Aan de achterzijde vallen vooral de typische smalle Porsche-achterlichten en de vlakke achterruit op. Een bijzonder kenmerk is de afwezigheid van Valse uitlaattips – een teken van elektrische aandrijving.

Porsche Macan Elektrisch uit 2024

2024 Porsche Macan Electric (EV): prijzen, ontwerp & Technologie!

Onder de motorkap zit indrukwekkende technologie verborgen. De elektrische Macan gebruikt 800 volt technologie voor bijzonder snel opladen en de twee elektromotoren leveren tot 450 kW / PS 612 en een maximaal koppel van meer dan 1.000 Nm. De prestaties zijn in het topmodel beschikbaar via een overboost-functie. Ook beschikt de Macan over een lithium-ion accu met een capaciteit van 100 kWh. En een andere innovatie zijn de laadprestaties van over 270 kW, waarmee de Macan in minder dan 25 minuten van vijf naar 80 procent kan worden opgeladen. Met 400 volt-technologie ondersteunt bankladen het proces door de batterij in twee deelbatterijen te verdelen en deze parallel op te laden.

groot touchscreen voor de passagier

En ook in het interieur zet de Macan nieuwe maatstaven. Uitgerust met maximaal drie schermen, waaronder een volledig digitaal scherm van 12,6 inch (ca. 32 cm). Gebogen display voor de bestuurder en een exemplaar van ongeveer 10,9 cm hoog Touchscreen voor de passagier. Een bijzondere feature is de optionele Passagiersdisplay, met behulp van een speciale folietechnologie alleen voor de passagier is zichtbaar. Het infotainment omvat ook de nieuwste PCM-generatie Android Automotive-besturingssysteem als besturingssysteem. Het systeem start automatisch wanneer de bestuurder nadert. Het ‘Porsche App Center’ belooft constante updates en een verscheidenheid aan apps, waaronder muziekdiensten en games.

Achterwielbesturing en elektronisch sperdifferentieel

En ook op het gebied van rijhulpsystemen zet de Macan de norm. Naast de elektronische demperregeling PASM heeft hij er één achterwielaandrijving besturing en een elektronisch sperdifferentieel op de achteras. De nieuwe Macan Electric combineert naadloos geavanceerde technologie met een luxueus design en indrukwekkende prestaties. Met een combinatie van innovatie en nieuwe looks zal hij zowel Porsche-liefhebbers als liefhebbers van elektrische auto's zeker bekoren.

Details en prijzen Porsche Macan Electric:

Platform: De nieuwe Porsche Macan is gebaseerd op het “Premium Platform Electric” (PPE), ontwikkeld door Porsche en Audi.
start van de productie: geplande start in 2024 in de fabriek in Leipzig.
Design: SUV-coupéstijl geïnspireerd op de Taycan, met smalle, laag geplaatste koplampen en voorgevormde motorkap.
Ontwerp aan de achterkant: Karakteristieke smalle Porsche achterlichten, platte achterruit, dikke schort zonder nepuitlaattips.
Leistung: tot 450 kW / PS 612 en meer dan 1.000 Nm koppel door twee elektromotoren (één per as).
capaciteit van de batterij: Lithium-ionbatterijen met 100 kWh, bestaande uit twaalf prismacellen (verhouding nikkel-kobalt-mangaan 8:1:1). Het doel is een actieradius van ruim 500 km. Snellaadvermogen: 100 km actieradius in 4 minuten op de HPC-lader.
opladen technologie: 800 volt systeem maakt laadvermogen hierboven mogelijk 270 kW; Bankladen met 400 volt bij daarvoor bestemde laadstations.
Geïntegreerde powerbox: Combineert een ingebouwde wisselstroomlader, hoogspanningsverwarming en DC/DC-omzetter; vermindert de ruimtebehoefte, het gewicht en de kosten.
gewichtsverdeling: 48 tot 52 procent, geoptimaliseerd voor tractie en rolweerstand, ondersteund door breder achterband.
achterwielaandrijving besturing: Stuurhoek tot 5,0 graden, werkt tot 80 km/u, verbetert de manoeuvreerbaarheid en koppelvectoring.
onderstel: Elektronische demperregeling PASM gecombineerd met luchtvering, reageert op verschillende rijsituaties.
Besturingssysteem: Nieuwe PCM-generatie met Android Automotive-besturingssysteem; snelle start en soepele bediening van de voertuig- en infotainmentfuncties.
Porsche App Center: Voortdurende ontwikkeling en modernisering van het voertuig gedurende zijn levenscyclus; breed scala aan apps.
Cockpit: maximaal drie schermen, waaronder een gebogen display van 12,6 inch (ca. 32 cm) en een touchscreen van 10,9 inch (ca. 28 cm) voor de voorpassagier.
AR-head-updisplay: integreert voor het eerst bij Porsche virtuele elementen in de echte wereld; ondersteunt rijhulpsystemen.
Communicatie licht: 56 LED's voor verschillende informatie- en waarschuwingssignalen afhankelijk van de rijsituatie.
Passagiersdisplay: Optioneel 10,9 inch touchscreen, niet zichtbaar voor de bestuurder, geeft toegang tot foto's, video's en apps.