Maandag 13 mei 2024
Menu

PP Performance maakt de Bugatti Veyron eindelijk snel!

Leestijd 2 Min.

Recent bijgewerkt op 17 februari 2020 om 08:00 uur

Het mag voor iedereen duidelijk zijn dat je met de 1001 pk van de standaard oude ‘normale’ Bugatti Veyron de kat niet uit de oven haalt. Het is begrijpelijk dat een originele achtliter Quattro Turbo W16 hiertoe niet in staat is! Gelukkig heeft de tuner PP-Performance een einde weten te maken aan deze ellende.

(Foto: PP-prestaties)
PP-Performance biedt nu een “ECU Remap Stage 1” aan voor de Veyron, die ruim 1 miljoen kost. Het resultaat van de tuning zijn de prestaties van de duurdere Bugatti Veyron Super Sport. De normale Veyron heeft eindelijk 1200 pk en 1400 Newtonmeter koppel en je kunt weer op de linkerbaan van de snelweg vertrouwen. Als je op de acceleratiestrook van de snelweg het gaspedaal intrapt, bereik je nu in 2,4 seconden 100 km/u en staat 4,3 seconden later al 200 km/u op de snelheidsmeter. Exact 10,1 seconden later bereikt de Veyron 300 km/u! Overigens verontschuldigt PP-Performance zich voor het niet kunnen meten bij 400 km/u! Geen probleem, maar wel van groot belang of de Bugatti af fabriek de 407 km/u kan halen! 😀

PP Performance maakt de Bugatti Veyron eindelijk snel!

PP-Performance maakt de kosten voor tuning alleen op aanvraag openbaar. Wij betwijfelen echter dat een Veyron-eigenaar om financiële redenen geen tuning zou ondernemen. Voor iedereen die niet elke ochtend in een Veyron naar het werk kan rijden, hebben we in een video een kleine impressie van hoe het is kon! Dus overuren laten uitbetalen en niet aftrekken...

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert