Maandag 13 mei 2024
Menu

Wauw - Shelby American stuwt de Mustang naar 1.000 pk

Leestijd 4 Min.

Wauw - Shelby American stuwt de Mustang naar 1.000 pk

Bij Shelby zeg je tegen jezelf: "De tweede plaats is de eerste verliezer”! En we hebben het verklaarde doel van de huidige Shelby Ford Mustang 1000 al. Alles komt gewoon niet op de tweede plaats... De muziek speelt helemaal vooraan, legt Shelby eerlijk uit. Deze stoere filosofie mondt uit in de wederopstanding van de Shelby 1000. Een 1000 pk sterke Ford Mustang GT die dit jaar op de SEMA in Las Vegas te bewonderen is. Duizend levendige paarden onder een stoere kap? Zonder woorden! En het feit dat de standaard 1000-liter V5,0 zojuist is weggegooid voor het 8-model laat zien dat hier geen rommel is geweest. Hij wordt vervangen door een 5,2-liter V8 met supercharger die alleen over de allerbeste ingewanden beschikt. Deze omvatten cilinderkoppen van MustangGT350, een 4,5 liter Whipple-compressor of nieuwe zuigers en drijfstangen. Daarnaast heeft Shelby de spoorbreedte voor en achter verbreed. Het gaat hand in hand met een volledig instelbare schroefsetophanging, enorme Brembo-remmen en natuurlijk hele dikke wielen. Daarnaast is alles wat met de assen, de bevestigingen, eventuele schroeven of bouten te maken heeft, verstevigd.

Wauw - Shelby American stuwt de Mustang naar 1.000 pk

En vrijwel identiek daaraan Super Snake-conceptauto Ook hier was er een volledig opnieuw ontworpen carrosserie. Een nieuwe voorkant, een stevige motorkap, verbrede spatborden, aangepaste en bredere zijpanelen, een massieve achterkant en nog veel meer. Tijdens de "oude Shelby 1000(gebouwd tussen 2012 en 2014) was gebaseerd op de 5,8-liter GT500 en was volgens Shelby American het meest geschikt voor de dragstrip, de huidige generatie is een ultieme straat- en circuitdagkrijger. Een straatlegale racebaanauto die zich voor niemand echt hoeft te verbergen. Maar uiteraard zijn er ook punten van kritiek, vinden wij. Nummer één is dat er slechts 50 exemplaren per jaar mogen worden gemaakt. Nummer 2 is de vanafprijs voor het gehele tuningpakket van minimaal 169.995 dollar (zo'n 146.000 euro). En nummer drie is het feit dat de Mustang GT die nodig is voor de ombouw er nog niet eens is. Als we details over verdere wijzigingen ontvangen, komt er uiteraard een update voor dit verhaal. U wordt geïnformeerd over de update wanneer u onze gebruikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Wauw - Shelby American stuwt de Mustang naar 1.000 pk

(Foto's: Shelby Amerikaans)

Feiten:

  • Powertrain
    5.2L Alluminator-motor
    4.5 liter Shelby by Whipple-supercharger
    Opgewaardeerde nieuwe handgeschakelde versnellingsbak
    Shelby uitlaat inclusief lange buis headers
    Nieuwe radiateur, warmtewisselaar, aluminium koeltank, oliekoeling, transmissiekoeling onderdelen
    Short-throw-shifter
    9” derde lid
    Aandrijfas uit één stuk
    Assen met een vermogen van 1500 pk
    Drievoudige schijfkoppeling
    Shelby-brandstofophaalsysteem
    Systeem voor het terugwinnen van olie
    ATI trillingsdemper
    Oliepan met hoge capaciteit

    Chassis en ophanging
    Voorste as en bedieningsarmen
    Onderste draagarmen achter
    Shelby by Penske verstelbare schokbrekers en veren
    Camberplaten met zwenkwielen en verstelbare stabilisatorstangverbinding
    Stabilisatorstangen van Ford Performance
    Ford Performance steekassen
    Shelby by Brembo remsysteem
    Frameversterking

    Exterieur
    Brede spatborden en zijpanelen
    Frontpaneel (bovenste grille, koelkanalen voor rem en naaf, radiateurkoeling, splitter)
    Diep trekkende capuchon
    Montage zij-rocker
    Achterste staartpaneel en diffuser
    Shelby 1000-badges en deurafbeeldingen

    Interieur
    Shelby verlichte instaplijsten
    Shelby by Katzkin lederen interieur
    Achterbank verwijderen
    4-punts rolbeugel en harnassen (harnassen geïnstalleerd door de klant)
    Metercluster met Shelby by Autometer-meters
    CSM-badges op de motor en het dashboard
    Motordop ingesteld
    Vloermatten

    Wielen en banden
    Gesmede aluminium wielen van 11” x 20” voor en 12.5” x 20” achter
    Michelin Pilot Sport 4S-banden (345/30zr20 achter, 305/30zr20 voor)
    Geharde wielbouten

    Bron: Shelby

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de tuner en fabrikant Shelby American? Dan is het volgende fragment zeker het juiste, toch?

Hennessey Prestaties HPE850 Shelby GT350R Mustang

Wauw - Shelby American stuwt de Mustang naar 1.000 pk

Full carbon Shelby Mustang GT350R van tuner SpeedKore

Wauw - Shelby American stuwt de Mustang naar 1.000 pk

Fierce - 750 pk Shelby Super Snake gebaseerd op de Ford F-150

Wauw - Shelby American stuwt de Mustang naar 1.000 pk

Bouw alsjeblieft - Shelby Widebody Ford Mustang Super Snake

Wauw - Shelby American stuwt de Mustang naar 1.000 pk

Ford Mustang Shelby GT350 op 20 inch Project 6GR-wielen

Wauw - Shelby American stuwt de Mustang naar 1.000 pk

Racen - Ford Mustang Shelby GT350R als Shelby FP350S

Wauw - Shelby American stuwt de Mustang naar 1.000 pk

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert