Zondag 5 mei 2024
Menu

De renaissance van de viercilindermotor: legendarisch, ondanks het kleine aantal cilinders!

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 19 december 2023 om 06:43 uur

De renaissance van de viercilindermotor: legendarisch, ondanks het kleine aantal cilinders!

V8, V10, V12 – dit zijn de motoren die traditioneel de harten van autoliefhebbers sneller laten kloppen. De krachtpatsers hebben geschiedenis geschreven en zijn onvergetelijk in de autowereld. Maar wie zegt dat maat altijd alles is? De vaak onderschatte viercylinders, dat vaak alleen uit kostenoverwegingen en niet uit passie wordt gekozen, heeft vaak veel te bieden – en dat verdient erkenning. Velen beschouwen de viercilindermotor als “de kleine oplossing“. Het kan waar zijn dat er vaak voor wordt gekozen vanwege de kosten en niet vanwege de passie. Maar door de jaren heen zijn er altijd opmerkelijke voorbeelden geweest die op indrukwekkende wijze hebben bewezen dat minder soms meer is.

alle drie de voertuigen met vier cilinders

De enorme Restomod-gemeenschap herkende dit al lang. Met een mix van respect voor het verleden en oog voor het potentieel van de ‘kleine’ motoren brengen ze enkele van de ondergewaardeerde modellen in spectaculaire vorm terug op het asfalt. Voor hen is het alsof ze tegen de wereld zeggen: “Kijk, dat is wat een viercilinder kan doen!En als er één autoriteit in de autowereld is die deze trend begrijpt en waardeert, dan is hij het wel Top Gear. Ze hebben drie ‘gemodificeerde’ viercilinder-edelstenen samengesteld om de wereld eraan te herinneren wat de motoren zo speciaal maakt.

De renaissance van de viercilindermotor: legendarisch, ondanks het kleine aantal cilinders!

Laten we die nemen MST Escort MkI. Er klinkt een lekker zoemend geluid onder de motorkap 2,0 liter viercilinder. Uitgerust met Individuele gaskleppen en een elektronische ontsteking, de motor kan indrukwekkend zijn 9.000 U / min bereiken en vol raken 250 PS levering. En dat alles met een totaalgewicht van slechts 950 kg. En als alternatief is MST het nog steeds aan het bouwen MK2, met 250 pk sterke viercilinder. Alle informatie over MK2 Escort van MST . HIER.

Foto toont MK1 Ford Escort van MST

En dan is er nog de Alfaholics GTA-R. Met een 2,3 liter viercilinder Hij klinkt bijna zachtaardig, maar hij heeft het allemaal achter zijn oren. Ondanks zijn “enige” 240 PS het is het bewijs dat een viercilinder niet zomaar wild kan zijn. Dankzij één langere vertaling en rustige interpretatie, het laat zien dat het ook elegant en verfijnd is. Meer info zum Alfaholics GTA-R 290 . HIER.

Fotoshow Alfaholics GTA-R 290

Restomods op een zeer hoog niveau

En dan is er nog deze 912c van Kamm. Geïnspireerd door de Porsche 912, een klassieker, biedt deze aanbieding viercylinders een evenwichtige rijervaring die ongeëvenaard is. Vooral omdat het gewicht van het voertuig indrukwekkend wordt verminderd 100 kg verminderd. Er is meer informatie over de KAMmanufaktur Porsche 912C HIER.

Kortom, grote aantallen cilinders en indrukwekkende prestatiegegevens zijn indrukwekkend, maar deze viercilinderauto's laten op indrukwekkende wijze zien dat ware grootsheid niet altijd in kubieke centimeters wordt gemeten. Het zijn vaak de “kleinere” dingen die de grote motoren kunnen weerstaan.

Fotoshow Porsche 912c van Kamm

verdere thematisch relevante artikelen

Nog meer klassiek autonieuws en meer getunede exemplaren Jonge en oldtimers bestaat in de onze Klassiekers tunen Rubrik.

BMW E30 325i perfectie: CAtuned's Restomod op Rotiform RSE!

De renaissance van de viercilindermotor: legendarisch, ondanks het kleine aantal cilinders!

1970 Restomod Plymouth Cuda met een heel bijzonder tintje!

De renaissance van de viercilindermotor: legendarisch, ondanks het kleine aantal cilinders!
De renaissance van de viercilindermotor: legendarisch, ondanks het kleine aantal cilinders!
Photo credit: Schermafbeeldingen Topgear
tuningblog.eu – het tuningmagazine

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert