Maandag 13 mei 2024
Menu

Full House – Widebody Mercedes-Benz SLS AMG van Race! Zuid-Afrika

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 26 oktober 2016 om 10:37 uur

Kunt u zich nog herinneren wanneer? FAB-ontwerp Begin 2011 werd de extreme widebody-kit voor de Mercedes Benz SLS AMG op de markt gebracht? Extreem dikke schorten met luchtopeningen, dikke sideskirts, flink verbrede spatborden rondom, een stoere luchtinlaat op het dak, desgewenst een vast geïnstalleerde achterspoiler en een krachtige diffuser aan de achterzijde. Allemaal ingrediënten om de SLS nog bruter te maken dan hij af fabriek al is. De tuner RACE is onlangs uitgebracht! Zuid-Afrika voerde precies zo'n project uit. De basis was de gesloten coupéversie van het type C197, maar de bodykit laat daar niet veel van over. Ook zijn hier bovengenoemde aerodynamische onderdelen gemonteerd en is er een stealth-look folie in matgrijs aangebracht. De hier gemonteerde aluminium velgen zijn eveneens afkomstig van FAB Design en passen bij de kleur van de rest van het voertuig. De eigenaar heeft simpelweg de optionele vaste achterspoiler achterwege gelaten, die zeker voor één à twee kilogram contactdruk op het circuit zorgt, maar als het om topsnelheid gaat, zal de staartunit waarschijnlijk het tegenovergestelde effect hebben.

Widebody en verijdelen

Het RACE-team! Zuid-Afrika heeft een aantal foto’s vrijgegeven van de brute widebody SLS en die willen wij uiteraard graag aan jullie laten zien. Na de visueel uiterst uitgebreide tuningbehandeling die de SLS onderging, is hij nu beslist veel breder, veel agressiever en dynamischer dan de productieversie zonder te overdrijven of zelfs maar opzichtig over te komen. Ik denk vooral dat het weglaten van de achterspoiler visueel een zeer goede beslissing is - soms is minder meer! Dus als je er stiekem al een tijdje over nadenkt om een ​​zeldzame SLS AMG te kopen of al een gelukkige eigenaar bent, dan is RACE iets voor jou! Absoluut een interessant uitgangspunt als het erom gaat het voertuig individueel en duidelijk te onderscheiden van het standaardmodel. En voor al diegenen die niet noodzakelijkerwijs in het zonnige Zuid-Afrika wonen (Johannesburg) Het voertuig kan dienen als tuningsjabloon voor de lokale tuningpartner.

Wat verdere wijzigingen in de optica of technologie betreft, hebben we geprobeerd de belangrijkste details te achterhalen. Zoals altijd hebben we onderaan het artikel in een kleine samenvatting voor je op een rijtje gezet wat eruit kwam. Als u nog meer wijzigingen ontdekt die we hebben gemist, gebruik dan ons opmerkingenveld en laat het ons weten. We zullen ze dan zo snel mogelijk in het artikel opnemen.

Ps. Je hebt genoten van RACE! Zuid-Afrika gevonden? Dan hebben wij iets voor u, hieronder vindt u enkele voorbeelden van voertuigen van RACE! Zuid-Afrika is al gepubliceerd op tuningblog:

Full House – Widebody Mercedes-Benz SLS AMG van Race! Zuid-Afrika

Crazy Style – Ferrari 458 Speciale Aperta van RACE! Zuid-Afrika

 Full House – Widebody Mercedes-Benz SLS AMG van Race! Zuid-Afrika

Liberty Walk Lamborghini Huracan van Race! Zuid-Afrika

 Full House – Widebody Mercedes-Benz SLS AMG van Race! Zuid-Afrika

Ferrari 458 Speciale op ADV.1 wielen per race! Zuid-Afrika

En als dat nog niet genoeg voor je is, kun je het volledige overzicht krijgen door op de naam in de lijst te klikken Foto notitie onder deze foto.

(Foto's: RACE! Zuid-Afrika)

Dit zijn de wijzigingen aan de Mercedes-Benz SLS AMG

  • Fab Design widebody-kit (nieuwe schorten, zijschorten, bredere spatborden, luchtinlaat op het dak, diffuser)
  • Rondom folie in mat grijs (3M mat grijs)
  • gelakte FAB Design aluminium velgen
  • alle chroomdetails in matzwart (ster, letters etc.)
  • Verlaging (sportveren, schroefdraadveren, sportonderstel, schroefsetophanging - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • mogelijk een verhoging van de prestaties - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • eventueel een sportuitlaatsysteem (eindoren veranderd)

We zijn er zeker van dat we de komende weken nog meer informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen ontvangen. Zodra dit het geval is, zullen wij het artikel uiteraard aanvullen en u hierover informeren.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Info

Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert