Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 20 december 2022 om 03:41 uur

Iedereen die de toevoeging van de clubsport hoort, denkt waarschijnlijk: wees goed op je werk van maandag tot en met vrijdag, maar breng het weekend door op de baan! Als je wilt, kan het zo werken. Om dit mogelijk te maken bouwde het G-Power team de ultieme clubsport als de G-Power BMW M3 GT2 S Hurricane. Het probleem met het geheel is dat je waarschijnlijk al zo'n extreem brute prestatie op het circuit hebt gezien, maar zeker niet op de parkeerplaats voor het kantoor. Het resultaat zal waarschijnlijk honderden ongewenste foto's van uw eigen voertuig op sociale media zijn. Maar zo is het! Een feloranje lakwerk en een G-Power GT2 S widebody-kit laten de mensen om je heen geen andere keuze dan de camera tevoorschijn te halen. De krachtige aanbouwdelen bestaan ​​uit duidelijk uitlopende wielkasten voor en achter, krachtige dorpelpanelen die ze met elkaar verbinden en uiteraard bumpers die zijn aangepast aan de bredere afmetingen.

De voorspoiler is ook behoorlijk krachtig, zijn natuurlijke vijand is absoluut de stoeprand en natuurlijk de extra grote achtervleugel op de carbon deksel. Uiteraard zijn alle aanbouwdelen, inclusief de deuren en motorkap, volledig gemaakt van koolstofvezellaminaat en daardoor bijzonder licht. De enorme wielkasten zijn tot op de millimeter nauwkeurig uitgerust met ultralichte gesmede 19-inch race-aluminium velgen inclusief cupbanden die, in combinatie met de aerodynamische onderdelen en het 295 & 325 formaat, zorgen voor een consistente tractie. Natuurlijk speelt de Clubsport-schroefsetophanging met Nürburgring-tuning hierin ook een grote rol, dat is duidelijk. Als je goed kijkt, zie je door de vele spaken een voor racen geschikt remsysteem, dat met enorme keramische remschijven en een 6- of 4-zuigersysteem zorgt voor stevige vertragingswaarden.

Racetechnologie in de E92 M3

Het gaat verder met echte racekenmerken zoals een sperdifferentieel op de achteras inclusief aparte oliekoeler, Uniball-gewrichten op de voor- en achteras, een brandblussysteem en een autokrik die wordt gevoed met perslucht. En waarom dit allemaal? Want er raast geen 420 pk onder de motorkap met een powerdome, maar het hart van de clubsportombouw is een compressorsysteem dat de V8 helpt 300 extra paarden te produceren. De cilinderinhoud werd vergroot van 4 naar 4,5 liter en in combinatie met andere wijzigingen is het eindresultaat op papier 720 pk en 650NM (serie: 420 pk & 400NM). Het resultaat is een enorme prestatie, zelfs de nieuwe F90 M5 zou je moeten doen trillen. De G-Power M0 GT200 S gaat in een ongelooflijke 3 seconden van 2 naar 9,8 km/u en stopt pas bij snelheden boven de 330 km/u – afhankelijk van de overbrengingsverhouding.

opgeruimd...

 

En ook in het interieur is er veel veranderd. Er is geen achterbank of isolatiemateriaal meer, maar er wordt gebruik gemaakt van een rolkooi en diverse carbonpanelen. Oppervlakken met elegant Alcantara en nieuwe sportstoelen, evenals het exclusieve instrumentenpaneel en een multifunctioneel instrument kenmerken de G-Power GT2 S Hurricane. Nu is het tijd om 348.531 euro uit te betalen in de vorm van overuren en wordt het dagelijkse kantoorleven vergeten, tenminste in het weekend. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, komt er uiteraard, zoals altijd, een update van dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed, dan krijgt u direct bericht als er iets nieuws is. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt. (Foto's: G-vermogen)

Dit zijn de details van de BMW M3 GT2 S HURRICANE:

• 4,6 liter V8 met supercharger
• Vuuroranje verf
• 720 PS
• 650NM
• in minder dan 4 seconden naar 100 km/u
• 9,8 seconden tot 200 km/u
• topsnelheid van meer dan 330 km/u
• minder dan 1500 kilogram totaalgewicht
• volledig instelbare Clubsport-vering
• Keramische rem met zes zuigers voor (396 mm schijven) en vier zuigers achter (380 mm achter)
• Carbon raceschalen 12 kg lichter
• Achterbank verwijderd
• individueel lederen interieur
• Leer- en alcantara-applicaties
• Veiligheidskooi volgens FIA-normen
• SK III-compressorsysteem inclusief motoraanpassing
• Cilinderinhoudsuitbreiding tot 4,5 liter
• Titanium uitlaatsysteem
• Carbon bodykit
• Carbon motorkap + achterklep
• 20 inch wielset

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En ook van G-vermogen Wij hebben nog een paar andere voertuigen, hieronder een klein fragment:

680PS & 760NM in de BMW M4 F82 met Evo V4 van G-Power

Toegevoegd – 800 pk en 1.050 NM in de G-Power BMW M6 cabriolet

306PS & 360NM in de BMW 3 Serie (E46) dankzij tuner G-Power!

720 pk en 650 nm koppel

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.