Dinsdag 14 mei 2024
Menu

Porsche 911 Turbo op HRE P101 Alu's van Pfaff Tuning

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 26 augustus 2016 om 09:46 uur

Wat noem je dat? binnenkomst over tunen? Voor mij en voor vele anderen begint tuning met een verlaging of een luide sportuitlaat en vooral met prestatieverhoging! Het moet ook duidelijk zijn dat iedereen het onderwerp tuning anders interpreteert en dus uiteindelijk iedereen een ander idee heeft van een getuned voertuig. Maar wat als we de moeite nemen en onze vraag vergelijken met statistieken? Dan zullen we ontdekken dat voor ruim 60% van alle voertuigbezitters die maatwerk willen, de auto als eerste een nieuwe set wielen krijgt en deze zijn vrijwel altijd minimaal 1 inch groter dan de fabrieksvelgen. De velgen worden vervangen voordat de auto een chiptuning of verlaging krijgt. Dit betekent dat een nieuwe set wielen de meest voorkomende verandering aan een voertuig is, maar tegelijkertijd een van de duurste. De keuze om de velgen te vervangen is vaak begrijpelijk, want de af fabriek gemonteerde velgen zijn niet per se lelijk, het probleem is dat in de configurator van de fabrikant en uiteraard duizenden andere kopers van één, in dit geval Porsche 911 Turbo, de standaard velgen worden geselecteerd (991), ook gedaan. Daarnaast zijn de wielstellen af ​​fabriek uiteraard getrimd naar een mainstream look omdat ze het grote publiek moeten aanspreken.

Het HRE Performance Wheels-repertoire

Allemaal hele goede redenen voor een nieuwe set velgen! Kijk eens rond in het repertoire van HRE Performance Wheels om te zien of je een stijlvol alternatief kunt vinden? De eigenaar van deze Porsche 911 Turbo (Type 991) heeft “het wielsetproject“ geaccepteerd en de standaard velgen werden ingeruild voor een HRE Performance Wheels wielset type P101 in satijnzwart. Iedereen die HRE Performance Wheels kent, begrijpt waarom het deze aanbieder moest zijn! HRE heeft hoogwaardige velgen in het assortiment en een divers aanbod. Zoals je ziet zat er ook iets passends bij voor de zwarte 911 Turbo en kon het project beginnen. Naast de nieuwe velgen heeft de 911 nog andere wijzigingen ondergaan die we tot nu toe alleen van de foto's kennen; exacte details hebben we momenteel helaas niet. Hoe dan ook ligt de focus op de nieuwe HRE P101 wielset, die de standaard velgen zeker niet mist en zeker een aanwinst is voor de Turbo. Het voertuig ziet er dynamischer en sportiever uit, wat altijd een pluspunt is, en zou dienovereenkomstig moeten rijden. We hebben de foto's wat nader bekeken en gezocht naar verschillen ten opzichte van het productiemodel en konden nog enkele andere wijzigingen aan de velgen opmerken.

Plaats uw opmerkingen

Wat wij van de tuner Pfaff Tuning Zoals gebruikelijk geven wij u hieronder een samenvatting die u zelf heeft ervaren en herkend. Als u nog meer wijzigingen opmerkt, zouden we het leuk vinden als u deze in het opmerkingenveld plaatst.

Ps. Wil je meer getunede voertuigen van Pfaff Tuning zien? Wij hebben er hier bijvoorbeeld één Audi RS7 op Vossen VPS-307T aluminium of zelfs een Audi A3 S3 sedan op Rotiform's. Klik gewoon door Foto notitie op de naam van de tuner en je ziet alle voertuigen die we tot nu toe kennen.

(Foto's: Pfaff-tuning)

Dit zijn de veranderingen die we kennen vergeleken met de serie:

  • HRE Performance Wheels wielset (type P101, satijnzwart, geschat 21 inch achter en 20 inch voor)
  • Verlaging (sportveren, schroefdraadveren, sportonderstel, schroefsetophanging - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • verduisterde/getinte ramen
  • rode remklauwen
  • mogelijk een verhoging van de prestaties - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • eventueel een sportuitlaatsysteem (verdere informatie is niet beschikbaar)

We zijn er zeker van dat we de komende weken nog meer informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen ontvangen. Zodra dit het geval is, zullen wij het artikel uiteraard aanvullen en u hierover informeren.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert