Dinsdag 7 mei 2024
Menu

Honda Civic Type R met KW Variant 3 schroefset

Leestijd 2 Min.

Alleen die M2 en nu een Type R! Zo nu en dan kijken we op de website van de chassisspecialisten van KW Automotive GmbH of er iets nieuws is. Van de gloednieuwe Volkswagen Passat B8 tot sportief Audi A3RS3 We hebben immers al een grote verscheidenheid aan voertuigen met KW-ophangingscomponenten gezien en weten dat het team bijna elke week een nieuwe auto uitrust met hun hoogwaardige onderdelen. Naast de bovengenoemde M2 ​​hebben we onlangs weer gevonden wat we zoeken en willen we u graag een aangepaste, gloednieuwe Honda Civic Type R laten zien die er af fabriek al behoorlijk ruim uitziet en die een KW-schroefset heeft van een variant 3 en een bijbehorende verlaging van maximaal 35 mm in het geteste bereik. Uiteraard is er nog veel meer mogelijk indien gewenst, anders heb je geen schroefsetophanging nodig!

Wat de wijzigingen in de chassistechnologie betreft, hebben we de belangrijkste details al ontdekt. Zoals gebruikelijk hebben we hieronder in een samenvatting samengevat wat we weten. Als u nog andere wijzigingen ontdekt die we niet hebben vermeld, gebruik dan het opmerkingenveld en laat het ons weten!

Ps. Als je meer getunede voertuigen zoals deze hebt Audi A1 S1 of zelfs één Porsche BoxsterSpyder Als u KW Automotive GmbH wilt zien, klikt u eenvoudig op de naam van de tuner in de onderstaande fotoreferentie!

(Foto's: KW Automotive GmbH)

Dit zijn de details van het voertuig:

  • KW-schroefsetophanging variant 3 (onafhankelijke aanpassing van de rebound- en compressiefase, basisinstelling van de demper kan individueel door de bestuurder worden aangepast, de rebound-fase kan met 16 klikken worden gewijzigd, de compressiefase kan met twaalf klikken worden gewijzigd, compatibel met rijhulpsystemen Honda Agile Handling Assist (AHA) & stabiliteitsprogramma (VSA), getest verstelbereik volgens onderdelencertificaat tussen 15 – 35 mm voor en 5 – 25 mm achter)
  • KW Clubsport 2-weg schorsing is in uitvoering

Nieuwe informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen zeker snel online komen. Zodra dit het geval is, zetten wij het uiteraard online en informeren wij u hierover.

“tuningblog.eu” – wij houden u met ons tuningmagazine altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten. Misschien wilt u ook graag een reportage lezen van andere automerken? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Kijk eens naar de volgende fabrikanten:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACCHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOOONTWIJKENFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALANDROVERLEXUSMaseratiMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATHET IS JAMMERSMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW en ALLEN anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

een commentaar

  1. Hij heeft ook zo weinig vermogen, bijna 40 pk minder dan de fabrieksspecificatie zoals gemeten door Auto Motor Sport op prestatieniveau.

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert