Zelf de uitlaat monteren? Zo werkt het zeker!

Thomas Wachsmut 20 juni 2022 Gids voor autoreparatie en tuning

Leestijd 5 Min.

Uitlaat vervangen – zo monteer je deze zelf. Een van de grootste problemen van vandaag is de bescherming van het milieu. Autofabrikanten ontwikkelen voortdurend hun uitlaatsystemen zodat de voertuigen zo min mogelijk verontreinigende stoffen in het milieu vrijgeven. Maar afhankelijk van het voertuigtype heeft ook de VSD (voordemper), de MSD (middendemper) of de ESD (achterdemper) de neiging te roesten. Als een Het vervangen van de uitlaat van de katalysator werkt, we willen er een gebruiken VW Golf IV beschrijven. Met een beetje handigheid kun je de uitlaat zelf vervangen, want het is geen rocket science. Sterker nog, het vervangen van de uitlaat is een prima klus, vooral voor hobbymonteurs.

Om ervoor te zorgen dat de verandering goed georganiseerd is, moet u eerst de volgende gereedschappen en accessoires voorbereiden:

handschoenen
veiligheidsbril
Autokrik met kriksteunen
roestoplosser
Ratel inclusief bijpassende moeren
Vet spray
Reparatiepasta voor uitlaatgassen

Let op: Uw eigen gezondheid komt altijd op de eerste plaats en daarom moet u er niet lichtvaardig mee omgaan! De eenvoudigste manier om het uitlaatsysteem te installeren is door gebruik te maken van een hefplatform. Als je met een krik werkt, moet je zeker kriksteunen op de auto gebruiken beveiligen! Eerst door Eenmaal vastgezet, plaatst u deze onder het voertuig. Om uw handen en ogen te beschermen tegen verwondingen en vuil, draag handschoenen en een goed passende veiligheidsbril!

Zelf de uitlaat vervangen – zo werkt het!

Krik op van het voertuig veilig en professioneel. Naast de Trek aan de handrem en Schakel de versnelling in Zorg ervoor dat u het voertuig nog bij u heeft Jac staat backuppen! Dit gebeurt nadat de auto is opgekrikt Verwijder de achterste geluiddemper. Deze heeft er maar twee Rubbers bijgevoegd. (Vooral roestoplosser is een handig hulpmiddel, daarom moet je alle noten er goed mee inspuiten)
Nu hangt de achterste geluiddemper naar beneden. verwijderen Plaats nu de klemmen op het aansluitpunt met de middendemper. De uitlaat kan dan eenvoudig over de starre as naar achteren worden getrokken door deze lichtjes te draaien (heen en weer).
Nu is het tijd Middendemper verder. Verwijder eerst de borgplaat (indien aanwezig) van de ondervloer. Schroef vervolgens de klem vast die de katalysator met de middendemper verbindt.
In de meeste gevallen zijn de moeren op de borgplaat zwaar aangetast door roest. Om verliezen te voorkomen is het belangrijk om roestverwijderaar aan te brengen zonder er gierig mee te zijn.
De moeren kunnen nu losgedraaid worden met een ratel- of slagmoersleutel. Belangrijk hier: Past goed door de roest en schroeft in één keer los. Vervolgens spreidt u de klemmen iets met een schroevendraaier en trekt u eenvoudig de middendemper naar beneden.
Verleng het nu Rubbers op de vasthoudplaat. Om het loskomen van de moeren gemakkelijker te maken, dient u ze vooraf met voldoende roestverwijderaar te behandelen. De middendemper kan vervolgens volledig van de bevestigingsplaat worden verwijderd.
Spuit de nieuwe elastiekjes ergens mee in Vet spray en zet hem dan op de nieuwe middendemper.
Schroef hem vervolgens op de bevestigingsplaat. Het is het beste om bij deze gelegenheid te verlengen de achterste bevestigingsrubbers.

Let op:

Voor een correcte montage van de bevestigingsrubbers dient de gebogen zijde naar de buitenzijde van het voertuig gericht te zijn. Omdat u rechtstreeks in de behuizing schroeft, dient u deze eerst met de hand vast te schroeven, omdat de schroeven onder geen enkele omstandigheid mogen losraken. Gebruik dan de Ratelend en emotioneel feestschrauben.
Spuit ook de achterste elastiekjes met iets Vet spray in.
Voordat de middendemper wordt gemonteerd, moet eerst de achterdemper met een plug-in systeem in de juiste positie worden gebracht. Om dit te doen, plaatst u hem met een beetje gedoe over de starre as.
De installatie van de nieuwe centrale geluiddemper kan nu gedaan worden. Denk zeker aan de klem. Schroef hem niet meteen vast, maar plaats eerst de borgplaat in de juiste positie en schroef hem vervolgens vast.
Bevestig de klem op de verbinding tussen de midden- en achterdemper, zodat deze opnieuw kunnen worden aangesloten. Om ervoor te zorgen dat dit gebied 100 procent afgedicht is, raden we aan er een aan te brengen Reparatiepasta voor uitlaatgassen.
Nu is alles vooraf aangesloten. Hang nu de achterste geluiddemper weer op in de bevestigingsrubbers.
Voer de laatste aanpassingen uit. Er zou niets moeten gebeuren als je de uitlaat schudt. Als alles in orde is, schroeft u de klemmen op de stekkerverbinding en de moeren op de bevestigingsplaat terug fest.
Nu bent u klaar met de montage. Zet de motor aan en geef kort gas terwijl u stilstaat. Zo weet je zeker dat het uitlaatsysteem strak zit. Als dit het geval is, doe er dan een proefrit.

Het uitlaatsysteem vervangen is toch niet zo moeilijk? Met een beetje tijd en vaardigheid kunt u uw uitlaat zelf vervangen.

De volgende opmerking is essentieel: Om veiligheidsredenen adviseert tuningblog alle reparaties, inspecties en onderhoudswerkzaamheden uitsluitend om het in een gespecialiseerde werkplaats te laten uitvoeren! Hoewel onze informatie naar ons beste weten en overtuiging is samengevat, kunnen wij voor de inhoud geen aansprakelijkheid aanvaarden. Alle informatie is dan ook “zonder garantie”.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

In deze categorie tuningblogs vindt u handleidingen en instructies over veelvoorkomende defecten/reparaties aan het voertuig en over het installeren van accessoires/tuningonderdelen. In onze artikelen worden veel voorkomende defecten en de bijbehorende reparaties op eenvoudige wijze uitgelegd, maar ook hoe de eerste tekenen van een defect zichtbaar worden. De eerste aanwijzingen hierover vindt u meestal in onze reparatie-instructies bij benadering Kosten vermeld. Het doel van onze “Gids voor autoreparatieHet doel is om met de eerste tips een kennisvoorsprong op te bouwen voor het volgende bezoek aan de werkplaats. Dit kan u tijdrovende probleemoplossing besparen en misschien kunt u zelfs kleine dingen zelf doen. Hetzelfde geldt uiteraard voor de montage van accessoires/tuningonderdelen. Ook hier helpen wij graag met de implementatie met instructies en tips. We hebben ook nog veel meer berichten in petto. Hieronder vindt u een fragment uit de laatste en HIER Alle voorgaande instructies zijn beschikbaar.