Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Zelf de autoaccu vervangen? Zo is het gedaan!

Leestijd 6 Min.

Onlangs bijgewerkt op 1 maart 2022 om 08:51 uur

Zelf de autoaccu vervangen? Zo is het gedaan!

Volgens hun eigen verklaring is bijna elk tweede gebruik door de ADAC-autoclub één Autoaccu niet voldoende opgeladen toegeschreven. En dat ook in de zomer! Als kortetermijnoplossing kan de batterij door één exemplaar worden vervangen oplader of starten Help weer van stroom worden voorzien, maar als de accu te oud is of simpelweg niet meer krachtig is, raak je deze kwijt verandering niet hier. In dit bericht wordt uitgelegd hoe u de accu van de auto kunt opladen in je eentje kan veranderen. waarschuwing: Voor huidige, ultramoderne voertuigen raden wij aan om te wisselen in een gespecialiseerde werkplaats. Onze instructies dienen meer als basis voor “eenvoudige” voertuigen zoals een gebruikte Ford Fiesta, VW Golf of Opel Astra.

De voorbereidingen

Zelfs als de accu van de auto in slechts een paar stappen kan worden vervangen, moet dit nog steeds gebeuren de chronologische volgorde waargenomen en Vorbereitungen worden genomen, zodat de batterij veilig kan worden vervangen. Voordat de motorkap wordt geopend, moet het voertuig horizontaal staan en De handrem moet worden aangetrokken zijn.

Zelf de autoaccu vervangen? Zo is het gedaan!

In de meeste gevallen vindt u de accu van de auto onder de motorkap, soms wordt deze beschermd door een klepje, dat eenvoudig kan worden verwijderd met een schroevendraaier of instructies voor het ontgrendelen. In sommige gevallen kan de accu zich ook in de kofferbak of ergens in de vloer van het voertuig bevinden. Er zijn ook voertuigen beschikbaar twee batterijen (Startaccu/comfortaccu). De exacte montageplaats vindt u in de gebruiksaanwijzing van de auto.

1. De kapotte batterij verwijderen

Nadat u de indien nodig hebt gebruikt verwijderde deksel, waar je mee kunt beginnen om de kabels los te maken. Draai eerst met een geschikte steeksleutel of ringsleutel de schroef op de poolaansluiting van de zwarte kabel los. Deze kabel is de negatieve pool en deze zal loskomen na het losdraaien van de schroef van de klem afgetrokken. Het proces voor de rode kabel van de positieve pool herhaald.

Zelf de autoaccu vervangen? Zo is het gedaan!

Nadat de kabels zijn verwijderd, kunt u doorgaan met de Houder voor auto-accu los te maken. Deze houder bevindt zich meestal als klemhouder op de rand of op de top als metalen beugel. Nadat de zekeringen zijn verwijderd, is de volgende stap het tillen van de accu uit de motorruimte. Maar wees voorzichtig, het gewicht van de batterij mag niet worden onderschat.

2. Het installeren van de nieuwe auto-accu

Voordat u de nieuwe batterij installeert, moet u van deze gelegenheid gebruik maken maak het batterijcompartiment schoon. Eventuele vreemde voorwerpen en vuil moeten worden verwijderd. Zorg er ook voor dat de afmetingen en de belangrijkste technische gegevens (volt/ampère, enz.) van de twee batterijen hetzelfde zijn, zodat de nieuwe batterij zonder problemen kan worden geïnstalleerd.

Zelf de autoaccu vervangen? Zo is het gedaan!

Dit zal in de volgende stap zijn in de auto geplaatst en vervolgens in omgekeerde volgorde weer vastzetten met de eerder losgemaakte beugel. Voordat je alles in elkaar schroeft, controleer eerst of de batterij dat ook is in de goede richting was geïnstalleerd.

3. Kabel vastmaken

Voordat u in de laatste stap de twee kabels weer op de palen aansluit, is het raadzaam het teveel aan kabels te verwijderen Pools vet, corrosie en mogelijk aarde van de aansluitklemmen met een staalborstel entfernen. Dit is nodig omdat deze verklevingen de geleidbaarheid van de aansluitingen verminderen is beperkt. Nu kunt u met de steeksleutel de rode en zwarte kabels weer op de accu van de auto aansluiten aansluiten. Deze keer zal de bestelling zijn omgedraaid, dat betekent, de eerste is de rode kabel naar de positieve pool aangesloten, dan dat zwarte kabels naar de negatieve pool.

Zelf de autoaccu vervangen? Zo is het gedaan!

Het verwisselen van de twee polen kan bijna worden uitgesloten, zoals nu het geval is symbolen (in het kunststof + en een - mark) zijn gemarkeerd en ook verschillende diameters (De positieve pool is groter) eigen. Om roest en vocht te voorkomen worden ook de accupolen en poolklemmen meegeleverd Mastvet/polspray behandeld, na de klemmen zijn vastgeschroefd. Om uzelf tegen kortsluiting te beschermen, kunt u ten slotte het volgende meenemen Paalafdekkingen erop. Afhankelijk van het voertuigtype kan een nieuwe accu nodig zijn leren. Waar u hierbij rekening mee moet houden, vindt u in ons artikel “Gemakkelijk batterijen vervangen – geen training vereist!" Lees. U heeft nu de accu van uw auto succesvol vervangen en kunt uw reis voortzetten.

Beknopte informatie over het vervangen van een auto-accu:

  • Draag bij het vervangen een veiligheidsbril, veiligheidshandschoenen en zuurbestendige handschoenen
  • Het vervangen van een auto-accu gebeurt in vier grove stappen
    – Zoek de accu in de auto
    – Koppel de oude batterij los en til deze eruit
    – Plaats een nieuwe voertuigaccu
    – Sluit een nieuwe voertuigaccu aan
  • Reinig de aansluitklemmen met een staalborstel als ze vuil zijn
  • Na de wijziging kan het bijvoorbeeld nodig zijn de radiocode en de tijd opnieuw in te voeren
  • Tip: een lader met een voedingsfunctie houdt de stroomvoorziening op peil
  • Nieuwe accu moet qua afmetingen, poolverdeling, capaciteit, accutechniek overeenkomen met het oude model

Samenvattende informatie om de accu van de auto te controleren:

  • Controleer de accu met een voltmeter
    - Schakel het contact uit
    – Verwijder de aansluitbescherming van de pluspool van de accu (maak indien nodig de accupolen schoon)
    – Sluit de positieve kabel van de voltmeter aan op de positieve pool van de accu (pluskabel op de voltmeter is meestal rood)
    – Sluit de minkabel van de voltmeter aan op de minpool van de accu
    – De spanning moet tussen 12,4 en 12,7 volt liggen
    – Weergave onder 12,4V betekent dat de batterij moet worden opgeladen
    – Laad de batterij op tot “druppelladen” (controleer vervolgens opnieuw)
    – Waarden boven de 12,9 V duiden op een te hoge spanning (verwijder de overtollige oppervlaktelading met behulp van grootlicht, stoelverwarming etc.)
  • Overspanning kan een teken zijn dat de dynamo de accu overlaadt
  • Controleer de accu met een testlamp
    - Schakel het contact uit
    – Verwijder de aansluitbescherming van de pluspool van de accu (maak indien nodig de accupolen schoon)
    – Sluit de positieve kabel van de testlamp aan op de positieve pool van de accu (pluskabel van de testlamp is meestal rood)
    – Sluit de minkabel van de testlamp aan op de minpool van de accu
    – Houd de punt van de testlamp tegen de positieve pool van de batterij
    – Lees de spanningsweergave op de testlamp af - de spanning moet tussen 12,4 en 12,7 volt liggen
    – Weergave onder 12,4V betekent dat de batterij moet worden opgeladen
  • Controleer de accu door de motor te starten
    – Start de motor (draai de contactsleutel totdat de starter start)
    – houd twee seconden ingedrukt
    – tweede persoon controleert de spanningsval in de accu
    – Controleer bij het starten de weergave op de testlamp
    – de waarde mag niet onder de 9,6 V komen
    – als dit het geval is, sulfateert de batterij en houdt deze geen spanning vast
  • info: Sluit de accupolen nooit kort. Er kunnen ernstige brandwonden, schade aan de polen en zelfs een waterstofgasexplosie optreden.

Waar moet je eigenlijk op letten zodat de accu de winter goed overleeft? Wat moet je doen om 's ochtends bij lage temperaturen een nare verrassing te voorkomen? Ons informatierapport over het onderwerp “Vermijd deze fouten en de accu van de auto zal overleven“ geeft hierover informatie. (Terug naar het overzicht)

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Onderhoud van de accu van een e-auto: tips voor een langere levensduur van de accu!

Zelf de autoaccu vervangen? Zo is het gedaan!

Wat moet ik doen als het acculampje tijdens het rijden brandt?

Zelf de autoaccu vervangen? Zo is het gedaan!

Laad uw auto-accu op in de winter! Wat je moet weten en vermijden!

Zelf de autoaccu vervangen? Zo is het gedaan!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert