Zaterdag 4 mei 2024
Menu

LED-koplampen: stijlvol maar duur bij schade!

Leestijd 4 Min.

LED-koplampen: stijlvol maar duur bij schade!

Vroeger verwisselde je eenvoudig het lampje en ook de modernere xenonbrander is eenvoudig te vervangen. Maar de zaken zijn compleet anders LED-koplampen uit. Reparaties zijn in de meeste gevallen niet haalbaar of zinvol. Dat heeft hij ADAC ontdekt in onderzoek. De LED-lampen kunnen bij een defect extreem hoge kosten met zich meebrengen. Hoewel LED's over het algemeen minder kwetsbaar zijn en over het algemeen de hele levensduur van de auto moeten meegaan, kunnen er in sommige gevallen defecten optreden, vooral bij oudere voertuigen. Volgens ADAC zijn LED-lampen ontworpen om Al 15 jaar vasthouden. Onze oude VW Phaeton aus 2008, maar bewees dit op indrukwekkende wijze Tegenovergestelde. Hier zijn ze al gevallen ongeveer 8 jaar De LED's van de achterlichten zijn gedeeltelijk uit. En talloze Phaetons hebben dit probleem. Dit zou nu zelfs uitgebreid en uitgebreid kunnen worden naar... koplamp verzonden. Ze gaan ook binnen een paar jaar kapot vanwege stomp niet-repareerbare diffuse lenzen op zichzelf, een TÜV-tekort en beschamend gezien de voertuigklasse. En ook grote gebreken aan LED-verlichting brengen de algemene keuring in gevaar. Indien meer dan een derde van het LED-licht defect is, wordt de sticker geweigerd. Natuurlijk hebben andere mensen ook soortgelijke problemen fabrikanten.

defecte LED's in de achterlichten

LED-koplampen: stijlvol maar duur bij schade!

Ja, terug naar het onderwerp LED-koplampen. In tegenstelling tot wat beweerd wordt 15 jaar zegt dat gemiddeld Leeftijd waarop voertuigen zich op het moment van aankomst in Duitsland bevonden sluiting hebben: Dit is inbegrepen 18 jaar. Bij een defect aan de LED-koplamp moet de verlichting vervangen worden volledig vervangen wees, voor wat goed en graag viercijferige bedragen kan verschuldigd worden. Voor een hoogwaardig matrixsysteem zijn prijzen van 3.000 euro en meer absoluut niet ongebruikelijk. Volgens de ADAC is een reparatie normaal nicht möglich. De enige opties zijn Reparatiesets voor de lamphouders, deze worden alleen gebruikt als de lamp en afdekplaat niet beschadigd zijn, bijvoorbeeld bij kleinere Parkeer hobbels is vaak het geval.

LED-koplampen: stijlvol maar duur bij schade!

Bovendien mag een reparatie alleen worden uitgevoerd als de gegevens hiervoor in de handleiding staan ​​vermeld Typegoedkeuring van Voorlicht of de licht is aanwezig. De basisregel is echter dat LED-koplampen eenvoudig zijn daar niet voor ontworpen gerepareerd moeten worden - hoewel een reparatie in veel gevallen zinvol zou zijn: bijvoorbeeld als niet de lichteenheid defect is, maar alleen de geïntegreerde besturingseenheid. Daarom deed de ADAC een beroep op fabrikanten om lampen te gebruiken die de hele levensduur van de auto meegaan. Concepten voor reparaties nodig, wat duurzamer en bovendien goedkoper is voor de klant. LED-koplampen Tegenwoordig vind je ze in vrijwel elk voertuig omdat ze, vergeleken met de halogeenlampen die voorheen vooral werden gebruikt, aanzienlijk meer licht op de weg brengen en zo zorgen voor een betere zichtbaarheid en dus voor meer veiligheid.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Weerbestendige voertuigcamera's voor meer verkeersveiligheid

LED-koplampen: stijlvol maar duur bij schade!

De beste premium auto's voor een date!

LED-koplampen: stijlvol maar duur bij schade!

Bugatti Chiron Tourbillon limited edition-edities

LED-koplampen: stijlvol maar duur bij schade!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert