tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Een bezoek aan Phoenix Racing, waar twee werelden van de autosport elkaar ontmoeten: de virtuele en de echte. De ploeg uit Rijnland-Palts behoort tot de topteams in de scene en heeft eigenlijk geen reden om nieuwe wegen in te slaan. Ze doet het toch. Er valt veel te vertellen over het raceteam. Ernst Moser richtte het bedrijf in 1999 op. Sindsdien heeft Phoenix Racing talloze successen geboekt. Alleen al vijf overwinningen in de 24-uursrace op de Nürburgring, die wordt beschouwd als een van de grootste autosportevenementen ter wereld, spreken voor zich.
Phoenix-racesimulators
Ernst Moser is ook de drijvende kracht achter het interne simraceproject. Met dezelfde energie die hij in zijn racesuccessen steekt, werkt hij aan de ontwikkeling van racesimulators. Dat was tenminste de indruk die ik had toen ik over de schouders van de engineers en monteurs mee mocht kijken. Dit is dezelfde ploeg die ook in de echte autosport verantwoordelijk is voor de racewagens van het Meuspather-team. En zelfs chauffeurs zijn erbij betrokken. Mike Rockenfeller bijvoorbeeld. Als de DTM-kampioen van 2013 in de racesimulator zit, is dat niet alleen ter voorbereiding op zijn volgende race. Nee, hij geeft de bevindingen 1-op-1 door aan de monteurs en helpt zo mee om stuurwielen en pedalen nog realistischer te maken.
Virtueel racen in focus
Heel indrukwekkend allemaal, maar toch rijst de vraag: waarom al die moeite? Moser legde uit dat de Corona-crisis hierbij een cruciale rol speelde. Enerzijds stond de seizoensplanning stil vanwege de vele afgelastingen van evenementen in het voorjaar, maar anderzijds kwam virtueel racen in je eigen huiskamer plotseling in beeld. Wie denkt aan een standaard videoconsole met controller heeft het mis. De Phoenix-ingenieurs legden mij in hun werkplaats de technologie erachter uit met behulp van een zogenaamde “Sim Rig”. Alleen al het feit dat de stoel beweegt en schudt, is opmerkelijk. Met de virtuele raceauto door de weide voel je iedere hobbel en iedere rit.
Aanzienlijk meer technologie in de “Sim Rigs”
Vergeleken met in de handel verkrijgbare simulatoren zit er aanzienlijk meer technologie in de “Sim Rigs” van Phoenix Racing. Een goed voorbeeld hiervan is de besturing: het is een originele stuurkolom uit de Audi R8. Ook het stuur, dat in alle richtingen verstelbaar is, is ‘origineel’. Bij de constructie wordt gebruik gemaakt van CRD-programma’s en worden hoogwaardige materialen als carbon en aluminium gebruikt. Elektronische stoel- en pedaalverstelling is ook beschikbaar. Er zijn verschillende concepten zodat de gebruiker de beweging in zijn stoel kan voelen. Wat ik ook voelde: de geest van optimisme die binnen het team heerst. En dat is vooral nodig omdat er momenteel veel verandert – dit geldt voor de auto-industrie en dus ook voor de autosport.
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
|
Actieve bandaanvoer – luxe van topklasse voor montage achteraf!
|
Wat is eigenlijk een anti-wank (anti-wank kit) voor de auto?
|
Een goed afgeronde aangelegenheid - de tuningblog.eu band ABC!
|
Phoenix-racesimulators – “Sim Rigs”
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
