tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 22 oktober 2018 om 07:47 uur
ECO-tuning is ecologische tuning. Het kan gecombineerd worden met een Prestatieafstemming kan worden gebruikt, maar is in eerste instantie gericht op het minimaliseren van het verbruik. Motoren presteren dan hetzelfde of meer met minder brandstofverbruik.
Wat gebeurt er tijdens ecotuning?
Er wordt voornamelijk gebruik gemaakt van chiptuning, maar er zijn ook andere eco-tuning-opties. Tijdens chiptuning met als doel het verbruik terug te dringen, wordt de kaart geoptimaliseerd zodat de vermogens-, emissie-, koppel- en verbruikswaarden in alle rijsituaties de hoogste efficiëntie bereiken met een zo laag mogelijk brandstofverbruik. Met pure ECO-tuning optimaliseert u vooral die snelheidsbereiken waarin een vermindering van het verbruik mogelijk is. Het koppel neemt toe, waardoor gemiddeld met aanzienlijk lagere snelheden kan worden gereden. Hierdoor wordt het verbruik aanzienlijk verminderd. De huidige discussie over emissiewaarden – inclusief stikstofoxiden in dieselmotoren – heeft dit Eco-tuning een opsteker gemist. Er zijn nu extra bedieningsapparaten Multi-kaarttechnologie, die naleving van de emissiewaarden mogelijk maken die voor het voertuig zijn ontworpen en door de wet zijn gespecificeerd. De verbranding is geoptimaliseerd in alle prestatiebereiken. De motor gebruikt brandstof volledig efficiënt. Moderne modules voor ecotuning kunnen zonder beperkingen worden gebruikt in voertuigen met roetfilters. Het voldoen aan de vereiste emissiewaarden bevestigt het voertuigspecifieke karakter onderdelen certificaat.
Hoeveel brandstof kan worden bespaard door ECO-tuning?
De brandstofbesparing wordt geschat op gemiddeld 15%, maar de exacte besparing is afhankelijk van de specifieke rijstijl. In ieder geval verlaagt de chauffeur zijn brandstofkosten en ontziet hij het milieu. De rijstijl is uiteraard ook afhankelijk van de kenmerken van de overwegend afgelegde routes. Omdat het grootste besparingspotentieel voortkomt uit het verhogen van het koppel, besparen bestuurders het meeste met eco-tuning wanneer ze vaak accelereren, ook in stadsverkeer. Door deze vorm van afstemming krijgt u meer vermogen in het lagere snelheidsbereik en kunt u uw rijstijl aanpassen, bijvoorbeeld door sneller op te schakelen. Een technisch effect van eco-tuning is het onmiddellijk afsluiten van de brandstoftoevoer bij benzinemotoren. Deze wordt doorgaans niet onmiddellijk geactiveerd wanneer de bestuurder zijn voet van het gaspedaal haalt. Het duurt een paar seconden, wat onnodige brandstof kost.
Bij ECO-tuning staat het milieu centraal
Bij dieselmotoren daarentegen wordt ‘feeding’, dat wil zeggen voorinjectie, voorkomen, vooral bij turbodieselmotoren, wat bedoeld is om een trage reactie bij lage snelheden te voorkomen. Door in lage toerentallen te optimaliseren met behulp van eco-tuning is deze voeding niet meer nodig. Ook wordt bij dieselmotoren koudestartverrijking voorkomen, die bedoeld is om de motor sneller op bedrijfstemperatuur te brengen. Het is eigenlijk niet nodig, alleen de binnenverwarming profiteert ervan – ten koste van een veel hoger verbruik.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & Co. Het volgende is een fragment uit de laatste rapporten:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
