tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Tunen is een ding op zich. Terwijl veel mensen zich alleen maar voorstellen dat er rokende banden en flitsende auto's zijn, is tuning vooral een teken van individueel rijden. De meeste tuningfans verliezen de individualiteit van de hedendaagse voertuigen. Elke auto verlaat de lopende band met hetzelfde uiterlijk en een aantal van dezelfde functies. Iedereen die niet noodzakelijkerwijs dagelijks met auto's te maken heeft, zal waarschijnlijk het verschil niet kunnen zien tussen een BMW 3, 5 of 7 Serie of een Audi A4, A6 of A8. Voor mensen die aan tuning doen, is het belangrijk om het uiterlijk van het voertuig te verbeteren en tegelijkertijd een zeer unieke rijervaring te creëren. Het gaat dus om veel meer dan getinte ruiten en verchroomde velgen. En veel tuning vindt vaak onder de body plaats en is niet direct zichtbaar.
Doe-het-zelf-tuning als optimalisatie
Als u zelf uw auto wilt tunen, heeft u zeker één ding nodig: veel technische vaardigheden. En dat zijn er natuurlijk een paar Sticker Nog geen tuning aan de achterklep. Als je het over tuning hebt, gaat het over het chassis, de motorprestaties, geoptimaliseerde remmen of nieuwe lak. Dit zijn echter wijzigingen die u niet in uw eigen garage mag uitvoeren. Uiteraard kun je eventueel zelf de remblokken vervangen door sportremblokken, een kleine airbrush op de tankdop bevestigen of wellicht het standaard luchtfilter vervangen door een sportluchtfilter. Maar grote veranderingen gebeuren meestal niet in de garage thuis. Om het ideale resultaat te bereiken en op lange termijn van de afstemming te profiteren, moeten deskundigen worden geraadpleegd. Hiervoor bestaat zelfs een heel bijzondere koepelorganisatie, de VDAT (Vereniging van Duitse autotuners). Bedrijven die gespecialiseerd zijn op dit gebied zorgen ervoor dat de motorprestaties aanzienlijk worden verbeterd of dat het motorgeluid krachtiger klinkt maar binnen de wettelijke grenzen blijft. Met een team van loodgieters, automonteurs en monteurs zijn er bij dergelijke bedrijven geen grenzen en kunt u al uw wensen werkelijkheid laten worden. De enige beperkingen zijn uw portemonnee.
Staat de wet afstemming in de weg?
In principe kunt u deze vraag met “JA” beantwoorden. Het getunede voertuig staat op de openbare weg. Dit betekent dat het geen gevaar mag opleveren voor uzelf of andere weggebruikers. Net zoals voertuigfabrikanten een goedkeuring voor het wegverkeer moeten aanvragen, is dit ook het geval bij een of andere wijziging. Als vuistregel geldt: hoe kleiner de wijziging, hoe groter de kans dat er geen aparte goedkeuring nodig lijkt. Velgen kunnen bijvoorbeeld in vrijwel elke denkbare kleur worden gespoten. Als het echter om een ander uitlaatsysteem of betere motorprestaties gaat, moeten deze wijzigingen mogelijk worden getypeerd. Een voorbeeld hiervan is een kleine tuningbox die voor betere prestaties zorgt. Relatief gezien is zo’n box maar een klein onderdeel, maar je kunt hem niet zomaar zonder toestemming gebruiken. Uiteindelijk verhoogt het de motorprestaties en kan het ook invloed hebben op de uitlaatemissies. Omvangrijke wijzigingen moeten daarom worden gedocumenteerd en goedgekeurd door een deskundige. En dat geldt ook voor de populaire verlaging. En zo’n registratie kan aanzienlijke kosten met zich meebrengen, waardoor tuning een dure onderneming wordt.
Individualiteit door afstemming
Het tunen van een voertuig wordt in de samenleving vaak gezien als opschepperij en daarom nogal negatief. Niettemin moet worden opgemerkt dat tuningspecialisten het individuele rijgedrag bevorderen en zo het “grijze” voertuig wat kleur geven. Als u zich aan de wettelijke vereisten houdt, kan het tunen van auto's heel leuk zijn en beloven de resultaten verbeteringen op de lange termijn. De TUNEN! VEILIG! Campagnes laten dit elk jaar op indrukwekkende wijze zien. En de echte liefhebbers van tuning wijzen de zogenaamde alledaagse tuning af. Accessoirevelgen uit de catalogus, universele spoilers of spuitfolies uit het schap zijn niet erg welkom. Het persoonlijke karakter is bij dergelijke aanpassingen niet echt aanwezig. Maar het spreekt voor zich dat daar kosten aan verbonden zijn. Als u uw voertuig qua technologie en uiterlijk wilt upgraden, moet u ook bereid zijn in uw portemonnee te graven.
Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Doe-het-zelf afstemmen (Verdere namen/trefwoorden: 08/15 tuning, DIY-tuning, zelfgemaakte tuning, garage-tuning) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
|
Auto met seksspecificaties: idee uit de jaren 2000 van moderniteit in auto's
|
Stickers op de auto – slechts een overblijfsel uit vervlogen tijden?
|
Aanhoudende tuningtrend! Holle velgen op de auto!
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
