Lichte voertuigen/bromfietsen: risico's en voordelen!

Leestijd 6 Min.

Vergeleken met klassieke auto's Lichte voertuigen deutlich kleiner en lichter. Want de auto's wel niet noodzakelijk TÜV nodig en ook de auto rijbewijs is niet absoluut nodig. Het onderhoud is inderdaad beter, maar die zijn er ook hoge veiligheidsrisico's beschikbaar! Veel mensen geloven dat er in Duitsland geen auto's zijn belastingvrij gereden kan zijn, dat hoeft nooit naar de TÜV en voor wat niet noodzakelijkerwijs een autorijbewijs is nodig. Maar deze auto's bestaan ​​en er zijn ook jonge mensen bij Bromfietsrijbewijs klasse AM kan deze rijden. Er zijn echter redenen waarom auto's zelden op de wegen worden gezien.

Wat zijn lichte voertuigen precies?

De kleine voertuigen worden ook wel genoemd Bromfiets auto's en ze reizen met een maximale snelheid van 45 kilometer per uur. Het is er maar één klein verzekeringsnummer aangesloten en vanaf 16 jaar mag je autorijden met een bromfietsrijbewijs. En dit gebeurt als onderdeel van een pilotproject Thüringen, Saksen-Anhalt en Saksen al vanaf de leeftijd van 15 jaar. Tieners behoren tot de doelgroep De light versie, want op mobiele vrijheid valt immers nauwelijks te wachten. De voertuigen zijn er echter ook voor Gehandicapt persoon interessant welke niet de normale auto rijbewijs hebben of voor oudere mensen Wisselaar.

Omdat de voertuigen klein zijn, zijn ze geschikt voor steden waar Parkeertekort heerst. En de Transport van aankopen is hiermee ook beter mogelijk dan met één Bromfiets, bromfiets of fiets. Iedereen in de auto rijdt voorop Koud en regen beschermd en de voertuigen hebben er zelfs een, afhankelijk van het model Airconditioning, navigatiesysteem of een autoradio harde schijf en speakerphone. Vanwege de 45 kmh topsnelheid Maar auto's zijn toegestaan niet op de snelweg of snelweg. Maar anders kunnen ze dat wel Bromfiets auto's kan worden verplaatst waar ook normale auto's rijden.

Hoge aanschafprijs maar goedkoop onderhoud

Veel van de modellen hebben slechts per 100 kilometer nodig bijna drie liter brandstof en daarom zijn ze dat ook Onderhoudskosten laag. En de reguliere zijn niet meer nodig Belangrijkste examens en Belastingen, En ook Elektrische varianten Er zijn er al eentje die je thuis op het stopcontact kunt aansluiten. Zichzelf Kleine bestelwagens en pick-up varianten kan je kopen. In Zuid-Europese landen wordt overigens veel vaker met bromfietsen gereden. Bekende merken komen uit Italië Casalini en uit Frankrijk JDM, Microcar, Ligier en Aixam.

De modellen, waarvan sommige strak vormgegeven zijn, zien eruit als een volwassen kleine auto en zijn dat op het eerste gezicht ook Smart ForTwo niet groter en niet waardevoller. Maar alleen op het eerste gezicht! Kleine auto's zijn nog steeds verkrijgbaar in Duitsland Exotisch Volgens schattingen van de sector worden er jaarlijks slechts zo'n 1.000 tot 2.000 nieuwe lichte voertuigen geregistreerd. Omdat de auto's geen goede goedkeuring nodig zijn, zijn er weinig concrete cijfers. De vraag is natuurlijk waarom Automatisch licht is er geen vraag naar vanwege de vele voordelen? In de eerste plaats moet hij aankoopprijs wel vermeld worden, want de nieuwe auto’s zijn pas verkrijgbaar vanaf zo’n 8.000 euro. Daar is al iets voor echte auto's. Zelfs 15.000 € en je kunt meer betalen. Een actuele Ligier JS 60L Chic DCI (2021-model) kost ongelooflijk 18.000 €. Daar is er één voor VW T-Cross, een skoda kamiq of Hyundai i30. Voor jongeren is de auto doorgaans slechts een alternatief voor de bromfiets zoals gebruikt betaalbaar. En ze bestaan ​​nauwelijks!

Er moet aan de veiligheid worden gedacht

En ook de Veiligheid is een probleem. Weggebruikers verwachten niet dat de voertuigen zo langzaam zijn, omdat ze gedeeltelijk op elkaar lijken volwaardige auto's Look. Hierdoor kunnen gevaarlijke situaties ontstaan, vooral op de landweg. De bromfietsen zijn er 45 Km / h eindelijk een echt verkeershindernis zoals een tractor. Gevaarlijk Kop-staartbotsingen of anders inhaalmanoeuvre worden hierdoor geprovoceerd. En de lichte auto's zijn bijzonder gevaarlijk voor de inzittenden, want ook al zijn de lichamen van welke aard dan ook weerbestendig bieden, zo zijn ze nauwelijks crashbestendig. Diverse crashtests Euro NCAP-standaard liet er enkele zien dramatische verwondingen bij ongelukken. Vergeleken met moderne kleine auto's is het veiligheidsniveau van lichte voertuigen vergelijkbaar aanzienlijk slechter. Helaas zijn crashtests slecht voor fabrikanten niet verplicht en dus kunnen de auto's zonder dergelijke controles op de markt worden gebracht.

De veiligheid vergeleken met de normale auto

Een paar jaar geleden heeft de ADAC alle modellen getest een hoog risico op letsel dat is genoteerd. Soortgelijke resultaten werden gevonden in ongevallenonderzoek uitgevoerd door verschillende verzekeraars. Het beveiligingsniveau is duidelijk lager dan die van normale kleine auto's. Het niveau is daar grofweg mee te vergelijken van motorfietsen vergeleken worden. Kopers en berijders moeten hiermee rekening houden bij het nemen van een aankoopbeslissing. Vergeleken met een bromfiets is er echter meer aan het lichte voertuig een soort kreukelzone en jij bent er ook mee beter zichtbaar. Vaak nemen echter andere weggebruikers de voertuigen over niet als lichte voertuigen WAAR. Er wordt uitgegaan van de snelheden van normale auto's en in vergelijking met de bromfietser is dit meestal het geval minder overweging. Een gevaarlijke mix!

Ook het rijplezier lijdt er enorm onder!

Beginnende automobilisten kunnen dit vaak doen vanwege... van onervarenheid gevaarlijke situaties oproepen en daarom ook moeten doen beter beschermd zijn. Maar als het om veiligheid gaat, is dat helaas wel het geval veel verschillen afhankelijk van de fabrikant. Sommige bieden normen die aanwezig zijn in normale kleine auto's en omvatten deze Aluminium chassis, airbags en ABS. Helaas is dit niet voor alle voertuigen het geval. Iedereen moet voor zichzelf beslissen of de compromissen op het gebied van veiligheid acceptabel zijn en of een mens dat ook moet doen zonder autorijbewijs mobiel willen zijn. Iedereen moet overwegen of 45 kmh als topsnelheid echt zinvol gezien het huidige wegverkeer.

Koop liever een Ellenator

Het moet zeker een voertuig zijn dat zonder auto rijbewijs gereden kan worden, dan is er het alternatief van de zogenaamde Ellenator-voertuigen. Dit zijn normale kleine auto's zoals een Fiat 500, een VW Polo of een Seat Ibiza, die bijzonder zijn herbouwd en worden ook gesmoord tot 45 kilometer per uur. Afhankelijk van uw rijbewijs zijn er ook andere maximumsnelheidsbeperkingen. Dergelijke voertuigen hebben het voordeel van vollediger kleine auto volledig uitgerust te zijn, maar toch zo Verkeersobstakel zichtbaar in het verkeer. Maar tenminste één in het formaat van één echte kleine auto. Meer over de Ellenator-voertuigen vindt u in ons artikel “Ellenator-voertuigen – Alles wat u moet weten voor de ombouw!".

Wij hopen dat u ons informatierapport over het onderwerp/term zult vinden lichte voertuigen (Andere namen/trefwoorden zijn: bromfiets, mini-auto, licht voertuig, licht voertuig, lichte auto, micro-auto, mini-auto, licht mobiel) uit het automatische afstemmingsgedeelte. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. En binnenkort is er de volgende Term voor afstemmingsscène door ons nader onderzocht. Er is een thema dat niet vind je op onze Wikipedia? Stuur ons dan een e-mail [e-mail beveiligd] en geeft ons de term. Wij schrijven zo snel mogelijk een passend artikel. P.S. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Weinig bescherming voor weinig geld – het nep-alarmsysteem!

Wat zijn zogenaamde diepe schotelvelgen voor de auto?

Ro-Dip-proces! Wilt u uw klassieke auto voor altijd tegen roest beschermen?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.