Ellenator-voertuigen – alles wat u moet weten over de ombouw!

Leestijd 7 Min.

Onlangs bijgewerkt op 19 september 2023 om 06:18 uur

[bijwerken: 19.09.2023] Dit bericht was bijgewerktom rekening te houden met recentere informatie. Een Ellenator auto biedt veel voordelen ten opzichte van conventionele personenauto’s. Op het eerste gezicht blijkt echter dat een Ellenator niets te maken heeft met de legendarische Ford Mustang Shelby GT500 “Eleanor” moet doen. Niet in het minst... De uitvinder, meester-automonteur Wenzeslaus “Wenzel” Ellenrieder uit Dösingen, had zichzelf ten doel gesteld een geschikte auto te bouwen voor zijn 16-jarige zoon. Het moet een zekere mate van stabiliteit hebben en een minimaal veiligheidsniveau kunnen bieden. En het is hem gelukt. Omdat een Ellenator-personenauto is ingedeeld in voertuigklasse L5e, is deze geschikt en goedgekeurd voor jongeren vanaf 16 jaar.

Ellenatorvoertuigen = A1 Fleppen

Iedereen die een rijbewijs A1 kan tonen, bereikt zijn bestemming snel en veilig in een gesmoord voertuig. En de Ellenator is ook te gebruiken met rijbewijzen klasse 1b, 3 of B. U moet er alleen voor zorgen dat het rijbewijs vóór 19 januari 2013 is behaald. Hetzelfde geldt voor het oude rijbewijs klasse 4 als dit vóór 1 april 1980 is behaald.

Hoe werkt een Ellenator-auto?

Ellenator-voertuigen behoren tot de categorie personenauto's. Het voertuig heeft vier wielen en valt nog steeds onder de categorie driewielig motorvoertuig. Hij is dus niet te vergelijken met Vertrouwde Robin, die ook het enkele wiel op de vooras draagt. Bij de Ellenator bevindt de omgebouwde as zich aan de achterzijde. En er zijn ook twee banden te zien. Er zijn Dubbele wielen, die als één wiel worden geteld en aan de as van een voertuig zijn bevestigd. De personenauto wordt doorgaans aangedreven door een 1,0 - 1,2 liter benzinemotor. Meer vermogen af ​​fabriek heeft ook geen zin, aangezien de motor elektronisch wordt geregeld tot slechts 20 pk.

Welke voordelen biedt een Ellenator-voertuig?

Iedereen die besluit Ellenator-voertuigen te besturen, heeft veel voordelen:

• Dankzij de throttling naar 15 KW (20 PK) ook geschikt voor jongeren vanaf 16 jaar en met een A1-rijbewijs.
• Veiliger en comfortabeler dan een lichtgewicht voertuig of tweewieler
• Bijzonder geschikt voor beginnende bestuurders en oudere mensen
• Maximale snelheid van 90 km/u
• Toegestaan ​​op snelwegen
• Vier wielen, goedgekeurd als driewieler
• Toegestaan ​​om maximaal 4 personen te vervoeren
• Maximale belasting 300 kg
• Uitgebreide veiligheidsuitrusting, ABS, ESP en airbags
• Alle voertuiguitrusting, zoals navigatiesysteem, handsfree systeem of airconditioning, kan in het omgebouwde voertuig behouden blijven

Vooral de laatste twee punten zijn naar onze mening overtuigend. Zo'n voertuig is niet te vergelijken met een lichte Aixam City Diesel (bromauto), een brommobiel of een auto van de fabrikant Ligier. De Ellenator is een volwaardig Voertuig van een grote fabrikant en dus alle veiligheidsrelevante opties aan boord. Afgezien van de achteras en de vermindering van het motorvermogen zijn er vrijwel geen verschillen met het standaardvoertuig.

Hoe wordt het voertuig omgebouwd tot een Ellenator-auto?

Ombouw naar een Ellenator-auto vereist een hoog niveau van vaardigheid en technische kennis. Om om te bouwen naar een Ellenator-voertuig moet de gehele achteras van de auto worden verwijderd en omgebouwd. Er moet dan ongeveer in het midden van de kofferbak een geschikte wielkast worden geïnstalleerd, wat uiteraard het koffervolume beperkt. De wielkast is stevig gelast waardoor twee 14 inch wielen de wiellast optimaal kunnen absorberen en verdelen. Ook moet je een speciale achterwielzwenkarm aan de asbevestigingspunten bevestigen.

Het dubbelwiel, dat slechts een spoorbreedte heeft van minder dan 460 mm (Richtlijn 2002/24/EG wordt een dergelijk wiel juridisch gezien als een wiel), opgenomen. De eerder gebruikte veren en schokdempers kunnen blijven worden gebruikt als ze onbeschadigd en volledig functioneel zijn. Vervolgens worden de achterwielkasten bekleed met gegalvaniseerd plaatstaal en indien nodig geverfd of gefolieerd. De Ellenator-auto heeft nu een gestroomlijnd uiterlijk dat lijkt op de VW XL1 (auto van 1 liter) en kan door middel van tuning zelfs worden geüpgraded als een normaal voertuig.

Welke voertuigen zijn geschikt voor ombouw?

Auto's gebouwd op het PQ24-platform van de VW Groep (Seat Ibiza, Škoda Fabia en VW Polo) werden gebouwd, kunnen worden omgebouwd tot een Ellenator. En sinds 2017 is het ook mogelijk om de populaire Fiat 500 om te bouwen. Er zijn echter ook omgebouwde Ford KA en andere modellen. Hierbij is de voertuigklasse van belang, dus ook een Opel Corsa zou in aanmerking kunnen komen. Dus als je voldoende kapitaal hebt, kun je een goed uitgeruste Audi A2, de iets grotere Seat Cordoba of de VW Fox en de Skoda Fabia laten ombouwen tot Ellenator. En daar zou de zeldzame VW Gol ook geschikt voor moeten zijn. Ze zijn allemaal gemaakt op het PQ24-platform. Sinds 2015 worden de voertuigen in serie gebouwd en met straatgoedkeuring verkocht.

PS: Een alternatief, zij het nogal onveilig, is een licht voertuig. Meer hierover leest u in ons artikel “Lichte voertuigen/bromfietsen: risico's en voordelen!".

ELLENATOR-samenvatting:

Het ELLENATOR voertuigconcept werd ontwikkeld in Allgäu, de regio van uitvinders en knutselaars. Wenzel Ellenrieder, het brein achter de ELLENATOR en directeur van het gelijknamige bedrijf, bracht een briljant idee in de praktijk: een auto die, ondanks dat hij vier wielen heeft, geclassificeerd wordt als een “driewielig voertuig”. Daarom mag er vanaf 16 jaar mee gereden worden dankzij het rijbewijs A1. Het hoogtepunt: hij is meestal gebaseerd op de Fiat500. De ELLENATOR maakt niet alleen indruk met zijn uitzonderlijke classificatie, maar ook met zijn uitgebreide veiligheidsuitrusting – dankzij ABS, ESP, airbags en meer.

Daarnaast zijn er alle voorzieningen die je kent van moderne auto’s: airconditioning, elektrische ramen, centrale vergrendeling en zelfs de optie van een elektrisch vouwdak! Wat de motor betreft is bij de 500 gebruik gemaakt van de originele Fiat motor 14,4 kW (20 PS) gesmoord, waardoor het voertuig een piek ervaart van ongeveer 90 km/u bereikt. Hij blijft behoorlijk zuinig met een verbruik van rond de 5 liter per 100 km. Bovendien is het een echte eyecatcher. Maar aandacht: Als u voor de ELLENATOR-ombouw kiest, moet u het basisvoertuig, de Fiat 500, kopen bij partnerdealer Triangel Handels GmbH.

de belangrijkste cijfers in één oogopslag

• Fiat 500: Basismodel voor de Ellenator-ombouw.
• 3: Aantal wielen na ombouw.
• €6.180: Conversieprijs voor de standaard Ellenator.
• €6.480: Conversieprijs voor de Ellenator cabriolet.
• €25.370: Totaalprijs voor de Fiat 500 Ellenator Hatchback Hybride.
• €28.670: Totaalprijs voor de Fiat 500 Ellenator Dolcevita Hybrid.
• €31.470: Totaalprijs voor de Fiat 500 Ellenator Cabrio Dolcevita Hybrid.
• €140: Kosten voor de dagelijkse registratie om de conversie te registreren.
• €500: Kosten voor complete winterwielen.
• €95: Kosten van spatlappen voor de achterwielen.
• L5E: Voertuigclassificatie na ombouw.
• 14,4 kW (19 pk): Prestaties van het voertuig na de ombouw.
• 90 kmh: Maximale snelheid van het voertuig na de ombouw.

De prijs moet je ook niet slikken, deze begint bij een hoge prijs 25.000 EUR. Maar de hype lijkt enorm te zijn voor de driewielige racer, die zelfs 16-jarigen kunnen besturen. Ellenrieder heeft al meer dan 1.000 modellen verkocht! Dus als u op zoek bent naar een uniek voertuig en vroeg van start wilt gaan, dan is de ELLENATOR wellicht iets voor u. Maar vergeet niet dat verzekeringen ook duur kunnen zijn; de prijzen variëren enorm 700 € tot 2000 € per jaar. Fotocredit/bron: ellenator-gmbh.de oa

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term ellenator (Verdere namen/trefwoorden: driewieler, licht voertuig, lichte auto) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

De allrounder in de werkplaats – de keramische pasta!	Wet-sump-smering – alternatief voor dry-sump-smering?	Een solide basis – carrosseriedelen aan de auto vertinnen!
Tuning tot in detail – de contactslotafdekking in de auto!	De buitenbedrijfstellingskit – om te ruilen voor een sportchassis!	Remsmeermiddelen – blijven altijd mooi soepel

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.