Herprofileren van autobanden? Is dat eigenlijk toegestaan?

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 12 maart 2022 om 05:54 uur

Kun je autobanden opnieuw snijden? Het herprofileren van autobanden is verboten, wanneer het voertuig dient op de openbare weg te blijven worden gebruikt. In de autosport bestaat er bijvoorbeeld de mogelijkheid daartoe Half glad door opnieuw te snijden naar “Regenbanden ombouwen“ door een extra profiel te snijden. In hoeverre de band of de reglementen van het circuit/raceserie dit moeten toelaten eerder tot ervaring gebracht worden. Voor de straat geldt het volgende: Het is ALLEEN voor banden van bedrijfsvoertuigen erlaubt opnieuw insnijden, maar alleen als de band het opschrift “HERGROEVEERBAAR“bevat. Bij het nasnijden zijn niet toegestaan:

• de banden van tweewielers
• de banden van auto's
• vernieuwde banden (er zijn enkele uitzonderingen voor vrachtwagens)
• de banden voor bussen en touringcars (KOM) op de stuuras
• de banden voor voertuigen met gevaarlijke goederen (inclusief het reservewiel)

Over het herprofileren van banden zegt de wegenverkeerswet StVR, 38e editie, het volgende in Rz 7 tot § 36 StVZO: Over het algemeen mogen geherprofileerde banden niet worden gebruikt op auto's en motorfietsen. Bij andere typen voertuigen wordt aanbevolen de banden, indien nodig, in een gespecialiseerde werkplaats te laten herslijpen. Als iemand zelf de banden nasnijdt, is de eigenaar/bestuurder volledig aansprakelijk voor de operationele veiligheid van het voertuig. Richtlijn hierover in VBl 96, pagina 400

Mogelijkheden voor bedrijfswagens

Er is een manier om de levensduur van uw banden te verlengen van de vrachtwagen uit te breiden. Vooral bij Banden voor bedrijfsvoertuigen heet de zgn Opnieuw snijden een interessante factor. Maar wat is hersnijden precies? Bij het opnieuw zagen van de profieldiepte hersteld, door rubber uit de bestaande rubberlaag te verwijderen. Geschikte banden die geschikt zijn voor herprofilering zijn voorzien van het symbool “ op de zijkant van de band.HERGROEVEERBAAR“. De ETRTO (Europese technische organisatie voor banden en velgen) maakt deze technologie mogelijk en in dit geval zorgen de bandenfabrikanten voor voldoende rubberlaag tijdens de productiefase, wat herprofilering mogelijk maakt, maar tegelijkertijd de robuustheid van de band garandeert niet beinträchtigt.

Voordelen van hersnijden

1. Langere houdbaarheid: Door het kilometerrendement met gemiddeld ongeveer 25% te verhogen (afhankelijk van de toepassing), verlengt herprofilering de potentiële levensduur van banden door extra profieldiepte te creëren.

2. Verbeterd brandstofverbruik: Wanneer de rolweerstand van een band het laagst is, wordt deze meestal opnieuw verlaagd, wat de brandstofefficiëntie verhoogt en kan resulteren in... 2 liter brandstof per 100 km kunnen worden opgeslagen (vrachtwagens). Dit betekent dat de extra kilometerstand van 25% wordt behaald door opnieuw te maaien precies op het moment dat het verbruik het laagst is.

3. Meer veiligheid – betere aansprakelijkheid: Door het opnieuw zagen wordt een optimale veiligheid en een betere grip op de weg bereikt door het produceren van nieuwe profielranden. Op natte wegen verbeteren de zijdelingse grip en tractie met ongeveer 10% met geherprofileerde banden vergeleken met vergelijkbare versleten maar niet geherprofileerde banden.

4. Vergroot de milieubescherming: De toename van het aantal kilometers en de vermindering van het brandstofverbruik als gevolg van herprofilering dragen hieraan bij Umweltschutz bij. De levensduur van de band wordt verlengd tijdens de periode waarin deze het minste brandstof verbruikt, waardoor de CO2-uitstoot wordt verminderd. Bovendien betekent een langere levensduur van nieuwe of vernieuwde banden een besparing van ca 25% Van ruw materiaal. Verder is er afhankelijk van de fabrikant zelfs de mogelijkheid van herprofilering van banden vernieuwen om te vertrekken.

5. Opnieuw snijden – maar hoe? Het wordt altijd aanbevolen om opnieuw te snijden Huur een professional in die zo rond mogelijke messen gebruikt. Als er nog 2 tot 4 mm profieldiepte over is, kan de professional herprofileren om het loopvlakpatroon te reproduceren en de herprofileringsdiepte aanpassen om een ​​profieldikte van minimaal 2 mm tussen de lagen en de onderkant van het loopvlakpatroon te behouden. Voorwaarde hiervoor is dat de band er geen heeft Diepte-indicator heeft.

Risico's van te diep hersnijden!

Als de band te diep wordt ingesneden, kan dit leiden tot voortijdige vernietiging van de band en ook de goedkeuring voor een geplande vernieuwing in gevaar brengen. Vanaf het moment dat de lagen zichtbaar worden in het onderste deel van het loopvlakpatroon, de band voldoet niet meer aan de wet. Als het loopvlak ernstige schade vertoont, zoals gaten, krassen, insnijdingen, scheidingen enz., is het opnieuw inkorten dringend nodig niet aangeraden. Het risico is te groot dat de metalen inzetstukken gaan roesten en ervoor zorgen dat de conditie van de band tijdens het rijden snel verslechtert, wat kan resulteren in een plotselinge barst. Als u een aantal kant-en-klare banden op voorraad heeft, kunt u een soepel proces garanderen en voorkomen dat voertuigen te lang van de weg staan ​​terwijl het herprofileren plaatsvindt.

De volgende punten moeten worden opgemerkt:

• De band moet gemarkeerd zijn met “REGROOVABLE”.
• toegestaan ​​op vrachtwagens, bedrijfsvoertuigen en grote banden
• aanbevolen resterende profieldiepte is 2-3 mm
• Indien mogelijk altijd opnieuw afzagen volgens het opgegeven profielpatroon
• Sommige fabrikanten bieden modelspecifieke loopvlakpatroonsjablonen of herprofileringsaanbevelingen voor hun banden
• Herprofileringsindicator/meetpunten zijn aanwezig op vrachtwagenbanden op een afstand van ca. 30 - 40 cm

Wanneer is een vrachtwagenband versleten?

Je zou het moeten veranderen truck-Band meestal wanneer het wordt blootgesteld aan overmatige spanning of de profieldiepte al minder dan 4 mm is. Voor winterbanden voor vrachtwagens wordt het wisselen tussen 8 en 6 mm aanbevolen.

Bandenvernieuwing als alternatief!

Herprofilering verlengt niet alleen de levensduur van vrachtwagenbanden, maar vernieuwing kan ze ook een nieuw leven geven. En zelfs voor auto’s zijn er vernieuwde banden verkrijgbaar. Alle informatie hierover vind je in ons artikel “Vernieuwde banden of nieuwe banden – een alternatief?".

Trefwoorden: Herprofileerbaar, herprofileerbaar, geherprofileerde banden, banden hersnijden, banden hersnijden

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Slijtage van de remschijven – wanneer wordt het gevaarlijk?

Oorzaken en gevolgen van een brandend/knipperend ESP-indicatielampje

Zomer, winter, het hele jaar door! Dit soort banden bestaan!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.