Motorsport-katalysatorcartridges als alternatief voor sportkatalysatoren?

Leestijd 5 Min.

Is er een prestatieverbetering gepland voor het voertuig die verder gaat dan de conventionele? Chiptuning verder zou moeten gaan, dan omvat de upgrade de turbocharger / dem Compressor natuurlijk ook eentje sport uitlaat systeemom de uitlaatgassen op een soortspecifieke manier te kunnen uitstoten. En zo'n uitlaatsysteem wordt meestal gebruikt in combinatie met speciale exemplaren Regenpijpen geïnstalleerd, maar alleen in de meest zeldzame gevallen Sportkatalysator meenemen. Voor een echte FBO-tuning (Full Bolt On) zou je een efficiëntere en grotere moeten hebben intercooler, een geoptimaliseerde Laadluchtleidingen, een geschikte kaart en een stromingsgeoptimaliseerd uitlaatsysteem of downpipe ontbreken niet. Deze laatste zijn meestal ook inbegrepen Metaalkatalysatoren met 300 cellen, maar niet voor elk type voertuig en dan alleen in de zeldzaamste gevallen voor minder dan 2.000 euro "per stuk“. Als er twee nodig zijn, bijvoorbeeld bij een V8, dan bedragen de kosten alleen al ongeveer 4.000 euro zonder installatie en verdere aanpassingen. Platina, palladium en rhodium worden immers niet goedkoper. De vaak geïntegreerde 300cpi race-cat In de regel wordt nog steeds voldaan aan de voorgeschreven emissienorm voor de auto (bijvoorbeeld voor Euro 5-voertuigen), maar veel mensen schrikken terug voor de kosten.

Cat cartridges als alternatief?

Als er geen zogenaamde universele kattencartridge, ongeveer in de vorm van één Katalysator met 300 cellen voor het inlassen in de downpipe of voor het bouwen van een high flow katalysator, een alternatief? Ons antwoord: nee! Een dergelijk katalysatorpatroon zorgt er in combinatie met het passende uitlaatsysteem ongetwijfeld voor dat het verhoogde uitlaatgasvolume en de daarmee gepaard gaande hogere uitlaatgastemperatuur correct kan worden afgevoerd. Dit betekent dat overbelastingspieken zelfs bij hogere vuldrukken worden vermeden. En dergelijke kattenpatronen zijn zeker beter voor het milieu dan een katloze downpipe. Ze kunnen ook de uitlaat voorkomen klinkt niet blikkerig, alsof er helemaal geen katalysator is geïnstalleerd. Maar de zogenaamd wetsvriendelijkere variant is precies dat buitengewoon voorzien van alle documenten die toegang door middel van individuele acceptatie mogelijk maken. Volgens sommige aanbieders voldoet de individuele katalysator voor zelfinstallatie zelfs aan een EU6-norm, maar voldoet deze vrijwel nooit aan één ECE-goedkeuring of anderszins een straatgoedkeuring heeft, mag worden uitgevoerd zonder succesvol certificaat Individuele acceptatie, ermee niet in het verkeer rijden.

nog erger: 200 cellen of minder…

En voor moderne voertuigen is het bijna onmogelijk om er een te hebben Kattenpatroon met 200 cellen legaal te gebruiken. Hier zeggen de aanbieders meestal dat varianten uit de 200-serie hooguit voldoen aan de Euro 3-eisen en op zijn best kortstondig voldoen aan de Euro 4- of misschien wel 5-emissienorm onder bedrijfstemperatuur. Omdat dit afhankelijk is van talloze beïnvloedende factoren, kan men zeggen dat een legale operatie in dit land 99,9% bedraagt. uitgesloten. Van varianten met 100-cellen We hoeven er niet eens over te praten. Vrijwel alle kattenpatronen worden daarom genoemd Motorsportproduct aangeboden en iedere gerenommeerde aanbieder wijst erop dat zij op de openbare weg actief is is niet toegelaten, zonder aanvaarding door een TÜV-inspecteur. De exploitatievergunning van het voertuig vervalt dus volgens §19 StVZO! Met een motorfiets ziet het er iets anders uit. Er zijn hier zelfs producten die meegeleverd worden ABE (Type A1) EURO-4. Kortom, met betrekking tot het afstemmen op Weg voertuigen Er wordt gezegd dat (auto's) een kattenpatroon hebben mag niet op de openbare weg worden gebruikt.

kleine uitzondering – enkele oudere voertuigen

Zoals reeds vermeld behalen diverse metalen sportkatalysatorpatronen met een capaciteit van 100/200 CPSI of meer voor het lassen in het originele katalysatorhuis de emissienorm - EURO 3. Vergeleken met de originele katalysator hebben ze een aanzienlijk hogere weerstand tegen mechanische invloeden en hoge temperaturen. Zo'n kattencartridge is bijvoorbeeld verkrijgbaar met Europese goedkeuring (E24, E9, E3) en het feit dat deze Europees is EURO 3-emissienorm Vervult. Dit betekent dat het voldoet aan de Europese richtlijnen EURO 3 Richtlijn 98/69/EG [12] voor alle voertuigen, geldig sinds 2000. Het voertuig beschikt over Af fabriek alleen de EURO 3 norm, dan kan er wellicht een registratie gedaan worden en kan de kattencartridge legaal gebruikt worden. info: Onze bijdrage heeft daarop betrekking exclusief gebruik van katalysatorcartridges, dus niet in combinatie met andere katalysatoren (post-katalysator etc.).

Wij hopen dat u ons informatierapport over het onderwerp/term zult vinden Kat patronen (Verdere namen/trefwoorden zijn: cat cartridges, 200 cell motorsport cat cartridges, 100 cell motorsport cat cartridges, 300 cell motorsport cat cartridges, retrofit katalysator plug vervanging cat, retrofit katalysator stekkerset cat, universele metalen katalysator cartridge, universele metalen katalysator converter cartridge, katalysator cartridge, katalysator cartridge, retrofit katalysator plug-in vervangende kat cartridge, katalysator cartridge) uit het automatische afstemmingsgedeelte. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. En binnenkort is er de volgende Term voor afstemmingsscène door ons nader onderzocht. Er is een thema dat niet vind je op onze Wikipedia? Stuur ons dan een e-mail [e-mail beveiligd] en geeft ons de term. Wij schrijven zo snel mogelijk een passend artikel. P.S. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Tegenflitssystemen, stoorzenders voor flitsers & Co.

Sportieve unieke stukken, specials genoemd!

Sterkere klepveren voor een blijvende prestatieverbetering!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.