tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Beroepschauffeurs in de transport- en logistieke sector worden vaak blootgesteld aan moeilijke werkomstandigheden. De druk om de leveringsdeadlines te halen, gecombineerd met lange, inspannende reizen in vaak ongunstige omstandigheden, kan zelfs de meest ervaren voertuigbestuurders op de proef stellen. Volgens gegevens van de European Automobile Manufacturers Association (ACEA) zijn er in de EU ruim 6,2 miljoen middelzware tot zware bedrijfsvoertuigen op de weg, een stijging van 1,7% ten opzichte van 2019. Volgens de laatste statistieken voor 2020 is de transportsector Het volume van het Duitse goederenvervoer over de weg bedroeg 304,6 miljard tonkilometer. Met de toenemende vraag naar goederen neemt ook het aantal zware transportvoertuigen op de wegen toe. Dit vergroot weer de kans op botsingen met andere weggebruikers.
Vooral fietsers lopen gevaar. Zoals het Federaal Bureau voor de Statistiek (Destatis) meldt, reisde een op de zeven mensen die in 2019 in het wegverkeer in Duitsland omkwamen met de fiets. De meeste van deze sterfgevallen zijn het gevolg van botsingen met een voertuig. Moderne bedrijfsvoertuigen hebben vanwege hun omvang en ontwerp vaak talrijke complexe dode hoeken, waardoor het zicht rondom het voertuig voor de bestuurder beperkt kan zijn. Ondanks de technologische vooruitgang en de introductie van elektronische veiligheidsvoorzieningen gebeuren er nog steeds ongelukken.
Om de veiligheid te maximaliseren, chauffeurs te beschermen en botsingen te voorkomen, kiezen wagenparkbeheerders ervoor om hun voertuigen uit te rusten met aanvullende, geavanceerdere veiligheidssystemen. Hiertoe behoren bijvoorbeeld ultrasone afstandssensoren die bestuurders waarschuwen voor obstakels of mensen in de buurt van het voertuig, zowel stilstaand als bewegend. De nieuwste reeks ultrasone afstandssensoren van Brigade is ontwikkeld met behulp van op kunstmatige intelligentie gebaseerde technologie en wordt ondersteund door het Knowledge Transfer Partnership-initiatief van de Universiteit van Cambridge. Het resultaat – Sidescan®Predict – werd in 2020 uitgebreid getest en in november 2021 gelanceerd, met indrukwekkende resultaten.
De Sidescan®Predict-sensor gebruikt AI om continu detectiegegevens te verzamelen, zoals de snelheid en afstand van een nabijgelegen fietser of voetganger. Met behulp van deze gegevens en een door Brigade ontwikkeld algoritme bepaalt het systeem vervolgens nauwkeurig het risico op een botsing. Als er gevaar dreigt, wordt de chauffeur gewaarschuwd en kan hij direct passende maatregelen nemen. Sidescan®Predict is altijd actief, zelfs bij snelheden onder de 30 km/u. Bovendien is het waarschuwingssysteem niet gekoppeld aan de richtingaanwijzer. Het is bekend dat sommige automobilisten onrustig raken door herhaalde valse alarmen en zelfs nalaten hun signaal te geven om te voorkomen dat er alarmen afgaan, wat op zijn beurt een risico vormt voor kwetsbare weggebruikers.
Vrachtwagenchauffeurs staan onder druk als nooit tevoren. Het is daarom bijzonder belangrijk dat wagenparkbeheerders oplossingen vinden om hun chauffeurs en andere weggebruikers tegen botsingen te beschermen. Als het om ongevallenpreventie gaat, betekenen veiligheidssystemen voor bedrijfsvoertuigen een enorme sprong voorwaarts voor bestuurders, omdat ze hen meer ondersteuning en betere bescherming bieden.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Klik dan op een van de volgende berichten!
