tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 27 januari 2022 om 10:41 uur
Kletterend, ratelend, ratelend, tikkend en co. – kortom, er komen vreemde geluiden uit het voertuig die er voorheen niet waren en je weet niet waar ze vandaan komen? Hier zijn enkele typische oorzaken die u zullen helpen de bron van het geluid te lokaliseren, zodat u het vervolgens met succes kunt stoppen. Geluiden die niet precies overeenkomen met de muziek die uit de luidsprekers of de motor komt, zijn ronduit hinderlijk en soms zelfs levensgevaarlijk. Ze ontstaan wanneer het voertuig of de roterende onderdelen in het voertuig op de een of andere manier bewegen, of beter gezegd, wanneer dat gebeurt dynamische beweging zet in beweging.
Zoek het eerst zelf, ga dan naar de werkplaats!
- spring naar -> Geluiden – onderkant van het voertuig
- spring naar -> Lawaai – Aandrijflijn
- spring naar -> Geluiden – onderstel
- spring naar -> Geluiden – Carrosserie
- spring naar -> Geluiden – interieur van het voertuig
Maar voordat u naar de werkplaats rijdt, moet u eerst controleren of de bron van het geluid zich in het interieur van het voertuig bevindt. Als dit het geval is, kun je je met een gerust hart de workshopkosten besparen en heb je er achteraf geen last meer van. Om dit te doen, wordt aanbevolen om het hele voertuig ondersteboven te zetten (maar alsjeblieft niet letterlijk) en om het interieur van het voertuig, d.w.z. het passagierscompartiment en de kofferbak, inclusief de reservewielbak, goed schoon te maken. PS: Het probleem komt zeker uit de regio van remsysteem of de wiellagers? Lees dan ons verslag over het onderwerp “Piepende geluiden tijdens het rijden – dat kan het probleem zijn!" door.
Het uitsluitingsproces:
Alle losse voorwerpen in het interieur van het voertuig zijn verwijderd of op de daarvoor bestemde plaatsen vastgezet. Maar kun je het geluid nog steeds horen? Het is dan duidelijk dat het een functioneel onderdeel van het voertuig moet zijn dat het geluid veroorzaakt. Andere mogelijke geluidsbronnen worden hieronder vermeld om u te helpen bij het oriënteren, lokaliseren en oplossen van ongebruikelijke voertuiggeluiden. Wij benadrukken echter dat de tips uiteraard niet veralgemeend kunnen worden. De mogelijkheden en persoonlijke gevoelens zijn hiervoor aanwezig (De één herkent een piep, de ander ziet het als een rammelaar, etc.) veel te ingewikkeld.
Geluiden uit de onderkant van het voertuig
- Soort geluid:
Rammelen/rammelen vanaf de onderkant van het voertuig (vooral tijdens ladingswisselingen en kuilen)
Mogelijke oorzaken:
Rubberen steunen van het uitlaatsysteem defect
Repareren:
Vervang defecte rubberen steunen. - Soort geluid:
Ratelend / ratelend vanuit het midden van het voertuig (vooral bij het bedienen van het gaspedaal)
Mogelijke oorzaken:
Gebroken honingraatstuk in de katalysator / losse kamers in de voor- of achterdemper
Repareren:
Tik met uw hand of een rubberen hamer op het uitlaatsysteem om het te lokaliseren. Vervanging van defecte onderdelen. - Soort geluid:
Rammelend/rinkelend geluid als de motor draait
Mogelijke oorzaken:
Losse/gebroken klemmen
Repareren:
Visuele inspectie en indien nodig aftappen voor lokalisatie. Draai/vervang de klem. - Soort geluid:
Sissend/bellen uit de motorruimte
Mogelijke oorzaken:
Scheuren in het uitlaatspruitstuk (meestal haarscheurtjes) / losse flens
Meer gedetailleerde diagnose: Verdeel de rook over het uitlaatspruitstuk (als er lekkages zijn, zal er op dit punt rook overwaaien)
Repareren:
Als de flens los zit, draai dan de schroeven vast en vervang indien nodig het bochtstuk. Als er scheuren zijn, vervang dan het spruitstuk (vervanging in de werkplaats wordt aanbevolen) – Terug naar boven
Geluiden uit de aandrijflijn van de auto
- Soort geluid:
Metaalachtig geklik kort na het starten
Mogelijke oorzaken:
Hydraulische klepstoters met te weinig oliedruk
Repareren:
Als het klikken na enkele seconden verdwijnt, hoeft u geen actie te ondernemen. Als het klikken hoorbaar blijft, is er mogelijk een stoter defect en moet u naar de werkplaats gaan. Te weinig olie kan ook een mogelijkheid zijn. - Soort geluid:
Slijpend/knarsend geluid van de koppeling wanneer het pedaal wordt ingetrapt
Mogelijke oorzaken:
Defect druklager
Repareren: Uitwisselen in de werkplaats. - Soort geluid:
Ratelende/rammelende koppeling bij stationair draaien
Mogelijke oorzaken:
De torsieveer van de koppelingsplaat is gebroken
Repareren:
Omruilen in de werkplaats (spoedig/onmiddellijk). - Soort geluid:
ratelende versnellingsbak bij stationair draaien
Mogelijke oorzaken:
Speling van de tandwielen / axiale speling van de schakelhuls
Repareren:
Moet de volgende keer dat het voertuig in de werkplaats wordt onderhouden nauwkeuriger worden geïnspecteerd. Het geluid is meestal onschadelijk en het volume is afhankelijk van de tolerantie van de componenten. - Soort geluid:
Kloppende impulsen tijdens belastingveranderingen
Mogelijke oorzaken:
Motorsteunen met speling of versleten
Repareren:
Indien nodig de lagers vastdraaien of vervangen. - Soort geluid:
Huilen tijdens het rijden
Mogelijke oorzaken:
versleten lagers in de versnellingsbak of het differentieel
Repareren:
Uitwisselen in de werkplaats. - Soort geluid:
Tikkend geluid bij geopende motorkap
Mogelijke oorzaken:
Injectoren in werkende werking
Repareren:
onnodig. - Soort geluid:
Zoemend onmiddellijk na het aanzetten van het contact
Mogelijke oorzaken:
Benzinepomp in werkende werking
Repareren:
niet nodig. – Terug naar boven
Geluiden uit het onderstel van het voertuig
- Soort geluid:
Zoemend/dreunend in bochten
Mogelijke oorzaken:
Defect wiellager
Verdere diagnose: Zoemend in bochten naar links (wiellager rechts defect) / Zoemend in bochten naar rechts (wiellager links defect)
Einddiagnose: Krik het voertuig op en draai het stuur aan beide kanten. Houd het vorkbeen met je andere hand vast. Als er trillingen worden gevoeld, is uw inschatting juist.
Repareren:
Uitwisselen in de werkplaats. - Soort geluid:
Klonkend/rammelend bij het achteruitrijden
Mogelijke oorzaken:
Rubberlager op de cardanas is defect
Repareren:
Uitwisselen in de werkplaats. - Soort geluid:
Chatten in bochten (vooral bij hoge snelheden en op natte wegen)
Mogelijke oorzaken:
ESP in regelmodus/regelproces
Verdere diagnose: tegelijkertijd gaat het ESP-waarschuwingslampje in de cockpit branden
Repareren:
Rijd in bochten onder de grenswaarden. Geen defect! - Soort geluid:
Scheurt/wrijft bij het nemen van bochten
Mogelijke oorzaken:
Defecte wielzijdige verbindingen op de aandrijfassen
Repareren:
Uitwisselen in de werkplaats. - Soort geluid:
Slijpen/slijpen bij het remmen
Mogelijke oorzaken:
Versleten remblokken schuren tegen de remschijf
Repareren:
Vervang de remblokken en eventueel de remschijf (veiligheidsdefect dat direct verholpen moet worden). - Soort geluid:
Gerommel op slechte wegen
Mogelijke oorzaken:
Defecte schokdemper / defecte rubbersteunen op stabilisatoren, veerpoten of asophangingen
Repareren:
Uitwisselen in de werkplaats.
Kanttekening: Als er ongebruikelijke geluiden optreden in het chassis of het remsysteem, raden wij u aan om onmiddellijk naar een werkplaats te gaan om de rijveiligheid te garanderen. – Terug naar boven
Geluiden uit de carrosserie van het voertuig
- Soort geluid:
hard krakend geluid tijdens het rijden (vooral bij het rijden over kuilen)
Mogelijke oorzaken:
droge deurvallen
Repareren:
Deursluiting en vergrendelingsmechanisme voorzien van klevend smeermiddel. - Soort geluid:
Bomen op hogere snelheden
Mogelijke oorzaken:
Plastic panelen op de bumper/bodempanelen zitten los en zwaaien in de wind
Repareren:
Controleer de onderdelen en repareer ze indien nodig opnieuw. - Soort geluid:
Fluiten/geluiden in de buurt van de A- en B-stijlen
Mogelijke oorzaken:
Windgeruis door wind door scheve deuren/defecte deurafdichtingen
Repareren:
Lijn de scharnierkolommen van de deuren opnieuw uit op de A-stijl (raadpleeg een werkplaats als dit niet lukt). - Soort geluid:
Kraken/piepen/fluiten komt uit de deur of het schuifdak
Mogelijke oorzaken:
Droge/broze afdichtingen op de deuren/schuifdak
Repareren:
Smeer alle afdichtingen regelmatig met onderhoudsproducten en vervang indien nodig oude of kapotte afdichtingen. - Soort geluid:
Rammelende ruitenwissers bij lichte regen
Mogelijke oorzaken:
Oude, geharde wisserbladen
Repareren:
Ruitenwisserbladen vervangen. – Terug naar boven
Geluiden in het interieur van de auto
- Soort geluid:
Ratelen van het achterste gedeelte bij het raken van kuilen
Mogelijke oorzaken:
Losse voorwerpen (gereedschap, schroeven enz.) in de kofferbak
Repareren:
Verwijder losse voorwerpen uit de kofferbak (vooral in de reservewielbak), zet ze vast of wikkel ze in een doek. - Soort geluid:
Kraken tijdens het vasthouden
Mogelijke oorzaken:
De pedaalgewrichten lopen droog
Repareren:
Smeer de verbindingen met siliconenspray (gebruik nooit olie of vet op kunststof pedalen). - Soort geluid:
Rammelen in het dashboard tijdens het rijden (vooral op oneffen wegen)
Mogelijke oorzaken:
Kabelbomen zwaaien achter het armatuur en raken ventilatiekanalen en/of andere onderdelen
Repareren:
Zet de kabels indien mogelijk vast met kabelbinders of plakband speciaal voor kabels. Bezoek anders een werkplaats. - Soort geluid: Scheuren bij kunststofpanelen (deuren, A-, B-, C-stijlen)
Mogelijke oorzaken:
Plastic bekleding wrijft over de autolak
Repareren:
Onderleg contactpunten met vilt of soortgelijk materiaal / smeer het contactpunt in met siliconenspray of was - Soort geluid:
Piepende stoelen
Mogelijke oorzaken:
Stoelverstelling loopt droog
Repareren:
Smeer de stoelverstelling (als dit niet lukt, ga dan naar een werkplaats voor een gedetailleerde en uitgebreide smering). - Soort geluid:
Er komen dreunende geluiden uit het deurpaneel
Mogelijke oorzaken:
Speakers in de deur zorgen ervoor dat het deurpaneel gaat trillen
Repareren:
Verwijder het deurpaneel en repareer indien nodig de luidsprekerbevestiging. Ontkoppel het deurpaneel van het buitenpaneel met behulp van schuimpads. - Soort geluid:
Kraken/knetteren in dashboard en middenconsole
Mogelijke oorzaken:
Kunststof panelen schuren tegen elkaar
Repareren:
Onderleg contactpunten met viltstroken of soortgelijk materiaal. - Soort geluid:
Ratelend / rinkelend vanuit het dashboard / middenconsolegebied
Mogelijke oorzaken:
Munt, schroef of andere kleine onderdelen zijn in de ventilatiesleuven gevallen
Repareren:
Kleine onderdelen zoeken en verwijderen – Terug naar boven
Tot nu toe gaat het goed! Maar wat als het stuur plotseling trilt als je gas geeft of remt? Wat als het hele voertuig trilt en u geen idee heeft waar de onbalans vandaan komt? Dan ons artikel over het onderwerp “Auto trilt of schudt tijdens het rijden – waarom?"!
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
|
Zelf de olie verversen is niet moeilijk!
|
Waarvoor is een transmissie-adapterset nodig bij het tunen?
|
Motorolie kopen: waar moet u op letten?
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
