Donderdag 9 mei 2024
Menu

DTE-Pedalbox+: Gaspedaaltuning in de Alpina B5 BiTurbo!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 23 september 2023 om 05:53 uur

DTE-Pedalbox+: Gaspedaaltuning in de Alpina B5 BiTurbo!

[Advertentie]

Technologische vooruitgang speelt een belangrijke rol in de auto-industrie. Ieder bedrijf, iedere auto, iedere gebruiker wil snel en vooruitstrevend zijn. Daarom breidt de auto-industrie voortdurend haar scala aan technologieën uit om auto’s efficiënter en responsiever te maken en uiteindelijk: om het sneller te maken. Eén van deze kenmerken in de huidige voertuigen is het elektronische gaspedaal. Het wordt ook wel drive-by-wire of e-gas genoemd. Fabrikanten vertrouwen hierop omdat een elektronisch signaal altijd sneller is dan een handmatig signaal (E-signaal versus bowdenkabel). Moderne auto's lopen echter nog steeds een beetje achter op hun potentieel als het gaat om acceleratie, omdat het volledige potentieel niet kan worden benut bij het starten. Vanwege het grote aantal afzetmarkten kan de voertuigfabrikant alleen met gemiddelde waarden werken. Wat je onder andere merkt aan het reactiegedrag. Ja, de vertraging kan worden geëlimineerd met behulp van een gereedschap tussen het gaspedaal en de regeleenheid. Dit is waar de DTE Pedalbox+, bekend als accelerator tuning, in het spel komt.

Hoe de PedalBox werkt!

DTE-Pedalbox+: Gaspedaaltuning in de Alpina B5 BiTurbo!

Het duurt slechts een milliseconde voordat de DTE-Pedalbox+ de DSP-technologie gebruikt om de volledige capaciteiten van het voertuig te realiseren (het maakt niet uit of het een benzine-, diesel-, hybride- of elektrische auto is) ontwaakt. De DTE-Pedalbox+ verbetert de acceleratie bij voertuigen met een elektrisch gaspedaal en elimineert het bekende “tweede nadenken bij het wegrijden”. De box ontvangt het signaal tussen het gaspedaal en de regeleenheid en past dit aan. De PedalBox helpt onnodige vertragingen bij het accelereren te voorkomen door een aangepast signaal naar de regeleenheid te sturen. Hierdoor kan de motor sneller reageren bij het accelereren en kan het voertuig effectiever accelereren. De DTE-Pedalbox+ kan worden aangesloten via een eenvoudig “plug-and-play-systeem” en u merkt meteen de AANZIENLIJK betere respons.

DTE pedalenbak+ in de 760 PK & 1.000 NM sterke Alpina B5?

DTE-Pedalbox+: Gaspedaaltuning in de Alpina B5 BiTurbo!

Ongeacht het motorvermogen van het voertuig zien wij de DTE-Pedalbox+ als een verstandige investering jedes Voertuig met e-gas. Wij hebben het product de afgelopen jaren al in diverse voertuigen gebruikt (zie link aan het einde van het bericht) en kan zeggen, of het nu een Opel Corsa van 60 pk of een Alpina B750 van +5 pk was, de pedalenbak was een aanwinst in elk voertuig. Waarom? Want zelfs de scherpste en meest agressieve eigenschap van de motor heeft geen invloed op het elektronische gaspedaal. Dit is precies wat de DTE-pedaalbox verandert. En aangezien de motor vanaf het begin beter was”hangt van het gas af“Het is zelfs mogelijk om zelfs de acceleratie minimaal te verbeteren. In onze volgende video ziet u precies hoe de DTE pedalenbox+ werkt, wat de voordelen zijn en hoe u deze installeert.

Sluit de PedalBox-connectoren eenvoudig aan op het elektronische gaspedaal in het voertuig

DTE-Pedalbox+: Gaspedaaltuning in de Alpina B5 BiTurbo!

Overigens hebben wij de originele gaspedaalafstelling van DTE Systems ontvangen met de app-bediening. Dit betekent dat de PedalBox met uw smartphone kan worden bediend, vooraf kan worden ingesteld en altijd up-to-date kan worden gehouden. Updates worden vervolgens via de app geïnstalleerd. Het grootste voordeel van de app zien wij echter als de mogelijkheid om het toetsenbord volledig onzichtbaar in het voertuig te installeren en het feit dat alle rijprogramma’s realtime kunnen worden gewijzigd. Wat informatie over de app:

  • Ruim 20 verschillende instellingen mogelijk
  • Opslag van individuele presets via app (begint met uw persoonlijke gewenste instellingen)
  • automatische software-updates via update op afstand
  • optionele combinatie met de PowerControl-app
  • vier rijprogramma's: City, Sport, Sport-Plus, Series
  • Alle programma’s zijn fijn af te stemmen via de app of de plus- en minknoppen
  • gratis binnen iTunes App StoreGoogle Play

En met de automatische kalibratie PerfecTune kan de PedalBox zelfs individueel op het betreffende voertuig worden afgestemd. PerfecTune is een nieuwe functie van de PedalBox. Je selecteert één van de rijprogramma’s (City, Sport, Sport-Plus) en door het gaspedaal van 0 naar 100 procent te bewegen, wordt de PedalBox automatisch en zelflerend aangepast aan het voertuig. In de volgende video ziet u precies hoe dit werkt.

PedalBox of bestuurdersvoet?

DTE-Pedalbox+: Gaspedaaltuning in de Alpina B5 BiTurbo!
©DTE

Is er een verschil tussen het afstellen van het gaspedaal en het snel intrappen van het gaspedaal? EN! Het is niet het vermogen van de motor dat telt, maar de tijd die de motor nodig heeft om dit vermogen om te zetten in voortstuwing! Zelfs als u het gaspedaal volledig indrukt, blijft de tijd die nodig is voordat het signaal van het gaspedaal naar de motor komt hetzelfde. Door het standaardsignaal kan de motor pas met vertraging op het volle vermogen komen. Met de PedalBox kunt u zelfs de vervelende “pedaalvertraging” bij het inhalen elimineren. Het geoptimaliseerde signaal dat de DTE-PedalBox+ naar de besturingseenheid stuurt, verbetert de respons aanzienlijk. Er zijn dus geen vervelende vertragingen bij het optrekken, maar direct vol vermogen!

Verhoogt de PedalBox de motorprestaties?

Het afstellen van het gaspedaal verbetert de acceleratie en respons van de motor. Hierdoor kunnen ze dat Standaard motorvermogen sneller op de weg gezet worden. De PedalBox is geen tuningbox om de prestaties te verhogen. Maar daar zit ook iets van DTE in. Namelijk de DTE Power Control Prestatieverbeteringen (chiptuning) voor meer vermogen en koppel.

Is registratie voor de PedalBox vereist?

Nee, want de PedalBox betekent noch een prestatieverbetering, noch een verandering in het ontwerp.

Voor wie is een PedalBox de moeite waard?

Door de sterk verbeterde gasrespons is de PedalBox de moeite waard in de autosport, zowel op circuits als op de 1/4 mijl. De PedalBox is vooral handig in privéruimtes, bijvoorbeeld bij inhaalmanoeuvres en het dagelijkse ‘meerijden’ in het verkeer. Je kunt simpelweg sneller wegrijden, beter accelereren en met meer vertrouwen inhalen. Dus dat is het Acceleratie zonder enige vertraging!

DTE-Pedalbox+: Gaspedaaltuning in de Alpina B5 BiTurbo!

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

Wij houden van producten die verband houden met dit onderwerp Auto en om alles wat min of meer mobiel is, te testen en aan u voor te stellen. Daar liggen niet alleen Autotuning-onderdelen in focus, maar ook volledig conventionele dingen zoals één bescherming venstereen Autowas of Punctiespray. Als je alle producten wilt zien die we tot nu toe hebben geprobeerd, klik dan gewoon HIER. En buiten het onderwerp mobiliteit hebben we al een of twee producten op de proef gesteld. Daar is meer over HIER.

verdere thematisch relevante artikelen

Prestatieplus in de tuningblog.eu Opel Corsa D dankzij DTE

DTE-Pedalbox+: Gaspedaaltuning in de Alpina B5 BiTurbo!

DTE-pedaalbox Opel Corsa D 1.2 80PS jaar 2009 installatie-instructies

DTE-Pedalbox+: Gaspedaaltuning in de Alpina B5 BiTurbo!

Geoptimaliseerd – DTE Systems presenteert de PedalBox+ 2017

DTE-Pedalbox+: Gaspedaaltuning in de Alpina B5 BiTurbo!

Gaspedaaltuning van DTE Systems – nu met app-bediening

DTE-Pedalbox+: Gaspedaaltuning in de Alpina B5 BiTurbo!

“tuningblog.eu” – wij houden u met ons tuningmagazine altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed, dan wordt u automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit artikel uit de tips, producten, informatie & Co. hoek. En uiteraard ook op alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert