Maandag 13 mei 2024
Menu

Slimme reserveonderdelen voor intelligent chassis

Leestijd 4 Min.

Slimme reserveonderdelen voor intelligent chassis

De dingen om ons heen worden steeds intelligenter – vooral in de autoproductie. Trefwoord: actief chassis. “Afhankelijk van de situatie of de wensen van de bestuurder schommelen ze tussen sportief en comfortabel, soms met meer of minder tussenniveaus of spreiding van de dempingskracht. Dit zorgt voor de perfecte rijervaring en veiligheid”, legt Dimitris Kouvaras, Global Training Manager bij de BILSTEIN Academy uit. De andere kant van de medaille: als schokdempers voor actieve ophangingen defect of versleten zijn, is vervanging aanzienlijk duurder dan conventioneel “materiaal”. Vooral eigenaren van oudere oldtimers zijn daarom op zoek naar betaalbare alternatieven voor originele onderdelen. Hoewel vervangingen tegen een reële waarde op de vervangingsmarkt aanzienlijk goedkoper zijn, ondersteunen ze zelden actieve regulering. Hierdoor wordt een actief hightech-chassis een passief chassis. Werkplaatsen die hun klanten een betere oplossing willen bieden, kunnen de BILSTEIN aftermarket-schokdempers B4 en B6 gebruiken met toevoeging van DampTronic®. Deze repliceren alle kenmerken van de originele schokdempers en kunnen net zo eenvoudig worden geïnstalleerd volgens het plug-and-play-motto. BILSTEIN biedt ook zijn B4 luchtveringsmodules aan voor voertuigen met luchtvering. In tegenstelling tot veel gereviseerde producten (gerecyclede oude onderdelen) ondersteunen ze nog steeds actieve chassiscontrole.

BILSTEIN B4 DampTronic® en B6 DampTronic® in vergelijking

Slimme reserveonderdelen voor intelligent chassis

De BILSTEIN B4 gasdrukschokdemper komt qua kwaliteit en functionaliteit 100% overeen met de in de fabriek geïnstalleerde componenten - maar is goedkoper. Dit geldt zowel voor de actief bestuurbare DampTronic®-varianten als voor het basisproduct dat wordt gebruikt in passieve chassis. Voor mensen die met hun voertuig te maken hebben met bijzonder zware dagelijkse omstandigheden of gewoon de prestaties willen verbeteren, is er de BILSTEIN B6 DampTronic®. Het staat voor verbeterde serievervanging in combinatie met actief chassis. Hij gaat verder dan het origineel en biedt een merkbare verhoging van de veiligheid en prestaties - zonder veren te verlagen of te vervangen en zonder aanvullende TÜV-registratie. De hogere prestatiereserves komen vooral in de volgende scenario's tot uiting: op slechte of bochtige wegen, bij sportief rijden, in gevaarlijke situaties, bij het trekken van een aanhangwagen, bij het vervoeren van externe ladingen - zoals fietsenrekken of dakdragers - en in het algemeen bij zwaar gebruik. beladen voertuigen.

BILSTEIN B4 luchtveringsmodules

Defecte luchtveringsmodules worden vaak vervangen door relatief goedkope gereviseerde onderdelen. Het prijsvoordeel gaat echter ten koste van verschillende nadelen op het gebied van prestaties en functionaliteit. De BILSTEIN B4 luchtveringsmodules vormen echter een echt alternatief voor dure originele onderdelen: als een van de weinige aftermarket-opties zijn ze volledig nieuw, terwijl gereviseerde oude onderdelen onder meer gebruikte schokdempers met onzekere slijtagestatus omvatten. Bovendien sluiten fabrikanten van gereviseerde componenten vaak de elektromagnetische regelklep af in plaats van deze te vervangen. Dit verandert een high-end systeem met actieve bediening in een passief systeem.

Met BILSTEIN B4 luchtveringsmodules of schokdempers van het type BILSTEIN B4 DampTronic® en B6 DampTronic® rijden auto's zoals ze op de eerste dag deden. BILSTEIN biedt werkplaatsen met weinig ervaring met actieve of luchtveersystemen niet alleen aan, maar biedt hen ook een schat aan knowhow. Je kunt ondersteuning krijgen via het YouTube-kanaal “BILSTEIN technisch“, waardevolle montage-, diagnose- en reparatietips op workshop.bilstein.com of www.repxpert.de en interessante trainingsaanbiedingen. Deze zijn gratis beschikbaar als face-to-face training, live events in het digitale klaslokaal of – gloednieuw – in de vorm van een e-training die zelfstandig kan worden uitgevoerd.

BILSTEIN B4 B6 DampTronic

BILSTEIN B4 luchtveringsmodules

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Klik dan op een van de volgende berichten!

verdere thematisch relevante artikelen

Wat doet LFX Tuning eigenlijk?

Slimme reserveonderdelen voor intelligent chassis

Fit voor de lente: De lentecheck voor de auto!

Slimme reserveonderdelen voor intelligent chassis

BRABUS Shadow 300 Edition One: Inspirerend. Luxueus. Plezier!

Slimme reserveonderdelen voor intelligent chassis 

Prijsverhoging voor gebruikte auto’s – zo bespaart u!

Slimme reserveonderdelen voor intelligent chassis 

“tuningblog.eu” – wij houden u met ons tuningmagazine altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed, dan wordt u automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit artikel uit de tips, producten, informatie & Co. hoek. En uiteraard ook op alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert