Zaterdag 4 mei 2024
Menu

Met voorzichtigheid – wijzigingen aan de remlichten

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 30 januari 2021 om 11:18 uur

Met voorzichtigheid – wijzigingen aan de remlichten

Autotuning is een veelomvattend project. Het omvat de carrosserie, het interieur, de mechanische componenten, het elektrische systeem en ook het verlichtingssysteem. Kortom, het omvat alle aspecten van het voertuig. De kenmerken van het automodel moeten zoveel mogelijk behouden blijven en tuning mag het alleen zodanig veranderen dat er een samenhangend kunstwerk op zichzelf ontstaat. Dat is tenminste onze manier van denken. Zoals onze Categorie afstemmen mislukt laat zien, maar er is ook een andere manier. Maar laten we naar het onderwerp gaan. Bij het verlichtingssysteem wordt niet alleen gekeken naar de frontverlichting, maar ook naar de achterlichten. Zelfs de Derde stoplicht (Dit is belangrijk om in gedachten te houden bij het achteraf inbouwen van het derde remlicht) kan een aspect van afstemming worden.

Bestaat er eigenlijk remlichtafstelling?

Met voorzichtigheid – wijzigingen aan de remlichten

Hoe stem je een remlicht of de remlichten af? De fabrieksremlichtinstallatie omvat de twee zijlichten en bijna altijd ook het middelste derde remlicht. Nieuwere voertuigen willen tegenwoordig ook graag een LED-lichtstrip in verschillende vormen en maten aan de achterkant. Maar de achterlichten en de daarin geïnstalleerde remlichten hebben altijd één ding gemeen. Ze schijnen opvallend rood als je op de rem trapt. En met meer of minder moeite kunt u de remlichten naar eigen inzicht aanpassen. De zijremlichten vergen echter vaak meer inspanning dan het middelste remlicht. Moeten de zijremlichten op hun plaats staan? Formulier worden veranderd, is dit meestal alleen mogelijk als het lichaam ook dienovereenkomstig wordt veranderd.

Met voorzichtigheid – wijzigingen aan de remlichten

Omdat hier een compleet nieuw achterlicht moet worden gebruikt. Wilt u gewoon een modernere uitstraling, dan is het oude achterlicht vaak via plug & play te vervangen door een nieuwer exemplaar, bijvoorbeeld afkomstig van een facelift. Het is veel goedkoper om de lichtafdekking af te stemmen met een eenvoudige helderglazen afdekking, met LED-verlichting of een getinte afdekking. Bij het vervangen van het derde remlicht kunnen naast een nieuwe vorm of lengte ook de reeds genoemde heldere glazen afdekkingen of zwarte glazen afdekkingen worden gebruikt. Er zijn geen grenzen aan uw verbeelding als het om optica gaat. Er kunnen ook fellere LED-lampen worden gebruikt. Bij het tunen van remlichten zijn er verschillende mogelijkheden om het achterste gedeelte in het totaalconcept van het tuningobject te verankeren. Dit waren echter vrijwel allemaal suggesties niet voldoen aan de StVZO.

Wat zijn de voordelen van remlichttuning?

Met voorzichtigheid – wijzigingen aan de remlichten

Een voordeel van remlichttuning is dat u zich kunt onderscheiden van de massa voertuigen door het achterlichtsysteem individueel te ontwerpen. Het vervangen van het achterverlichtingssysteem kan het uiterlijk aanzienlijk veranderen en vaak verbeteren. Een ander voordeel is dat het waarschuwingseffect van het remlicht kan worden vergroot door het gebruik van helderdere LED's.

Wat zijn de nadelen van remlichtafstemming?

Een nadeel van aangepaste remlichten is dat je voldoende kapitaal en arbeid moet investeren om de remlichten te vervangen. Je hebt ook een bepaald niveau van technische expertise nodig als het gaat om het vervangen van lichaamsdelen of het elektrische systeem. En nieuwere voertuigen zijn steeds minder compatibel met accessoireonderdelen. Voor auto's zoals de nieuwe Porsche Thai, The Audi Q8 of de 7 serie van BMW die zijn er, afgezien van een paar illegale tint sprays & folies, er zijn momenteel geen alternatieven voor de fabrieksachterlichten.

Waar moet je op letten bij het afstellen van remlichten?

Met voorzichtigheid – wijzigingen aan de remlichten

Bij het tunen van remlichten is het belangrijk dat de wijzigingen aan het verlichtingssysteem professioneel worden uitgevoerd. Vooral op het gebied van elektrische systemen mogen er geen fouten optreden, zodat het remlicht betrouwbaar werkt. Bovendien mag er geen kortsluiting optreden, zodat andere elektrische componenten niet worden beïnvloed. De gebruikte remlichten moeten worden goedgekeurd voor het voertuig als het op de weg blijft worden gebruikt. Het is daarom belangrijk om ervoor te zorgen dat de lampen een passende verlichting hebben Algemene exploitatievergunning of E-markering besitzen.

Anders is gebruik op de openbare weg niet toegestaan ​​en kan tegelijkertijd de verzekeringsdekking vervallen. Bovendien dient u vooraf contact op te nemen met een DEKRA- of TÜV-keuringscentrum, zodat u niet het risico loopt ongeoorloofde constructieve wijzigingen aan te brengen die achteraf ongedaan gemaakt moeten worden. By the way, Welke boetes er gelden bij verkeerd geactiveerde of niet-geactiveerde verlichting, leest u in ons uitgebreide artikel over dit onderwerp “Licht op de auto: werking, regelgeving, boetes" Lees.

Met voorzichtigheid – wijzigingen aan de remlichten

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Remlicht afstellen (verdere namen/trefwoorden: derde remlicht, extra remlicht, LED-remlicht, remlicht) uit het autotuninggedeelte. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens wordt u op de hoogte gehouden van nieuwe onderwerpen als u onze bezoekt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Het hoogtepunt onderaan: de voetruimteverlichting in de auto

Met voorzichtigheid – wijzigingen aan de remlichten

Remlichtsticker - coole blikvanger met slechte gevolgen

Met voorzichtigheid – wijzigingen aan de remlichten

Gemak bij inbouw achteraf – de centrale vergrendeling in de auto

Met voorzichtigheid – wijzigingen aan de remlichten

Semi-systemen voor auto's: sportief geluid en meer vermogen

Met voorzichtigheid – wijzigingen aan de remlichten

Sound & Power met aangepaste voordemper

Met voorzichtigheid – wijzigingen aan de remlichten

Ook voor montage achteraf: het alarmsysteem voor het voertuig

Met voorzichtigheid – wijzigingen aan de remlichten

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert